Classe Type D
La classe I-361 (伊三百六十一型潜水艦, I-san-byaku-roku-jū-ichi-gata Sensuikan), aussi appelé sous-marin Type-D (丁型/潜丁型潜水艦, Tei-gata/Sen-Tei-gata sensuikan) ou type Sen'yu/Sen'yu-Dai (潜輸型/潜輸大型潜水艦, Sen'yu-gata/Sen'yu-Ōgata sensuikan)[1] est une classe de sous-marins de 1re classe en service dans la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.
| Classe Type D | |
 L'I-361 à Hikari le . | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Sous-marin de transport |
| Histoire | |
| Constructeurs | Arsenal naval de Kure Arsenal naval de Yokosuka Mitsubishi Heavy Industries |
| A servi dans |  Marine impériale japonaise
|
| Période de construction |
1943-1945 |
| Période de service | 1944-1945 |
| Navires construits | 13 |
| Navires prévus | 18 |
| Navires annulés | 5 |
| Navires perdus | 9 + 1 (après la fin de la guerre) |
| Navires démolis | 3 |
Construction
Après la bataille de Midway, la marine planifie immédiatement un sous-marin de transport, basé d'après le design du Deutschland. Ses tâches consistaient à transporter des troupes (110 hommes, 10 tonnes de fret et 2 péniches de débarquement) dans les zones où l'ennemi avait la supériorité aérienne. Initialement, ils n'étaient pas équipés de torpilles. Mais à la suite de nombreuses demandes, les sous-marins transportaient uniquement 65 tonnes de fret dans la coque et 25 tonnes sur le pont supérieur ; tout en embarquant plusieurs torpilles pour leur propre défense.
La classe I-372 a été conçue comme sous-marin pétrolier basé sur la classe I-361. Ils n'étaient pas équipés de torpilles.
Historique
En 1944, leurs missions consistait à transporter des vivres du Japon continental vers des îles éloignées du Pacifique. Ils subirent de lourdes pertes en n'ayant pas eu le succès escompté. Sur les 13 sous-marins mis en service, seuls 4 ont survécu à la guerre.
Missions Kaiten
En 1945, 7 submersibles ont été convertis en navire porteur de Kaiten et affectés aux opérations d'attaque suicide. La totalité de leurs canons furent enlevés afin de stocker cinq Kaiten sur le pont supérieur.
- I-361
- Assigné au groupe Todoroki (轟隊) le , aucun succès.
- I-363
- Assigné au groupe Todoroki le , un navire à moteur coulé (ou endommagé) le .
- Assigné au groupe Tamon (多聞隊) le , aucun succès.
- I-366
- Assigné au groupe Tamon le , aucun succès.
- I-367
- Assigné au groupe Shinbu (振武隊) le , endommage l'USS Gilligan le .
- Assigné au groupe Tamon le , aucun succès.
- I-368
- Assigné au groupe Chihaya (千早隊) le , aucun succès.
- I-370
- Assigné au groupe Chihaya le , aucun succès.
- I-372
- Aucune mission.
L'I-363 en mai/août 1945.
L'I-367 le .
L'I-370 le .
Variantes
Les sous-marins de Type D ont été divisés en quatre sous-classes:
- Type-D/Sen'yu (丁型/潜輸（伊三百六十一型）, Tei-gata/Sen'yu, classe I-361)
- Type-D/Sen'yu Mod. (丁型/潜輸改（伊三百七十二型）, Tei-gata/Sen'yu-Kai, classe I-372)
- Type D Mod. (丁型改（伊三百七十三型）, Tei-gata Kai, classe I-373)
- Type D Mod.2/Type D 2 (Type S60) (丁型改2/潜丁2型（第2968号艦型）, Tei-gata Kai-2/Sen-Tei-2-gata, classe 2968e navire (Dai-2968-Gō kan-gata)). La classe de sous-marin "2968e navire" n’a pas été construite et est restée à l'état de conception.
Classe I-361
| Numéro de coque | Nom | Constructeur | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Fait |
| 5461 | I-361[2] | Arsenal naval de Kure | Converti en porteur de Kaiten le . Coulé par des avions de l'USS Anzio à l'est d'Okinawa (22° 22′ N, 134° 09′ E) le . | |||
| 5462 | I-362 | Mitsubishi Heavy Industries, Kobe | Coulé par l'USS Fleming (en) dans les îles Carolines (12° 08′ N, 130° 28′ E) le . | |||
| 5463 | I-363 | Arsenal naval de Kure | Converti en porteur de Kaiten le . Coulé par une mine à Miyazaki le . Renfloué puis mis à la ferraille le . | |||
| 5464 | I-364 | Mitsubishi Heavy Industries, Kobe | Coulé par l'USS Sea Devil dans la péninsule de Bōsō (34° 30′ N, 145° 23′ E) le . | |||
| 5465 | I-365 | Arsenal naval de Yokosuka | Coulé par l'USS Scabbardfish (en) dans la baie de Tokyo (34° 44′ N, 141° 01′ E) le . | |||
| 5466 | I-366 | Mitsubishi Heavy Industries, Kobe | Converti en porteur de Kaiten le . Retiré du service le . Coulé comme cible dans les îles Gotō le . | |||
| 5467 | I-367 | Mitsubishi Heavy Industries, Kobe | Converti en porteur de Kaiten le . Retiré du service le . Coulé comme cible dans les îles Gotō le . | |||
| 5468 | I-368 | Arsenal naval de Yokosuka | Converti en porteur de Kaiten au début de 1945. Coulé par des avions de l'USS Anzio à l'ouest d'Iwo Jima (24° 07′ N, 140° 19′ E) le . | |||
| 5469 | I-369 | Arsenal naval de Yokosuka | Converti en sous-marin pétrolier en juin 1945 ; retiré du service le . Reddition aux américain à Yokosuka, ultérieurement démoli. | |||
| 5470 | I-370 | Mitsubishi Heavy Industries, Kobe | Converti en porteur de Kaiten au début de 1945. Coulé par l'USS Finnegan (en) au sud d'Iwo Jima (22° 45′ N, 141° 27′ E) le . | |||
| 5471 | I-371 | Mitsubishi Heavy Industries, Kobe | Coulé par l'USS Lagarto (en) dans le détroit de Bungo (32° 40′ N, 132° 33′ E) le . | |||
Classe I-372
Numéro de projet S51B. Initialement prévu pour devenir navire de tête des sous-marins de type D modifiés (classe I-373). Cependant, par manque de temps, le sous-marin pétrolier fut conçu d'après le design de la classe I-361.
| Numéro de coque | Nom | Constructeur | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Fait |
| 2961 | I-372 | Arsenal naval de Yokosuka | Converti en porteur de Kaiten le . Coulé par un avion d'un porte-avions de la Task Force 38 à Yokosuka le . Renfloué, remorqué en eaux profondes puis sabordé en août 1946. | |||
Classe I-373
Numéro de projet S51C. Modèle amélioré de la classe I-361. En outre, la marine prévoyait un futur design amélioré de la classe I-373[3], cependant tous les navires furent annulés.
| Numéro de coque | Nom | Constructeur | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Fait |
| 2962 | I-373 | Arsenal naval de Yokosuka | Converti en sous-marin pétrolier en juin 1945. Coulé par l'USS Spikefish (en) en mer de Chine orientale (29° 02′ N, 123° 53′ E) le . | |||
| 2963 | I-374 | Arsenal naval de Yokosuka | Construction stoppée le (40% achevé), ultérieurement démoli. | |||
| 2964 | I-375 | Annulés le . | ||||
| 2965 - 2967 | ||||||
Caractéristiques
| Type | Type-D/Sen'yu (I-361) | Type-D/Sen'yu Mod. (I-372) | Type-D Mod. (I-373) | |
| Déplacement | Surface | 1 463 tonnes | 1 463 tonnes | 1 687 tonnes |
| Immersion | 2 251 tonnes | 2 251 tonnes | 2 276 tonnes | |
| Longueur (hors-tout) | 73,50 mètres | 73,50 mètres | 74,00 mètres | |
| Faisceau | 8,90 mètres | 8,90 mètres | 8,90 mètres | |
| Tirant d'eau | 4,76 mètres | 4,76 mètres | 5,05 mètres | |
| Centrale électrique et arbre | 2 × Kampon Mk. 23B Model 8 diesels 2 hélices |
2 × Kampon Mk. 23B Model 8 diesels 2 hélices |
2 × Kampon Mk. 23B Model 8 diesels 2 hélices | |
| Puissance | Surface | 1 850 chevaux-vapeur | 1 850 chevaux-vapeur | 1 750 chevaux-vapeur |
| Immersion | 1 200 chevaux-vapeur | 1 200 chevaux-vapeur | 1 200 chevaux-vapeur | |
| Vitesse | Surface | 13,0 nœuds (24 km/h) | 13,0 nœuds (24 km/h) | 13,0 nœuds (24 km/h) |
| Immersion | 6,5 nœuds (12 km/h) | 6,5 nœuds (12 km/h) | 6,5 nœuds (12 km/h) | |
| Rayon d'action | Surface | 15 000 milles marins (27 800 km) à 10 nœuds (19 km/h) | 15 000 milles marins (27 800 km) à 10 nœuds (19 km/h) | 5 000 milles marins (9 300 km) à 13 nœuds (24 km/h) |
| Immersion | 120 milles marins (200 km) à 3 nœuds (6 km/h) | 120 milles marins (200 km) à 3 nœuds (6 km/h) | 100 milles marins (200 km) à 3 nœuds (6 km/h) | |
| Profondeur d'essai | 75 mètres | 75 mètres | 100 mètres | |
| Capacité | 85 tonnes de fret 100 tonnes d'essence (I-369, juin 1945)[4] |
90 tonnes d'essence | 110 tonnes de fret 200 tonnes d'essence (juin 1945)[4] | |
| Équipage | 55 | 55 | 55 | |
| Armement | Initial | • 2 × tubes lance-torpilles avant de 533 mm • 2 × torpilles Type 95 • 1 × canon de 14 cm/40 Type 11e année[5] • 2 × canons de 25 mm Type 96 |
• 1 × canon de 14 cm/40 • 2 × canons de 25 mm Type 96 |
• 2 × mortiers d'infanterie type 97 de 81 mm • 7 × canons de 25 mm Type 96 |
| Transporteur de Kaiten | • 2 × tubes lance-torpilles avant de 533 mm • 2 × torpilles Type 95 • 5 × Kaiten |
• 2 × tubes lance-torpilles avant de 533 mm • 2 × torpilles Type 95 • 5 × Kaiten |
||
| Radar | • 1 × radar de recherche de surface de type 22 • 1 × radar d'alerte de type 13 |
• 1 × radar de recherche de surface de type 22 • 1 × radar d'alerte de type 13 |
• Aucune donnée | |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Type D submarine » (voir la liste des auteurs).
- The 潜輸大 () read as "Sen'yu-Dai", but the 潜輸大型 () read as "Sen'yu-Ō-gata" in Japanese.
- 伊号第361潜水艦 (I-Gō Dai-361 Sensuikan).
- Project Number S60, Type D II submarine (潜丁2型, Sen Tei Ni-Gata)
- Senshi Sōsho Vol.88 (1975), p.272–273
- Campbell, John Naval Weapons of World War Two
Voir aussi
Bibliographie
- Erminio Bagnasco, Submarines of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-962-6)
- Dorr B. Carpenter et Norman Polmar, Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-396-6)
- (en) Roger Chesneau (édt.), Conway's All the world's fighting ships, 1922-1946, Londres, Conway Maritime Press, (réimpr. 2001), 456 p. (ISBN 978-0-85177-146-5, OCLC 931766183)
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III, Ushio Shobō (Japan), September 1980, Book code 68343-43
- Senshi Sōsho Vol.88, Naval armaments and war preparation (2), "And after the outbreak of war", Asagumo Simbun (Japan), October 1975
Liens externes
- « Rekishi Gunzō », History of Pacific War Vol.17 I-Gō Submarines, Gakken (Japan), January 1998, (ISBN 4-05-601767-0)
- « Rekishi Gunzō », History of Pacific War Vol.36 Kairyū and Kaiten, Gakken (Japan), May 2002, (ISBN 4-05-602693-9)
- « Rekishi Gunzō », History of Pacific War Vol.62 Ships of The Imperial Japanese Forces, Gakken (Japan), January 2008, (ISBN 4-05-605008-2)
- « Rekishi Gunzō », History of Pacific War Vol.63 Documents of IJN submarines and USN submarines, Gakken (Japan), January 2008, (ISBN 978-4-05-605004-2)