Charles Michels (métro de Paris)
Charles Michels est une station de la ligne 10 du métro de Paris, située dans le 15e arrondissement de Paris.
| Charles Michels | |
_-_2022-07-04_-_4.jpg.webp) Les quais de la stations, rénovés en 2009. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Ville | Paris |
| Arrondissement | 15e |
| Coordonnées géographiques | 48° 50′ 48″ nord, 2° 17′ 13″ est |
| Caractéristiques | |
| Position par rapport au sol |
Souterraine |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Nombre d'accès | 2 |
| Accessibilité | Non |
| Zone | 1 (tarification ĂŽle-de-France) |
| Transit annuel | 3 079 569 (2021) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Nom inaugural | Beaugrenelle |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code(s) de la station | 1613
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| Ligne(s) |   
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| Correspondances | |
| Bus |   RATP 42 70 88
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| Noctilien |   N12 N61
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Situation
La station est implantée à l'est de la place Charles-Michels et orientée est-ouest, selon l'axe de l'avenue Émile-Zola. Elle s'intercale entre les stations Javel - André Citroën et Avenue Émile Zola.
Histoire
La station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 8, dont elle constitue provisoirement le terminus occidental (depuis Opéra) jusqu'au suivant, date à laquelle la ligne fut prolongée via une traversée sous la Seine jusqu'à Porte d'Auteuil.
Elle doit sa dénomination initiale de Beaugrenelle à sa situation sous l'ancienne place Beaugrenelle, au sein du quartier homonyme dont le nom fait référence à l'ancien village de Grenelle, lequel a également été utilisé dans le toponyme de la station La Motte-Picquet - Grenelle.
Dans la nuit du 26 au , la station est transférée à la ligne 10 à la suite du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14, lorsque la ligne 8 fut redirigée vers son terminus actuel de Balard. Le service entre Porte d'Auteuil et Jussieu n'est toutefois assuré que deux jours plus tard, le 29 juillet, se limitant dans un premier temps à La Motte-Picquet - Grenelle à l'est[1].
Le , à la suite du bombardement des usines Citroën ayant endommagé ce jour-là le tunnel de la ligne entre Chardon-Lagache et Mirabeau, la station en devient temporairement le terminus depuis Gare d'Orléans - Austerlitz (aujourd'hui Gare d'Austerlitz) le temps de remettre l'infrastructure en état. Trois jours plus tard, une navette sur voie unique au départ de Beaugrenelle est assurée jusqu'à Porte d'Auteuil, avant le rétablissement du service normal dès le 8 juin[2].
Le , elle change de nom au profit de Charles Michels, en même temps que la place Beaugrenelle, renommée en hommage à Charles Michels (1903-1941), député communiste du 15e arrondissement, retenu en otage et fusillé par les nazis sous l'Occupation. La station est ainsi une des huit du réseau dont le nom a été modifié à l'issue de la Seconde Guerre mondiale afin d'honorer la mémoire de résistants morts pour la France, avec Trinité - d'Estienne d'Orves (ligne 12), Colonel Fabien (ligne 2), Corentin Celton (ligne 12), Guy Môquet (ligne 13), Jacques Bonsergent (ligne 5), Corentin Cariou (ligne 7) et Marx Dormoy (ligne 12).
Depuis les années 1960 jusqu'en 2008, les piédroits sur les quais sont revêtus d'un carrossage métallique avec montants horizontaux bleus et cadres publicitaires dorés éclairés, tandis que les poutres métalliques supportant le plafond de la station sont peintes en bleu. Avant la dépose de cet aménagement pour rénovation de la station dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, il était complété par des sièges de style « Motte » assortis à la couleur des lambris et du tablier. Les travaux de modernisation se sont achevés en 2009[3].
Fréquentation
Nombre de voyageurs entrés à cette station[4] :
Services aux voyageurs
Accès
La station dispose de deux accès, chacun constitué d'un escalier fixe orné d'une balustrade et d'un candélabre de type Dervaux :
- l'accès 1 « Place Charles-Michels » débouchant face au no 11 de cette place ;
- l'accès 2 « Rue des Entrepreneurs » se trouvant au droit du no 36 de cette rue.
Quais
Charles Michels est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro situées au centre. Établie à fleur de sol, le plafond est constitué d'un tablier métallique, dont les poutres, de couleur argentée, sont supportées par des piédroits verticaux. Les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits et les tympans. Les cadres publicitaires, inclinés, sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges sont de style « Akiko » de couleur jaune. L'éclairage est partiellement indirect, projeté sur les piédroits, les publicités et les voûtains en briques au-dessus des quais.
La décoration est ainsi similaire à celle des stations École Militaire sur la ligne 8 et La Muette sur la ligne 9, également construites avec une couverture métallique, carrossées dans les années 1960 et entièrement rénovées à la fin des années 2000.
À proximité
- Front de Seine
- Centre commercial Beaugrenelle
- Rue Saint-Charles (section commerçante de la rue, dite « village Saint-Charles »)
- Piscine Keller
- Square Pau-Casals
Notes et références
- Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 272.
- Jean Robert, op. cit., p. 136
- « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
- « Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr
- Effet de la pandémie de Covid-19.
- Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.