Volkswagen ID.4
L'ID.4 est un SUV 100% électrique du constructeur automobile allemand Volkswagen commercialisé à partir du second semestre 2020. Il est le second modèle de la gamme électrique « ID. » du constructeur de Wolfsburg, après l'ID.3 présentée au salon de l'automobile de Francfort 2019. Elle est élue voiture mondiale de l'année 2021 (World car of the year) au salon de l'automobile de New York[1]
| Volkswagen ID.4 | |
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| Appelé aussi | Volkswagen ID.4 Crozz (Chine, FAW-VW) Volkswagen ID.4 X (Chine, SAIC-VW) |
|---|---|
| Marque |  Volkswagen
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| Années de production | 2020 - |
| Classe | SUV |
| Usine(s) d’assemblage | Zwickau (Saxe) Anting (Shanghai) Foshan (Guangdong)
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | 1 ou 2 moteurs électriques |
| Position du moteur | Essieu arrière ou sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 149 Ã 299 ch (109 Ã 220 kW) |
| Couple maximal | 220 Ã 460 N m |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 891 à 2 149 kg |
| Vitesse maximale | 160 Ã 180 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,2 à 10,9 s |
| Autonomie | 345 Ã 520 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes |
| Plate-forme | MEB |
| Châssis | Audi Q4 e-tron Cupra el-Born Cupra Tavascan Škoda Enyaq Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.5 Volkswagen ID.6 |
| Coefficient de traînée | 0,28 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 582 Ã 4 584 mm |
| Largeur | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 601 Ã 1 603 mm |
| Empattement | 2 769 Ã 2 771 mm |
| Voies AV/AR | 1 562 Ã 1 597 mm / 1 562 Ã 1 577 mm |
| Volume du coffre | 543 (1 775) dm3 |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP |  (2021)
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Présentation
Le SUV est présenté au salon de Francfort 2019 sous forme de concept camouflé pour ne pas faire de l'ombre à l'ID.3 qui est présentée officiellement[2].
La Volkswagen ID.4 est présentée officiellement le .
ID.4 GTX
L'ID.4 GTX est présentée le . La GTX est similaire à la GTI pour la Golf, une version sportive et haut de gamme du modèle[3], dotée de 299 ch.
En , Volkswagen dévoile une version camouflée de la future ID.5 GTX, version coupé de l'ID.4 GTX[4].
Caractéristiques techniques
L'ID.4 repose sur la plate-forme MEB dédiée aux véhicules électriques du groupe automobile[5].
Motorisations
Le SUV du constructeur allemand est équipé d'un électromoteur placé sur l’essieu arrière disponible en plusieurs puissances : 109 kW, 125 kW, 130 kW[6], 150 kW et 220 kW pour la GTX.
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ID.4 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pure | Pure Performance | Pro | Pro Performance | GTX | |
| Code moteur | E212BF | E212DF | E213MN | E219TN | |
| Puissance moteur (kW) | 109 | 125 | 130 | 150 | arrière : 150 avant : 80 |
| Puissance maximale (ch) | 149 | 170 | 174 | 204 | arrière : 204 avant : 109 cumulée : 299 |
| Couple maximal (N m) | 220 | 310 | 310 | arrière : 310 avant : 162 cumulé : 460 | |
| Vitesse maximale (km/h) | 160 | 160 | 180 | ||
| 0-100 km/h (s) | 10,9 | 9,0 | 8,5 | 6,2 | |
| Consommation (kWh/100 km) | 18,1 | 18,1 | 18,5 | 18,2 | |
| Transmission | Propulsion | Propulsion | Intégrale (Dual motor) | ||
| Masse à vide (kg) | 1891 | 1891 | 2045 | 2149 | |
| Batterie | |||||
| Type | Lithium Ion | ||||
| Capacité (kWh) | 52 | 77 | |||
| Poids (kg) | 344 | 493 | |||
| Autonomie (km) - cycle WLTP | 345 | 345 | 511 | 520 | 490 |
| Temps de recharge | |||||
| sur une prise domestique | 23h00 (80 %) 29h00 (100 %) |
34h00 (80 %) 43h00 (100 %) | |||
| sur une Wallbox 11 kW | 5,8 h (80 %) 7,2 h (100 %) |
6,0 h (80 %) 7,0 h (100 %) | |||
| sur une borne rapide 125 kW | 0,4 h (80 %) 0,5 h (100 %) |
0,6 h (80 %) 0,8 h (100 %) | |||
Batterie
Deux packs de batterie sont disponibles d'une capacité de 52 kWh ou 77 kWh, permettant une autonomie de 345 km à 520 km.
Finitions
- Pure
- Pro
- GTX
Séries limitées
27 000 exemplaires, uniquement la première année de lancement :
- 1ST
- 1ST Max
Concept car
| Volkswagen ID. Crozz | |
.jpg.webp) VW ID Crozz au salon de Francfort 2017 | |
| Marque | Volkswagen
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|---|---|
| Années de production | 2017 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Concept car |
| Usine(s) d’assemblage |
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Avant : 75 kW Arrière : 150 kW |
| Position du moteur | 1 sur chaque essieu |
| Puissance maximale | 306 ch (225 kW) |
| Couple maximal | 310 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Poids et performances | |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes |
| Plate-forme | MEB |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 625 mm |
| Largeur | 1 891 mm |
| Hauteur | 1 609 mm |
| Empattement | 2 773 mm |
| Volume du coffre | 515 dm3 |
L'ID.4 est préfigurée par le concept car ID. Crozz présenté au salon de l'automobile de Shanghai en [7].
Récompenses
- Prix de la « Voiture mondiale de l'année 2021 », décerné par un jury de 94 journalistes venant de 24 pays
Notes et références
- Tran Ha, « Volkswagen ID.4 : Le SUV électrique élu World car of the year 2021 », Auto Plus,
- Olivier Duquesne, « Volkswagen ID.4 : planqué dans un bocal », Le Moniteur automobile,
- Audric Doche, « Volkswagen annonce la sportive électrique ID.4 GTX », Caradisiac,
- Antoine Arnoux, « Premier contact avec le Volkswagen ID.5 GTX (2022), en avant-première », Turbo,
- Florent Ferrière, « Volkswagen montre son SUV électrique », Caradisiac,
- « Volkswagen ID.4 (2022). Nouvelle version et hausse de prix pour le SUV »
, (consulté le ) - « Volkswagen I.D Crozz », sur automobile-propre.com