Championnat international des marques

Le Championnat International des Marques (CIM) (ou International Championship for Manufacturers (ICM)) était une compétition mondiale de rallye organisée par la FIA durant trois ans pour des marques automobiles, dans l'attente de la création d'un championnat mondial (WRC) en 1973. Le CIM succéda au Championnat d'Europe des marques, remporté en 1968 et 1969 par Ford Europe.

Championnat International des Marques

Photographie de la Lancia Fulvia de Harry Källström, immobilisée après un choc à l'avant.

Harry Källström au P.O.R. 1972.

Généralités
Sport	Rallye automobile
Création	1970
Disparition	1972
Organisateur(s)	FIA
Éditions	3
Périodicité	annuel
Participants	Porsche, Alpine, Lancia, Fiat, Saab, Opel, BMW, Ford, Datsun, etc.
Site web officiel	fia.com

Palmarès
Tenant du titre	Lancia

Histoire

En 1970 Björn Waldegård remporta trois épreuves sur Porsche 911 S (Monte-Carlo, Suède et Autriche). La firme de Stuttgart termina en tête avec deux petits points d'avance sur Alpine, Jean-Luc Thérier étant vainqueur de deux manches (Sanremo -changeant de nom pour l'occasion- et Acropole). Le calendrier réduit était destiné à s'assurer de la participation d'un maximum de constructeurs à chacune des manches, et le pointage simplifié inspiré de la Formule 1 voulu pour faciliter l'adhésion du public, toutes les épreuves européennes étaient issues du championnat continental précédent et en étant désormais exclues. Le Monte-Carlo et le RAC Rally faisaient déjà l'ouverture et la clôture de la saison.

En 1971 Ove Andersson gagna quatre des huit épreuves du calendrier, sur Alpine A110 1600 (Monte-Carlo, Sanremo, Autriche et Acropole). Bernard Darniche remporta la dernière Coupe des Alpes française organisée, mais cette épreuve fut finalement retirée du décompte CIM car le quota règlementaire international alors fixé à 50 partants n'était pas atteint (36 uniquement)[1].

Lancia remporta l'édition finale de 1972; les Fulvia 1.6 Coupé HF étaient essentiellement conduites par Simo Lampinen (35 points), Harry Källström (22) Sandro Munari (20) et Amilcare Ballestrieri (20). Fiat termina au second rang avec la Fiat 124 Sport Spider. Chez les pilotes, Håkan Lindberg gagna deux épreuves pour Fiat (Acropole et Autriche) et sept autres conducteurs différents parvinrent à s'imposer. Les neuf rallyes de la saison furent tous intégrés en WRC l'année suivante.

Conducteurs

(officiels d'usine, et privés)

Pilotes sur Porsche de 1970 à 1972

1970 (1^er): Björn Waldegård, Gérard Larrousse, Åke Andersson, Hans-Joachim Walter, Jerry Larsson, Klaus Russling;
1971 (3^e): Björn Waldegård, Gérard Larrousse, Guy Chasseuil, Rudi Eberhardt, Hans-Joachim Walter, Åke Andersson, Raymond Touroul;
1972 (3^e): Gérard Larrousse, Claude Haldi, Björn Waldegård, Hans-Joachim Walter, Sobieslaw Zasada, Erich Haberl, Leo Pittoni;

Pilotes sur Alpine de 1970 à 1972

1970 (2^e): Jean-Pierre Nicolas, Roland Charrière, Jean-Luc Thérier, Jean Vinatier, Bernard Darniche, Ove Andersson, Andrew Cowan;
1971 (1^er): Ove Andersson, Jean-Luc Thérier, Jean-Claude Andruet, Bernard Darniche, Jean Vinatier, Jean-Pierre Nicolas, Tasos Livieratos, Billy Coleman;
1972 (17^e): Robert Neyret, Pat Moss, Jacques Henry, Jean-Luc Thérier, Jean-Claude Andruet, Ove Andersson, Jean-Pierre Nicolas, Jean-Marie Jacquemin, Claudine Trautmann, José-Sizaire Barbara, Tasos Livieratos, Klaus Russling, John Price, Billy Coleman;

Pilotes sur Lancia de 1970 à 1972

1970 (3^e): Amilcare Ballestrieri, Sergio Barbasio, Giorgio Pianta, Harry Källström;
1971 (4^e): Harry Källström, Sandro Munari et Amilcare Ballestrieri, Sergio Barbasio, Arnaldo Cavallari, Simo Lampinen, Tony Fall;
1972 (1^er): Simo Lampinen, Sergio Barbaso, Harry Källström, Sandro Munari, Amilcare Ballestrieri, Giani Bossetti, Giacomo Pelganta, Jean Ragnotti.

Constructeurs

CIM 1970

Tableau récapitulatif des résultats du Championnat International des Marques 1970
Manche	Épreuves	Dates	Partants	Arrivés	Vainqueur	Voiture
1	39^e Rallye Automobile Monte-Carlo	16–24 janvier	184	44	Björn Waldegård	Porsche 911 S
2	21^e International Swedish Rally	11–15 février	120	31	Björn Waldegård	Porsche 911 S
3	1^er Sanremo-Sestriere–Rally d'Italia	4–8 mars	109	15	Jean-Luc Thérier	Alpine A110 1600
4	18^e East African Safari Rally	26–28 mars	91	19	Edgar Herrmann	Datsun 1600SSS
5	41^e Österreichische Alpenfahrt	6–10 mai	54	20	Björn Waldegård	Porsche 911 S
6	18^e Acropolis Rally	28–31 mai	80	13	Jean-Luc Thérier	Alpine-Renault A110 1600
7	19^e Daily Mirror RAC Rally	13–18 novembre	196	67	Harry Källström	Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF

Photo d'une Porsche 911 et d'une Lancia Fulvia, roulant en ville et longeant une fontaine.

Porsche 911 et Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF.

Tableau récapitulatif du classement du Championnat International des Marques 1970
Classement	Constructeur	MON	SWE	ITA	KEN	AUT	GRE	GBR	Pts
1	Porsche	9	9	–	–	9	–	1	28
2	Alpine	4	–	9	–	2	9	2	26
3	Lancia	1	–	6	–	–	–	9	16
4	Saab	–	6	3	–	6	–	–	15
5	Opel	–	4	–	–	–	–	6	10
5	Ford Europe	2	–	–	–	4	4	–	10
7	Datsun	–	–	–	9	–	–	–	9
8	Peugeot	–	–	–	4	–	–	–	4
9	Fiat	–	–	1	–	–	2	–	3
10	Volvo	–	–	–	2	–	–	–	3
11	BMW	–	1	–	–	–	–	–	1
	Triumph	–	–	–	1	–	–	–	1
	Volkswagen	–	–	–	–	1	–	–	1

CIM 1971

Tableau récapitulatif des résultats du Championnat International des Marques 1971
Manche	Épreuve	Dates	Partants	Arrivés	Vainqueur	Voiture
1	40^e Rallye Automobile Monte-Carlo	22–29 janvier	248	22	Ove Andersson	Alpine-Renault A110 1600
2	22^e International Swedish Rally	17–21 Fevrier	112	53	Stig Blomqvist	Saab 96 V4
3	2^e Sanremo-Sestriere–Rally d'Italia	14–17 mars	86	20	Ove Andersson	Alpine-Renault A110 1600
4	19^e East African Safari Rally	8–12 avril	107	32	Edgar Herrmann	Datsun 240Z
5	14^e Rallye du Maroc	28 avril–1^er mai	60	9	Jean Deschazeaux	Citroën SM
6	42^e Österreichische Alpenfahrt	13–16 mai	54	15	Ove Andersson	Alpine-Renault A110 1600
7	19^e Acropolis Rally	27–30 mai	59	9	Ove Andersson	Alpine-Renault A110 1600
Nc.	32^e Coupe des Alpes	21–26 juin	36	11	Bernard Darniche	Alpine-Renault A110 1600
8	20^e Daily Mirror RAC Rally	20–25 novembre	231	104	Stig Blomqvist	Saab 96 V4

Photo d'une Alpine A110 roulant sur une route de campagne.

Alpine A110 1600S Gr.4.

Tableau récapitulatif du classement du Championnat International des Marques 1971
Classement	Constructeur	MON	SWE	ITA	KEN	MAR	AUT	GRE	GBR	Pts
1	Alpine	9	–	9	–	–	9	9	–	36
2	Saab	–	9	–	–	–	–	–	9	18
3	Porsche	3.5	3	–	2	2	–	–	6	16.5
4	Lancia	1	4	6	–	–	–	4	1	16
5	Datsun	2	–	–	9	–	–	–	–	11
5	Fiat	–	–	2	–	–	6	3	–	11
7	Peugeot	–	–	–	4	6	–	–	–	10
8	Citroën	–	–	–	–	9	–	–	–	9
8	BMW	–	6	–	–	–	2	1	–	9
10	Ford Europe	–	–	–	3	–	–	–	3	6
11	Volkswagen	–	–	–	–	–	4	–	–	4
11	Opel	–	2	–	–	–	–	2	–	4

CIM 1972

Tableau récapitulatif des résultats du Championnat International des Marques 1972
Manche	Épreuve	Dates	Partants	Arrivés	Vainqueur	Voiture
1	41^e Rallye Automobile Monte-Carlo	21–28 janvier	264	24	Sandro Munari	Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
2	23^e International Swedish Rally	17–20 février	91	56	Stig Blomqvist	Saab 96 V4
3	20^e East African Safari Rally	30 mars–3 avril	85	18	Hannu Mikkola	Ford Escort RS1600
4	15^e Rallye du Maroc	27–30 avril	52	6	Simo Lampinen	Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
5	20^e Acropolis Rally	25–28 mai	98	14	Håkan Lindberg	Fiat 124 Sport Spider
6	43^e Österreichische Alpenfahrt	6–8 septembre	58	8	Håkan Lindberg	Fiat 124 Sport Spider
7	14^e Rallye Sanremo	22–25 octobre	69	13	Amilcare Ballestrieri	Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
8	24^e Press-on-Regardless Rally	2–4 novembre	77	21	Gene Henderson	Jeep Wagoneer
9	21^e Daily Mirror RAC Rally	2–5 Decembre	192	80	Roger Clark	Ford Escort RS1600

Photo d'une Lancia Fulvia abordant un virage au Rallye Sanremo 1973.

Lancia Fulvia Coupé HF 1.6 Gr.4 au Rallye Sanremo.

Tableau récapitulatif du classement du Championnat International des Marques 1972
Classement	Constructeur	MON	SWE	KEN	MAR	GRE	AUT	ITA	USA	GBR	Pts
1	Lancia	20	12	–	20	15	–	20	–	10	97
2	Fiat	3	–	–	–	20	20	12	–	–	55
3	Porsche	15	15	15	–	–	8	–	–	–	53
4	Ford Europe	8	–	20	–	–	–	–	–	20	48
5	Saab	–	20	–	–	–	12	–	–	15	47
6	Datsun	12	–	8	–	6	–	–	15	–	41
7	Opel	2	10	–	–	2	6	1	–	12	33
8	BMW	–	6	–	–	12	4	–	–	–	22
9	Jeep	–	–	–	–	–	–	–	20	–	20
10	Citroën	–	–	–	15	–	–	–	–	–	15
10	Volkswagen	–	–	–	–	–	15	–	–	–	15
12	Peugeot	–	–	4	8	–	–	–	–	–	12
13	Volvo	–	–	–	–	–	–	–	10	1	11
14	Renault	–	–	–	10	–	–	–	–	–	10
15	Dodge	–	–	–	–	–	–	–	8	–	8
16	Toyota	–	–	–	–	–	–	–	6	2	8
17	Alpine	4	–	–	–	3	–	–	–	–	7
18	Alfa Romeo	–	–	–	–	–	3	–	–	–	3

Notes et références

(en) Martin Pfunder, Alpine Trials & Rallies : 1910 To 1973, Veloce Publishing Ltd, 2005, p. 65

Liens externes

Championnat International des Marques (1970-1972);
Championnat International des Marques 1970 sur ewrc-results;
Championnat International des Marques 1971 sur ewrc-results;
Championnat International des Marques 1972 sur ewrc-results.

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