Classe Arabe

L'Armée Navale qui regroupe les forces navales françaises en Méditerranée manque à cette époque cruellement d'escorteurs et de torpilleurs alors que la menace des sous-marins allemands et austro-hongrois est importante. Aussi, quand en 1916, l'attaché naval japonais à Paris propose de faire construire dans son pays une série de torpilleurs, l'état-major français accepte avec empressement[3].

Le 2 novembre 1916, une commande de 12 torpilleurs issus d'une classe japonaise de destroyers, la classe Kaba, est confirmée par la France à l'empire du Japon. Ils devaient être livrés à Port-Saïd dans un délai de six mois après la mise en cale pour les 8 premiers, trois mois plus tard pour les autres.
Leur armement est dérivé de pièces d'artillerie britanniques fabriquées sous licence ; ainsi, les canons catégorisés comme étant de calibre 80 mm sont en réalité de 3 pouces soit 76,2 mm[4].

L'Algérien en 1917.

Le Marocain entre Le Havre et Rouen, en 1921.

Les douze torpilleurs ont d'abord été stationnaires en Méditerranée. Puis ils ont été divisés en deux groupes : sept ont servi au sein de la 11^e escadrille à Tarente en Italie avec des missions d'escorte et les cinq autres dans la 3^e escadrille à Moudros en Grèce.

Pendant la guerre du Rif de 1924, quelques unités ont aussi servi au Maroc. À la fin des années 1920, ils ont été basés à Brest et ont fait partie de l'Escadre du Nord. En 1931, ils forment les 2^e, 4^e et 6^e divisions de la 2^e escadrille de torpilleurs sous la conduite du Mécanicien Principal Lestin[5] de la classe Enseigne Roux de la 2^e Escadre. À cette date, le canon de 120 mm est en cours de remplacement par un canon de 100 mm de plus grande portée[6].

Toutes les unités de cette classe ont été désarmées et envoyées à la ferraille entre 1933 et 1936.