24 Heures de Daytona 1994
Les 24 Heures de Daytona 1994 (officiellement appelé le 1994 Rolex Daytona 24 Hours), disputées sur les et sur le Daytona International Speedway ont été la trente-deuxième édition de cette épreuve, la vingt-septième sur un format de vingt-quatre heures, et la première manche des Championnat IMSA GT 1994.
24 Heures de Daytona 1994

Nissan 300ZX Turbo de l'écurie Cunningham Racing victorieuse des 24 Heures de Daytona
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | International Motor Sports Association |
Édition | 32e |
Lieu(x) |
Daytona Beach![]() ![]() |
Date | Les et |
Participants | 65 |
Site(s) | Daytona International Speedway |
Tenant du titre |
![]() |
---|---|
Vainqueur |
![]() |
Engagés
La liste officielle des engagés était composée de 71 voitures. 65 ont participé aux essais dont 8 en WSC, 22 en GTS et 35 en GTU.
Course
Voici le classement provisoire au terme de la course[1] - [2] - [3].
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | GTS | 76 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Nissan 300ZX Turbo | Y | 707 | 24 h 00 min 54 s 016 |
Nissan 3,0 l V6 Turbo | ||||||||
2 | GTS | 86 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 964 Bi-Turbo | G | 683 | + 24 tours |
Porsche Flat-6 Bi-Turbo | ||||||||
3 | GTU | 65 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 964 Carrera RSR | P | 671 | + 36 tours |
Porsche 3,8 l Flat-6 Atmo | ||||||||
4 | GTU | 02 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 964 Carrera RSR | 670 | + 37 tours | |
Porsche 3,8 l Flat-6 Atmo | ||||||||
5 | GTS | 6 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Oldsmobile Cutlass Supreme (en) | G | 665 | + 42 tours |
Oldsmobile 5,3 l V8 Atmo | ||||||||
6 | GTU | 00 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 964 Carrera RSR | P | 664 | + 43 tours |
Porsche 3,8 l Flat-6 Atmo | ||||||||
7 | GTS | 94 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Corvette ZR-1 | G | 658 | + 49 tours |
Modèle:Chevrolet 5,7 l V8 Atmo | ||||||||
8 | GTU | 79 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 964 Carrera RSR | Y | 656 | + 51 tours |
Porsche 3,8 l Flat-6 Atmo | ||||||||
9 | WSC | 2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Spice AK93 | G | 651 | + 56 tours |
Oldsmobile V8 Atmo | ||||||||
10 | WSC | 63 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Kudzu DG-3 WSC | G | 650 | + 57 tours |
Mazda 3-Rotor | ||||||||
11 | GTS | 5 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Oldsmobile Cutlass Supreme (en) | G | 634 | + 73 tours |
Oldsmobile 5,3 l V8 Atmo | ||||||||
12 | GTS | 99 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 964 Bi-Turbo | P | 632 | + 75 tours |
Porsche Flat-6 Bi-Turbo | ||||||||
13 | GTU | 77 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 Turbo | 630 | + 77 tours | |
Porsche Flat-6 Turbo | ||||||||
14 | GTU | 73 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 964 Carrera RSR | 613 | + 94 tours | |
Porsche 3,2 l Flat-6 Atmo | ||||||||
15 | GTU | 37 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 964 Carrera RSR | 612 | + 95 tours | |
Porsche 3,8 l Flat-6 Atmo | ||||||||
16 | GTU | 62 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Ferrari 348 GTC | G | 599 | + 108 tours |
Ferrari Tipo F119 3,4 l V8 Atmo | ||||||||
17 | GTU | 0 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 968 | 584 | + 123 tours | |
Porsche 3,0 l I4 Turbo | ||||||||
18 | GTS | 21 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Camaro | 541 | + 166 tours | |
Chevrolet V8 Atmo | ||||||||
19 | GTS | 51 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Oldsmobile Cutlass (en) | 538 | + 169 tours | |
Oldsmobile | ||||||||
20 | GTU | 08 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Nissan Skyline GT-R | T | 532 | + 175 tours |
Nissan RB26DETT 2,6 l I6 Bi-Turbo | ||||||||
21 | GTS | 31 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Camaro | 524 | + 183 tours | |
Chevrolet V8 Atmo | ||||||||
22 | GTS | 71 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Oldsmobile Cutlass (en) | 519 | + 188 tours | |
Oldsmobile Atmo | ||||||||
23 | GTU | 32 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Mazda MX-6 | 498 | + 209 tours | |
Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | ||||||||
24 | GTS | 13 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Camaro | 490 | + 217 tours | |
Chevrolet V8 Atmo | ||||||||
25 DNF |
GTS | 59 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 964 Turbo | G | 467 | Courroie du ventilateur |
Porsche Flat-6 Bi-Turbo | ||||||||
26 | GTU | 19 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Mazda RX-7 | 462 | + 245 tours | |
Mazda Rotatif | ||||||||
27 | GTS | 87 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Camaro | 447 | + 260 tours | |
Chevrolet V8 Atmo | ||||||||
28 DNF |
GTS | 25 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Oldsmobile Cutlass (en) | 428 | Moteur | |
Oldsmobile Atmo | ||||||||
29 | GTU | 57 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Nissan 240SX | 413 | + 294 tours | |
Nissan 3,0 l V6 Atmo | ||||||||
30 DNF |
WSC | 45 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Kudzu DG-2 WSC | G | 410 | Moteur |
Buick 3,4 l V6 Atmo | ||||||||
31 DNF |
GTU | 69 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 964 Carrera RSR | 394 | Problème mécanique | |
Porsche 3,8 l Flat-6 Atmo | ||||||||
32 DNF |
GTU | 68 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 944 Turbo | G | 390 | Problème mécanique |
Porsche I4 Turbo | ||||||||
33 | GTS | 93 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Corvette ZR-1 | G | 390 | + 317 tours |
Modèle:Chevrolet 5,7 l V8 Atmo | ||||||||
34 DNF |
GTU | 52 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 | 372 | Moteur | |
Porsche Flat-6 | ||||||||
35 DNF |
GTU | 96 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Nissan 240SX | T | 359 | Moteur |
Nissan 3,0 l V6 Atmo | ||||||||
36 DNF |
GTU | 4 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Mazda RX-7 | Y | 359 | Accident |
Mazda Rotatif | ||||||||
37 DNF |
GTU | 48 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lotus Esprit Sport 300 | 354 | Moteur | |
Lotus 2,2 l I4 Turbo | ||||||||
38 | GTU | 8 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Nissan 300ZX | 352 | + 355 tours | |
Nissan V8 Atmo | ||||||||
39 | WSC | 36 | ![]() |
![]() ![]() |
Pegasus | G | 343 | + 364 tours |
BMW Atmo | ||||||||
40 DNF |
WSC | 16 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Spice DR-3 | G | 339 | Pompe à huile |
Ferrari 348 3,4 l V8 Atmo | ||||||||
41 DNF |
GTS | 75 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Nissan 300ZX Turbo | Y | 283 | Moteur |
Nissan 3,0 l V6 Turbo | ||||||||
42 DNF |
GTU | 82 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Mazda RX-7 | G | 258 | Problème mécanique |
Mazda Rotatif | ||||||||
43 DNF |
GTS | 35 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Camaro | Y | 253 | Moteur |
Chevrolet V8 Atmo | ||||||||
44 DNF |
GTU | 26 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 | 238 | Moteur | |
Porsche Flat-6 Atmo | ||||||||
45 DNF |
WSC | 9 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Spice SE89P | G | 223 | Surchauffe |
Chevrolet 6,0 l V8 Atmo | ||||||||
46 DNF |
WSC | 44 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Spice WSC94 | G | 223 | Surchauffe |
Chevrolet V8 Atmo | ||||||||
47 | GTS | 3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Camaro | 219 | + 488 tours | |
Chevrolet V8 Atmo | ||||||||
48 DNF |
GTU | 18 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 944 Turbo | 207 | Problème mécanique | |
Porsche I4 Turbo | ||||||||
49 DNF |
GTU | 27 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 964 Carrera RSR | 188 | Moteur | |
Porsche 3,8 l Flat-6 Atmo | ||||||||
50 DNF |
GTU | 33 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Mazda RX-7 | H | 183 | Problème mécanique |
Mazda Rotatif | ||||||||
51 DNF |
GTS | 72 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 964 Turbo | G | 177 | Accident |
Porsche Flat-6 Turbo | ||||||||
52 DNF |
GTU | 70 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 | G | 172 | Boite de vitesses |
Porsche Flat-6 Atmo | ||||||||
53 DNF |
GTU | 42 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 964 Carrera RSR | 171 | Moteur | |
Porsche 3,8 l Flat-6 Atmo | ||||||||
54 DNF |
WSC | 11 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Tiga GT286 Spyder | G | 160 | Roue |
Mazda Rotatif | ||||||||
55 | GTS | 23 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oldsmobile Cutlass (en) | 153 | + 554 tours | |
Oldsmobile Atmo | ||||||||
56 DNF |
GTS | 50 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Camaro | 61 | Problème mécanique | |
Chevrolet V8 Atmo | ||||||||
57 DNF |
GTU | 78 | ![]() |
![]() ![]() |
Mazda RX-7 | 58 | Accident | |
Mazda Rotatif | ||||||||
58 DNF |
GTU | 24 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Toyota Corolla | 51 | Problème mécanique | |
Toyota 1,6 l I4 Atmo | ||||||||
59 DNF |
GTS | 04 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Camaro | 31 | Moteur | |
Chevrolet V8 Atmo | ||||||||
60 DNF |
GTU | 58 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 | 19 | Moteur | |
Porsche Flat-6 Atmo | ||||||||
61 DNF |
GTU | 91 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 | 12 | Moteur | |
Porsche Flat-6 Atmo | ||||||||
62 DNF |
GTU | 07 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 968 | 8 | Moteur | |
Porsche 3,0 l I4 Turbo | ||||||||
Np. | GTU | 01 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 964 Carrera RSR | Accident | ||
Porsche 3,8 l Flat-6 Atmo | ||||||||
Np. | GTU | 47 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Lotus Esprit Sport 300 | Boite de vitesses | ||
Lotus 2,2 l I4 Turbo | ||||||||
Np. | GTU | 61 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 964 Carrera RSR | ||||
Porsche 3,8 l Flat-6 Atmo | ||||||||
Pole position et record du tour
- Pole position :
FermÃn Vélez (#44 Spice WSC94) en 1 min 45 s 934
- Meilleur tour en course :
FermÃn Vélez (#44 Spice WSC94) en 1 min 45 s 934
Notes et références
- (en) « Daytona 24 Hours 1994 », sur www.racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « 1994 Daytona 24 Hours », sur database.motorsportmagazine.com, (consulté le )
- (en) Martin Krejci, « 24 h Daytona », sur www.wsrp.cz, (consulté le )
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 1994 24 Hours of Daytona » (voir la liste des auteurs).
Lien externe
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.