Aubert & Duval

L'histoire de l'entreprise Aubert & Duval est complexe, son périmètre a fortement évolué, et résulte des restructurations successives et de regroupements d'entreprises crées essentiellement au XIX^e siècle, ou au début du XX^e siècle. En 1829, un maître de forge alsacien, Jacob Holtzer, crée une aciérie à Unieux afin d’approvisionner en métal la manufacture d'armes de Saint-Étienne. En 1854, un autre entrepreneur, François-Félix Verdié crée les Forges de Firminy, s'appuyant notamment sur les besoins du secteur du chemin de fer[3].

Les deux maisons, réunies en 1953, sont intégrées au début des années 1970 dans un agglomérat de sociétés sidérurgiques appelé Creusot-Loire, alors que ce secteur de la sidérurgie est en crise en France et confronté à une concurrence internationale. Dix ans plus tard, en 1984, cet ensemble Creusot-Loire, qui emploie huit mille salariés, dépose le bilan au tribunal de commerce de Paris et est démantelé, avec la fermeture de plusieurs unités ou réductions d’effectifs[4] - [5] - [6].

Les années suivantes, Aubert & Duval reprend des activités métallurgiques issues de ce démantèlement, notamment des unités produisant pour l'armée ou pour l'aéronautique. Aubert & Duval est une société créée en 1907 à Paris, par Adrien Duval, Henri Duval et Pierre Aubert. Elle s’est spécialisée au début du XX^e siècle dans le forgeage et le traitement thermique, puis a intégré à partir de 1926 l’élaboration des aciers spéciaux en reprenant l’usine des Ancizes de la Compagnie d’électrométallurgie d’Auvergne, et a su innover régulièrement. L’ensemble rejoint le groupe minier Eramet en 1999.

Début décembre 2020, la direction veut supprimer 462 emplois via un plan de départs volontaires dont 237 dans le Puy-de-Dôme[7]. La maison-mère, Eramet, cherche en parallèle un repreneur pour l'entreprise[8].

Le 10 septembre 2021, le site d'Aubert & Duval à Pamiers est victime d'un important incendie initié dans le bâtiment de traitement de surface, qui nécessite le confinement des riverains. Aucun blessé n'est à déplorer mais le site subit d'importants dégâts et la production est fortement pénalisée[9].

En février 2022, Eramet vend sa filiale Aubert & Duval à un consortium mené par Airbus et Safran, pour une valorisation de cette filiale de 95 millions d'euros[10]. Le rachat est autorisé par la Commission européenne le 3 janvier 2023 dans le cadre du contrôle des concentrations[11]. Le magazine L'Usine nouvelle indique que cette opération attend l'aval des autorités chinoises de la concurrence[12]. L'acquisition est finalisée le 28 avril 2023[13].

Implantations en France

Aubert et Duval est implanté sur sept sites en France : Aubière (banlieue de Clermont-Ferrand), Les Ancizes, Heyrieux, Issoire, Firminy, Imphy et Pamiers[14]. À travers ses filiales ou coentreprises la société est également implanté à Laval-de-Cère (Brown Europe), Varilhes (MKAD), Issoire (Interforge), Saint-Georges-de-Mons (UKAD et Ecotitanium), Gennevilliers (Adtaf).

Aubert & Duval est présent, à travers un vaste réseau commercial, dans la plupart des pays européens et des grandes capitales industrielles mondiales, tels que l’Allemagne, la Belgique, le Brésil, la Chine, l’Espagne, les États-Unis, l’Inde, l’Italie, le Japon, la Norvège, les Pays-Bas, la Pologne, le Royaume-Uni, la Russie, la Suède, la Suisse, la Turquie…

Aéronautique, spatial, énergie, médical, automobile, outillage industriel, mécanique de précision, défense, horlogerie, sports mécaniques, mandrins de laminage, environnement, chimie, marine, poudres pour fabrication additive…

• Produits longs : produits longs laminés (barres, billettes, méplats…), demi-produits forgés et lingots (blooms…), produits plats (tôles…).
• Pièces : pièces forgées et matricées.
• Poudres pour fabrication additive
• Autres spécialités : traitement thermique à façon.

À Firminy, Aubert & Duval fabrique notamment le canon de 155 mm qui équipe le CAESAR (camion équipé d’un système d’artillerie) : ébauché à partir de lingot d'aciers, le tube est ensuite envoyé à la canonnerie de Nexter à Bourges pour y être intégré au châssis du camion[15] - [16].

Airbus, Boeing, Safran, General Electric, Turbomeca, Framatome, Nexter, Naval Group, IHI, Valinox, Eurocopter, MTU, Liebherr, BAE Systems, Goodrich, Siemens, Alstom, Embraer, Dassault, LISI Aerospace, Ferrari, Rolls-Royce.

• Leader mondial pour les pièces de turbines à gaz et pour les grandes pièces matricées en aluminium.
• 2^e matriceur mondial pour l'aéronautique et pour les pièces en superalliages.
• 3^e matriceur mondial pour les pièces en titane et en acier de l'aéronautique.
• Parmi les principaux producteurs mondiaux de superalliages, d'alliages au nickel, d'aciers spéciaux à hautes performances.

Pour l'année 2017, Aubert et Duval déclare à la Haute Autorité pour la transparence de la vie publique exercer des activités de lobbying en France pour un montant qui n'excède pas 10 000 euros[17].