Force aérienne royale d'Oman

La force aérienne du Sultanat d'Oman (FASO) a été formé avec le personnel et des aéronefs britanniques en mars 1959. Le premier avion était un Scottish Aviation Pioneer transféré à partir de la Royal Air Force. Le premier avion armé fut le Percival Provost.

En 1968, la FASO reçut le premier des 24 avions de formation et d'attaque au sol BAC Strikemaster pour les opérations contre les insurgés dans la Guerre du Dhofar. En 1974, la FASO est élargie grâce aux commandes de Britten-Norman Islander, BAC 1-11, Vickers VC-10 et de 32 avions d'attaque au sol Hawker Hunter. En 1977, le SEPECAT Jaguar rejoint la force aérienne omanie, suivi dans les années 1980 par le BAe Hawk.

Un avion SEPECAT Jaguar s'approche d'un Iliouchine Il-38 de patrouille maritime soviétique en mai 1987. En raison du camouflage de ce Jaguar, cet avion semble être un Jaguar S(O).1 de la force aérienne du Sultanat d'Oman. La Jaguar transporte un missile air-air AIM-9 Sidewinder.

En 1990, la FASO est renommée Force aérienne royale d'Oman (FARO). Le Sultanat d'Oman ne participera que très discrètement dans la coalition anti-irakienne durant la Guerre du Golfe. En 1993 et 1994, la FASO remplaça ses chasseurs Hawker Hunter par quatre de BAe Hawk Mk 103 principalement comme chasseurs-formation et 12 monoplaces Hawk Mk 203, équipé de radar APG-66H. En septembre 1997, après l'évaluation de nouveaux avions de combat, la RAFO a décidé de mettre à niveau et d'étendre la durée de service de ses 17 chasseurs d'attaque au sol SEPECAT Jaguar jusqu'à ce la deuxième décennie du XXI^e siècle. Un contact a été mis en place avec le ministère de la Défense du Royaume-Uni pour moderniser l'avionique des Jaguar pour 40 millions de dollars. En 2005, les livraisons des F-16, équipés d'un GPS/INS améliorées, ont commencé. L'aéronef peut transporter un lot de missiles avancés; le missile AGM-88 HARM, JDAM, AGM-154 JSOW et WCMD. Les Block 50 sont propulsés par le F110-GE-129, tandis que les Block 52 utilisent le F100-PW-229.

Le 3 août 2010, l'Agence de coopération de sécurité de défense des États-Unis a informé le Congrès d'une vente éventuelle de 18 F-16 Block 50/52 en direction du Sultanat d'Oman pour un contrat d'une valeur de 3,5 milliards USD. En plus des nouveaux chasseurs, le contrat prévoit la mise à niveau des 12 F-16 C/D existants dans l'inventaire de la FASO[1]. Le 14 décembre 2011, il a été annoncé qu'Oman ait accepté d'acheter 12 autres F-16C/D Block 50 pour renforcer la flotte des 12 F-16 C/D déjà en service[2].

Oman envisageait l’achat d’avions Eurofighter Typhoon ou JAS 39 Gripen mais en décembre 2012, Oman commande 12 EF-2000 (9 monoplaces et 3 biplaces) et 8 Hawk 103 d'entraînement livrés à partir de mi-2017. Les derniers Jaguar sont retirés en août 2014[3].