BMW X7

Vue de l'arrière

Le BMW X7 (G07) est dévoilé à la presse le 17 octobre 2018 avant sa première exposition publique au salon de l'automobile de Los Angeles en fin novembre 2018[1].

Le X7 est un SUV très haut de gamme produit par BMW dans son usine de Spartanburg en Caroline du Sud, aux États-Unis[2]. Il est le premier très grand SUV du constructeur
(en Full-Size) et il est en concurrence avec les Mercedes GLS, Range Rover, Audi Q7 et Bentley Bentayga. Le X7 est le septième SUV de la gamme BMW après les X1, X2, X3, X4, X5 et X6.

Le BMW X7 repose sur la plateforme technique CLAR qu'il partage avec son cousin le Rolls-Royce Cullinan, la BMW Série 7 VI et son benjamin le X5 de quatrième génération, ce qui lui permettra de recevoir par la suite une motorisation hybride rechargeable[4].

Le X7 est muni de la même planche de bord que le X5 avec une instrumentation numérique BMW Live Cockpit dotée d'un écran tactile de 12,3 pouces de diagonale[5], que l’on contrôle soit par gestes, par commande vocale, par la molette iDrive, ou par l’écran tactile.

Il est équipé de suspensions pneumatiques sur les deux essieux (de série) qui sont associées à une suspension adaptative avec des amortisseurs à pilotage électronique (en option), et peut ajouter le système de contrôle de roulis Active Comfort Drive en option.

Le X7 est disponible en 5 ou 7 places de série selon les versions, et le client peut opter pour la version 6 places individuelles, et tous les sièges sont réglables électriquement. Il peut de plus recevoir les système Active Drive à quatre roues directrices[6]. La troisième rangée de siège bénéficie de son propre toit vitré fixe.

Le SUV de grande taille (en Full-Size) mesure 5,15 mètres de longueur contre 4,92 mètres pour son petit frère X5, son volume de coffre est de 326 litres en configuration 6 ou 7 places, de 750 litres en 5 places et permet d'obtenir 2 120 litres avec les seconde et troisième rangées de sièges rabattues.

Motorisations

Au lancement du X7 en mars 2019, trois motorisations sont disponibles dont un essence, le 6-cylindres en ligne xDrive40i et deux diesel xDrive30d et M50d[7]. Tout comme le BMW X5 celui-ci ne recevra pas la motorisation V8 xDrive50i au lancement en Europe, car le V8 4,4 litres ne répond pas à la norme Euro 6d-temp et à la réglementation WLTP. Toutefois le marché nord-américain reçoit cette motorisation. Le V8 essence fait son apparition sur le marché européen fin 2019 (M50i) avec la motorisation de la Série 8. L’Alpina XB7 avec son V8 de 621 ch coiffe la gamme nord-américaine à partir de mi-2020.

Phase 1

	BMW X7
	xDrive40i	M50i[8]	xDrive30d	M50d
Moteur	6-cylindres en ligne	8-cylindres en V	6-cylindres en ligne
Alimentation	Turbocompressé	Bi-turbocompressé	Turbocompressé	Quadri-turbocompressé
Cylindrée (cm3)	2 998	4 395	2 993
Puissance maximale ch (kW)	340 (250)	530 (390)	265 (195)	400 (294)
au régime de (tr/min)	5 500 à 6 500	5 500 à 6 000	4 000	4 400
Couple maximal (N m)	450	750	620	760
au régime de (tr/min)	1 500 à 5 200	1 800 à 4 600	2 000 à 2 500	2 000 à 3 000
Boîte de vitesses	Steptronic 8
Vitesse maximale (km/h)	245	250	227	250
0-100 km/h (s)	6,1	4,7	7,0	5,4
Consommation (L/100 km)	8,7-9,0	10,9-11,1	6,5-6,8	7,0-7,4
Émissions de CO2 (g/km)	198-205	248-252	171-178	185-193
Capacité du réservoir (L)	83		80
Masse à vide (kg)	2 395	info à venir	2 445	2 535
Norme environnementale	Euro 6d Temp

Phase 2

	BMW X7
	xDrive40i	xDrive M60i	xDrive40d
Moteur	6-cylindres en ligne	8-cylindres en V	6-cylindres en ligne
Alimentation	Turbocompressé	Bi-turbocompressé (M TwinPower Turbo)	Turbocompressé
Cylindrée (cm3)	2 998	4 395	2 993
Puissance maximale ch (kW)	380 (280)	530 (390)	352
au régime de (tr/min)		5500 à 6000
Couple maximal (N m)	520	750	720
au régime de (tr/min)	1600	1800 à 4600
Boîte de vitesses	Steptronic 8
Vitesse maximale (km/h)	250	250	243
0-100 km/h (s)	5,8	4,7	6,1
Consommation (L/100 km)
Émissions de CO2 (g/km)		278 - 303
Capacité du réservoir (L)	83		80
Masse à vide (kg)
Norme environnementale	Euro 6d Temp

Planche de bord du X7

• X7
• X7 Exclusive
• X7 M Sport
• X7 M Performance

Les tarifs 2019 pour les versions de lancement du X7 :

Alpina XB7

Vue arrière

L’Alpina XB7 est dévoilé en ligne le 19 mai 2020 pour une disponibilité à l’automne[11] - [12]. Le XB7 est le plus luxueux, le plus performant, le plus sportif et le plus exclusif des X7[11]. BMW le commercialise en Amérique du Nord aux côtés de la B7[13] - [14], Alpina le commercialise dans le reste du monde. Son tarif de lancement en Allemagne est 155 200 €[15]. En ajoutant des options, les 200 000 € sont aisément franchis[16]. Comme les autres VUS de BMW, il est produit dans l’usine BMW de Spartanburg aux États-Unis[11]. Les XB7 à destination des marchés canadien et américain sont entièrement assemblés à Spartanburg, avec des pièces importées de chez Alpina en Allemagne[17]. Les finitions et le contrôle de qualité sont réalisés par une équipe spécialement formée par Alpina[17]. Les XB7 à destination d’autres marchés sont produits à Spartanburg puis passent par Alpina à Buchloe pour recevoir les dernières finitions[17].

	Alpina
	XB7[18]
Moteur	8-cylindres en V
Alimentation	Bi-turbocompressé
Cylindrée (cm3)	4395
Puissance maximale ch (kW)	621 ch de 5 500 à 6 500 tr/min
au régime de (tr/min)	5 500 à 6 500
Couple maximal (N m)	800
au régime de (tr/min)	2 000 à 5 000
Boîte de vitesses	Steptronic 8
Vitesse maximale (km/h)	290
0-100 km/h (s)	4,2
Consommation (L/100 km)	13,9
Émissions de CO2 (g/km)	316
Capacité du réservoir (L)	83
Masse à vide (kg)	2 655
Norme environnementale	Euro 6
Disponibilité	Automne 2020 -