Avenue Émile-Zola (métro de Paris)
Avenue Émile-Zola est une station de la ligne 10 du métro de Paris, située dans le 15e arrondissement de Paris.
| Avenue Émile-Zola | |
_-_2022-07-04_-_5.jpg.webp) Quais de la station (vue vers Boulogne - Pont de Saint-Cloud). | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Ville | Paris |
| Arrondissement | 15e |
| Coordonnées géographiques | 48° 50′ 49″ nord, 2° 17′ 40″ est |
| Caractéristiques | |
| Position par rapport au sol |
Souterraine |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Nombre d'accès | 2 |
| Accessibilité | Non |
| Zone | 1 (tarification Île-de-France) |
| Transit annuel | 1 041 233 (2021) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Nom inaugural | Commerce |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code(s) de la station | 17-06
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| Ligne(s) |  
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| Correspondances | |
| Noctilien |  N12 N61
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Situation
La station est implantée sous l'extrémité orientale de l'avenue Émile-Zola, à l'ouest de l'intersection avec la rue du Commerce, la rue Fondary et la rue Frémicourt. Orientée selon un axe est-ouest, elle s'intercale entre les stations Charles Michels et La Motte-Picquet - Grenelle.
Histoire
La station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 8 entre Opéra et Beaugrenelle (aujourd'hui Charles Michels).
Elle doit sa dénomination initiale de Commerce à sa proximité avec la rue du Commerce, ainsi nommée en tant que principale artère commerçante de l'ancienne commune de Grenelle, rattachée à Paris par la loi du , cette voie demeurant depuis lors une des plus importantes rues commerçantes du quartier de Grenelle.
Le , la station est rebaptisée Avenue Émile Zola, appellation de l'avenue Émile-Zola sous laquelle elle est établie, celle-ci rendant hommage à l'écrivain naturaliste Émile Zola (1840-1902).
Ce changement de nom vise à la distinguer de la nouvelle station Commerce, ouverte près de 300 mètres plus au sud le 27 juillet suivant, lorsque la ligne 8 fut redirigée vers son terminus actuel de Balard dans le cadre du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14. Elle devient ainsi la dernière d'une série de trois sur le réseau à avoir cédé son toponyme inaugural à une station plus récente, après Saint-Placide sur la ligne 4 et Picpus sur la ligne 6.
À la suite de ce même remaniement, la station renommée est transférée à la ligne 10 dans la nuit du 26 au 27 juillet ; le service entre Porte d'Auteuil et Jussieu n'est toutefois assuré qu'à partir du 29 juillet suivant, se limitant dans un premier temps à La Motte-Picquet - Grenelle à l'est[1].
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais ont été rénovés le [2].
Fréquentation
Nombre de voyageurs entrés à cette station[3] :
Accès
La station dispose de deux accès constitués d'escaliers fixes agrémentés d'une balustrade de type Dervaux, débouchant de part et d'autre de l'avenue Émile-Zola :
- l'accès 1 « Rue Fondary », se trouvant face au no 143 de l'avenue ;
- l'accès 2 « Rue du Commerce », orné d'un candélabre Val d'Osne, se situant au droit du no 154 de l'avenue.
Quais
Avenue Émile-Zola est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro. Établie à fleur de sol, le plafond est constitué d'un tablier métallique, dont les poutres, de couleur bleue, sont supportées par des piédroits verticaux. Cas unique pour une station de ce type, l'éclairage est assuré par deux bandeaux-tubes. Les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits et les tympans. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges sont de style « Motte » de couleur bleue.
À proximité
- La rue du Commerce, rue commerçante ayant, grâce à ses bâtiments relativement bas, conservé une allure de village.
Notes et références
- Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 272.
- « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le ).
- « Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr
- Effet de la pandémie de Covid-19.
- Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.