D'Entrecasteaux (croiseur)
Le D'Entrecasteaux fut un croiseur protégé de 1re classe construit par la Marine française. Lancé en juin 1896, il fut mis en service en 1899 et retiré en 1922.
| D'Entrecasteaux | |
 Maquette du D'Entrecasteaux | |
| Autres noms | Król Władysław IV et Bałtyk  Pologne
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|---|---|
| Type | croiseur protégé |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine nationale Composante marine Marine polonaise
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| Chantier naval | Forges et Chantiers de la Méditerranée La Seyne-sur-Mer |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | 1899 |
| Statut | retiré le démoli en 1942 |
| Équipage | |
| Équipage | 560 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 121 mètres |
| Maître-bau | 17,90 mètres |
| Tirant d'eau | 7,60 mètres |
| DĂ©placement | 8 500 tonnes |
| Propulsion | 2 machines à vapeur Menpenti (5 chaudières) |
| Puissance | 13 500 ch |
| Vitesse | 19 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons de 240 mm 12 canons de 138 mm 12 canons de 47 mm 6 canons de 37 mm 6 TLT de 450 mm |
| AĂ©ronefs | 6 hydravions Nieuport |
| Pavillon | Belgique |
Histoire
Après sa période d'essais à l'arsenal de Toulon, il effectue une première campagne en Extrême-Orient de 1898 à 1903 pour la protection des Légations françaises de Pékin.
En 1906, il est utilisé pour exécuter des lignes de sonde entre Madagascar, La Réunion et l'île Maurice pour la pose d'un câble télégraphique. Durant ce voyage de nombreux échantillons des fonds marins sont recueillis par le professeur Julien Thoulet[1].
En début de la Première Guerre mondiale il est affecté au blocus du canal d'Otrante en 1914, puis à la défense victorieuse du canal de Suez de 1915 à 1916.
Avec le Pothuau il est envoyé à Djibouti durant les troubles en Abyssinie. En fin de conflit il sert principalement d'escorteur entre les ports de Tarente et Itéa (Grèce).
Retiré du service en 1921-22 et désarmé, il est prêté et remorqué en Belgique jusqu'à Bruges. Il sert de caserne flottante au nouveau Corps de Torpilleurs et Marins. Il est rendu en .
En , il est vendu à la Pologne. Basé à Gdynia, il est baptisé Król Władysław IV, puis Bałtyk en 1930. Indemne des premiers bombardements allemands sur la Pologne en 1939, il est utilisé comme ponton-caserne par les troupes allemandes. Il est envoyé à la ferraille en 1942.
Liste des commandants
- Du Ă 1902 : Louis de Marolles.
- En 1903 : Alphonse Lecuve
- EN 1915 : Abel Revault
Navires ayant porté le même nom
Il porte le nom du contre-amiral Antoine Bruny d'Entrecasteaux[2].
- Un aviso à hélices (1856)
- Un aviso colonial (1930)
- Un bâtiment océanographique[3](1970-2003)
Notes et références
- Jules Rouch, Époque contemporaine, tome IV de Histoire Universelle des Explorations publiée sous la direction de L.-H. Parias, Paris, Nouvelle Librairie de France, 1957, p. 49
- L'Amiral D'Entrecasteaux site netmarine.net
- Marine nationale - Patrouilleur océanographique
Bibliographie
- (en) Roger Chesneau et Eugène M. Koleśnik, Conway's All the World's Fighting Ships (1860-1905), [détail de l’édition]
- Étienne Taillemite, Dictionnaire des marins français, Paris, Tallandier, coll. « Dictionnaires », , 537 p. [détail de l’édition] (ISBN 978-2847340082)
- Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, , 427 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-7373-1129-2, BNF 35734655)
- Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d’Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », , 1508 p. (ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0).
- Alain Boulaire, La Marine française : De la Royale de Richelieu aux missions d'aujourd'hui, Quimper, éditions Palantines, , 383 p. (ISBN 978-2-35678-056-0)
- Rémi Monaque, Une histoire de la marine de guerre française, Paris, éditions Perrin, , 526 p. (ISBN 978-2-262-03715-4)
- Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, t. II : 1870-2006, Millau, Rezotel-Maury, , 591 p. (ISBN 2-9525917-1-7, lire en ligne)