Javel - André Citroën (métro de Paris)

Javel - André Citroën est une station de la ligne 10 du métro de Paris, située dans le 15^e arrondissement de Paris.

Javel - André Citroën

Une rame MF 67 à quai.

Localisation

Pays France

Ville Paris

Arrondissement

15^e

Coordonnées
géographiques 48° 50′ 46″ nord, 2° 16′ 43″ est

Caractéristiques

Position par
rapport au sol Souterraine

Voies 2

Quais 2

Nombre d'accès 3

Accessibilité Non

Zone 1

Transit annuel 1 589 561 (2021)

Historique

Mise en service 30 septembre 1913

Gestion et exploitation

Propriétaire RATP

Exploitant RATP

Code(s) de la station 1614

Ligne(s)

Correspondances

RER (Javel, par la voie publique)

Bus RATP 30 62 88

Situation

La station est établie sous l'extrémité occidentale de l'avenue Émile-Zola. En direction de Boulogne - Pont de Saint-Cloud, il s'agit de la dernière station à disposition classique de la ligne ; elle précède la boucle d'Auteuil, de laquelle elle est séparée par une traversée sous la Seine. Orientée selon un axe est-ouest, elle s'intercale entre Mirabeau (depuis Boulogne) ou Église d'Auteuil (vers Boulogne) d'une part et Charles Michels d'autre part.

Histoire

La station est ouverte le 30 septembre 1913 avec la mise en service du prolongement de la ligne 8 depuis Beaugrenelle (aujourd'hui Charles Michels) jusqu'à Porte d'Auteuil[1].

Elle doit sa dénomination initiale de Javel à son implantation au nord-ouest du quartier de Javel, lequel correspond à un ancien hameau qui prit naissance au XV^e siècle avec un petit port et un garage à bateaux, connu en 1485, sous le nom de Javetz. En 1777, une fabrique de produits chimiques vit le jour ; de cette usine sortit l’hypochlorite de sodium que l’on appela l’eau de Javel. Appartenant initialement au territoire de la commune d'Issy, le quartier fut annexé à Paris en 1860.

Dans la nuit du 26 au 27 juillet 1937, la station est transférée à la ligne 10 à la suite du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14, lorsque la ligne 8 fut redirigée vers son terminus actuel de Balard. Le service entre Porte d'Auteuil et Jussieu n'est toutefois assuré que deux jours plus tard, le 29 juillet, se limitant dans un premier temps à La Motte-Picquet - Grenelle à l'est[2].

Le 8 juin 1959, la station est rebaptisée Javel - André Citroën, un an après le renommage du quai André-Citroën en hommage à André Citroën (1878-1935), ingénieur polytechnicien français, pionnier de la construction automobile et fondateur de l'empire industriel automobile de même nom en 1919.

Jusque dans le courant des années 2000, une exposition mise en place sur les quais présentait la vie et l'entreprise d'André Citroën au travers de pancartes et de photographies disposées sur les piédroits, tandis que les sièges reprenaient les couleurs du célèbre logo à chevrons, inspiré des engrenages fabriqués en 1905. Cette décoration a été déposée à la suite de la rénovation de la station, opérée par la RATP dans le cadre du programme « Renouveau du métro ».

En juin 2018, la station a retrouvé une exposition consacrée à la marque Citroën, intégrant notamment une frise chronologique retraçant son histoire et des écrans tactiles permettant aux voyageurs d'accéder à son site Internet directement sur les quais[3].

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 2 969 444 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 177^e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[4] - [5]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 1 331 833 voyageurs, la reléguant alors au 194^e rang[6], avant de remonter progressivement en 2021 avec 1 589 561 entrants comptabilisés, ce qui la rétrograde cependant à la 222^e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[7].

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de trois accès établis de part et d'autre de l'avenue Émile-Zola :

l'accès 1 « Quai André-Citroën », constitué d'un escalier fixe orné d'un des rares candélabre Val d'Osne du réseau ainsi que d'une balustrade de style Dervaux, débouchant à proximité de l'angle de l'avenue avec le quai André-Citroën ;
l'accès 2 « Rue de la Convention », également constitué d'un escalier fixe et agrémenté d'un entourage de type Dervaux, se trouvant au droit du n^o 2 de l'avenue ;
l'accès 3 « Avenue Émile-Zola », constitué d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie depuis le quai en direction de Boulogne - Pont de Saint-Cloud, se situant sur la contre-allée du trottoir impair de l'avenue, face au n^o 15.

Quais

Javel - André Citroën est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration, complétée de l'aménagement culturel dédié à Citroën, est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges de style « Motte » ont la particularité d'être argentés (en remplacement d'assises rouges du même modèle) afin de s'harmoniser avec la teinte du logo de Citroën, à l'occasion de la mise en place du nouveau décor mettant la marque et son fondateur à l'honneur.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 30, 62 et 88 du réseau de bus RATP.

Elle est également en correspondance avec la gare de Javel du RER C par la voie publique, simplement en traversant le quai André-Citroën.

À proximité

Culture

La station Javel est mentionnée en 1936 dans la chanson de Charles Trenet, Y'a d'la joie.

Notes et références

Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor, 1999 [détail de l’édition], p. 240.
Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 272.
« Un nouveau décor pour le métro Javel - André Citroën », sur www.leparisien.fr, 10 juin 2018 (consulté le 10 juin 2018).
« Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, 16 mars 2020 (consulté le 26 février 2021)
Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
« Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, 17 mai 2021 (consulté le 17 mai 2021)
« Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, 6 avril 2022 (consulté le 7 avril 2022)