Force aérienne nationale angolaise
La force aérienne nationale d'Angola (en portugais : Força Aérea Nacional Angolana), abrégé en FANA, est la branche aérienne des forces armées de l'Angola.
Força Aérea Nacional Angolana | |
Création | 1976 |
---|---|
Pays | ![]() |
Allégeance | Forces armées angolaises |
Type | Force aérienne |
Effectif | 6 000 |
Ancienne dénomination | Força Aérea Popular de Angola |
Surnom | FANA |
Couleurs | ![]() |
Équipement | 271 aéronefs |
Commandant | Francisco Lopes Gonçalves Afonso |
Historique
Elle fut établie, après l'indépendance de l'Angola vis-à -vis du Portugal, le 21 janvier 1976 en tant que force aérienne et de défense aérien populaire d'Angola (Força Aérea Popular de Angola/Defesa Aérea e Antiaérea (FAPA/DAA)) et utilisa initialement les avions laissés par la force aérienne portugaise.
Elle a participé activement à guerre civile angolaise et a affronté les forces sud-africaines soutenant l'UNITA avec l'appui d'un fort contingent cubain et d'instructeurs soviétiques, est-allemands et roumains lors de la guerre de la frontière sud-africaine[1]. Au moins deux MiG-21 et un hélicoptère Mil Mi-8 angolais ont été abattus par des Mirage F1 de la force aérienne sud-africaine, le premier MiG-21 étant détruit le et le second le [2].
Le 7 août 1988, un BAe 125-800 de l'aviation du Botswana transportant le président Ketumile Masire est endommagé par deux missiles tirés par un MiG-23 angolais piloté par un cubain qui ne l'avais pas identifié. Le président et d'autres personnes sont blessés[3].
Octobre 1997 bombardement de la ville de Brazzaville par l’aviation angolaise. le 13 octobre, quatre Mig-21 angolais bombardent à Brazzaville les dernières places fortes de Pascal Lissouba
Aéronefs
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Les appareils en service en 2016 sont les suivants[4] :
Aéronefs | Origine | Type | En service | Versions |
---|---|---|---|---|
Avion de chasse | ||||
Mikoyan-Gourevitch MiG-21 | ![]() |
Avion de chasse | 20 | MiG-21MF |
Mikoyan-Gourevitch MiG-23 | ![]() |
Avion de chasse | ||
Soukhoï Su-22 | ![]() |
Chasseur-bombardier | 13 | Su-22M4 |
Soukhoï Su-24 | ![]() |
Bombardier | 1+ | Su-24M2 |
Soukhoï Su-25 | ![]() |
Avion d'attaque au sol | ||
Soukhoï Su-27 | ![]() |
Avion de chasse et de supériorité aérienne | 5 |
Su-27 |
Soukhoï Su-30 | ![]() |
Avion multirôle | ||
Avion de transport | ||||
Iliouchine Il-76 | ![]() |
Avion de transport tactique | 4 | Il-76TD |
Antonov An-12 | ![]() |
Avion de transport | 6 | An-12BP |
Antonov An-26 | ![]() |
Avion de transport | 12 | |
Antonov An-32 | ![]() |
Avion de transport | 2 | |
Antonov An-72 | ![]() |
Avion de transport | 8 | |
CASA C-212 Aviocar | ![]() |
Avion de transport Avion de patrouille maritime |
||
Embraer Legacy 600 | ![]() |
Avion de transport VIP | 1 | EMB-135BJ Legacy 600 |
Yakovlev Yak-40 | ![]() |
Avion de transport VIP | 1 | |
Avion d'entraînement | ||||
Embraer EMB-314 Super-Tucano | ![]() |
Avion d'entraînement Avion d'attaque au sol |
3 (3) | |
Embraer EMB-312 Tucano | ![]() |
Avion d'entraînement Avion d'attaque au sol |
13 | |
Aero L-39 Albatros | ![]() |
Avion d'entraînement | 2 | L-39ZC |
Aero L-29 Delfin | ![]() |
Avion d'entraînement | 6 | |
Pilatus PC-9 | ![]() |
Avion d'entraînement | 4 | |
Pilatus PC-7 | ![]() |
Avion d'entraînement | 5 | |
ZlÃn Z 42 | ![]() |
Avion d'entraînement | 6 | Z-142 |
Hélicoptère | ||||
Bell 212 | ![]() |
Hélicoptère polyvalent | 8 | |
Mil Mi-17 Hip | ![]() |
Hélicoptère de transport | 27 | Mi-8 Hip/Mi-17 Hip H |
Mil Mi-24 Hind | ![]() |
Hélicoptère de transport et de combat | ||
Sud-Aviation SA316 Alouette III | ![]() |
Hélicoptère léger polyvalent | 9 | IAR-316 |
Sud-Aviation SA342 Gazelle | ![]() |
Hélicoptère utilitaire léger | 8 | SA342M |
Aérospatiale AS565 Panther | ![]() |
Hélicoptère utilitaire | 8 |
Bases aériennes
Ses principales bases se situent à Luanda, Belas, Luena, Kuito, Lubango et Moçâmedes. La plupart d'entre elles furent construites par le Portugal pendant la guerre froide lorsque l'Angola était encore une colonie portugaise.
Notes et références
- (en) Tom Cooper, Jonathan Kyzer, « Angola: Claims & Reality about SAAF Losses », sur http://www.acig.info/, (consulté le ).
- (en) Paul Dubois, « Mirage F1 in SAAF Service », sur http://www.sa-transport.co.za/, (consulté le ).
- (en) Dario Leone, « That time a Cuban-flown Angolan MiG-23 accidentally fired two missiles at a BAe 125 business jet carrying the president of Botswana », sur The Aviation Geek Club, (consulté le ).
- (en) International Institute for Strategic Studies International Institute for Strategic Studies, The Military Balance 2016, Arundel House, Temple Place, London, UK, Routledge for International Institute for Strategic Studies, , 504 p. (ISBN 978-1-857-43835-2)