Alstom Petite-ForĂȘt
L'usine Alstom de Petite-ForĂȘt est une usine de construction ferroviaire d'Alstom, issue d'Alstom VPF, anciennement Compagnie industrielle de matĂ©riel de transport (CIMT), une entreprise fondĂ©e en 1918.
| Alstom Petite-ForĂȘt | |
 Aperçu de l'usine, avec une rame Z 58000 devant une rame de la famille MR3V et MR6V. | |
| Création | |
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| Dates clés | 1983 : rachat de la CIMT par Alsthom 1994 : l'usine de Marly déménage sur le site d'Alstom Raismes 1998 : la CIMT devient Alstom-VPF |
| Personnages clés | Jean Prouvé |
| SiĂšge social | Petite-ForĂȘt France
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| Actionnaires | Alstom |
| Activité | Chemin de fer |
| Produits | MĂ©tro et tramway |
| Société mÚre | Alstom |
Histoire
La CIMT a participé à la construction de matériel ferroviaire, de tramways, métros et de rames RER parisiennes au cours du XXe siÚcle. Elle fut dirigée par Jean Prouvé entre 1957 et 1968. Elle possédait une usine à Marly-lez-Valenciennes.
Elle a produit des caisses pour le Véhicule automatique léger (VAL) dans les années 1980.
En 1983, la CIMT est rachetée par Alsthom[1].
En 1994, l'usine situĂ©e Ă Marly-lez-Valenciennes dĂ©mĂ©nage sur le site de Petite-ForĂȘt Ă Raismes, un ancien site de la SociĂ©tĂ© franco-belge[2].
En 1998, la CIMT devient Alstom VPF[1].
Activités
MĂ©tro sur rail et sur pneus
- 1963 - 1967 : MP 59 : (MĂ©tro de Paris)
- 1967 - 1978 : MF 67: (MĂ©tro de Paris)
- 1974 : MP 73 : (MĂ©tro de Paris)
- 1975 - 1976 : MPM 76 : (MĂ©tro de Marseille)
- MP-68 et MP-82 : (MĂ©tro de Mexico)
- 1983 : VAL 206 : (MĂ©tro de Lille)
- 1996 - 2002 et 2010 - 2015 : MP 89 et MP 05 : (MĂ©tro de Paris)
- 2007 - 2017 : MF 01 avec Bombardier : (MĂ©tro de Paris)
- Depuis 2018 : MP 14 : (MĂ©tro de Paris)
- Depuis 2019 : MR3V et MR6V : (MĂ©tro de Paris)
- Depuis 2022 : MF19 : (MĂ©tro de Paris)
- Depuis 2022 : Neomma : (MĂ©tro de Marseille)
Matériel suburbain
- 1967 - 1980 MS 61 : (RER A d'Ăle de France).
- 1982 - 1988 Z 5600 et Z 8800: construction des caisses et aménagement.
- 1988 - 1991 Z 20500 : construction des caisses et amĂ©nagement jusquâĂ l'intĂ©gration de l'usine Ă GEC-Alsthom en 1991 puis Alstom en 1998.
- 1996 - 2005 : MI 2N : Construction des remorques et assemblage final du train avec les motrices assemblées chez ANF (RER A d'ile de France).
- 2001 - 2004 : Z20900 : Construction des caisses avec Bombardier.
- 2011 - 2017 : MI 09 : Construction des remorques et assemblage final du train avec les motrices assemblées chez Bombardier (RER A d'ile de France).
- Depuis 2020 : Z58000 et Z58500 : Construction des motrices dâextrĂ©mitĂ©s et assemblage final du train avec les voitures intermĂ©diaires produites sur le site de Crespin.
Références
- « HISTOIRE CIMT-VPF », sur Site de fo-vpf! (consulté le )
- « La "Franco-Belge" », sur Site de fo-vpf! (consulté le )