Flightradar24

Le site positionne les avions sur une carte, aussi bien ceux de ligne que les cargos, en précisant les données de vol et les caractéristiques de l'appareil. Les données sont envoyées aux radars au sol en réponse à leur interrogation, ou spontanément.

L'équipement de réception, devenu peu onéreux, permet à des stations bénévoles au sol d'envoyer les données reçues des avions à des sites comme Flightradar24 ou Planefinder.

Ainsi peuvent être consultées des données telles que l'aéroport de départ et d'arrivée, la compagnie, le type et le numéro de l'appareil, l'altitude, la vitesse. La route suivie par l'avion est également affichée.

Certaines données, non transmises par l'avion, sont ajoutées par les sites à l'aide de bases de données. Par exemple, des photos de l'appareil, fournies par les utilisateurs inscrits du site jetphotos.net, sont consultables.

Des historiques sont également disponibles, par numéro de vol ou numéro d'appareil.

Tous les avions équipés d'un transpondeur ADS-B enclenché et/ou d'un FLARM enclenché sont suivis par le système et par conséquent visibles sur Flightradar24[2], entre autres :

• Tous les types d'Airbus (A220, A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A350, A380, A400M, Beluga)
• ATR 72-600 (uniquement les derniers exemplaires livrés)
• Bombardier Q400
• British Aerospace ATP
• British Aerospace Avro RJ (RJ70, RJ85, RJ100)
• Boeing (717, 727, 737, 747, 757, 767, 777, 787)
• Canadair Regional Jet (CR7, CRK)
• Embraer E145, E170, E190
• Fokker 70 et 100
• Gulfstream V, G500/G550
• McDonnell Douglas (DC-10, MD-11)
• Sukhoï Superjet 100
• Quelques modèles d'Antonov (dont l'An-225), d'Iliouchine (comme le Il-96) et de Tupolev (comme le Tu-204)
• Les avions légers, ULM, planeurs, hélicoptères équipés de transpondeur Mode S.
• Air Force One

En 2015, le site suit 15 000 avions simultanément[3].

Les informations sont collectées, suivant le principe de production participative (crowdsourcing), par plus de 13 000 bénévoles[4] munis de récepteurs ADS-B qui permettent de suivre les avions équipés d'un transpondeur Mode S.

Flightradar24 couvre plus de 90 % de l'Europe et offre une couverture partielle des États-Unis, du Canada, de l'Australie, de la Nouvelle-Zélande, du Brésil, du Moyen-Orient, de l'Afrique du Nord, du Japon, de l'Ukraine, de la Russie, de la Biélorussie et de nombreux autres pays[2].