Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.3 (restylée)

La version est officiellement présentée le 1^er mars 2023[10]. L'ID.3 se pare d'un style légèrement retouché (bouclier avant et entrées d'air)[11], et améliore sa qualité perçue. Les stickers sur la custode sont retirés et la signature lumineuse à l'arrière évolue également. Trois nouvelles couleurs sont proposées : bleu ciel, noir et vert nommé Dark Olivine Green[8], tandis que le toit et le becquet arrière sont noir de série.

À l'intérieur, les selleries sont dotées de nouveaux matériaux recyclés sans matière animale, et la planche de bord et les contreportes reçoivent des éléments moussés et des doubles surpiqûres. L'équipement s'enrichi avec un double porte-gobelets sur la console centrale, l'écran tactile de 12 pouces sur toutes les versions au lieu de 10, et un plancher modulable dans le coffre de série. Les commandes de climatisation sont désormais rétroéclairées. De nouvelles fonctionnalités font leur apparition : Travel Assist amélioré, Park Assist avec fonction mémoire, affichage tête haute[8].

La voiture électrique du constructeur allemand est équipée d'un moteur électrique placé sur l’essieu arrière disponible en deux puissances: 110 kW (150 ch) ou 150 kW (204 ch)[13].

Trois capacités de batteries sont disponibles[14] :

• 45 kWh donnant une autonomie de 330 km (WLTP2), puis supprimée de la gamme en janvier 2022[15];
• 58 kWh donnant une autonomie de 420 km (WLTP2);
• 77 kWh donnant une autonomie de 550 km (WLTP2).

D'après une évaluation Euro NCAP de 2020, le véhicule est doté de fonctions :

• Assistance de vitesse[N 1];
• Surveillance de l'état des occupants[N 2];
• Assistance au maintien sur la voie[N 3]
• AEB collision entre voitures[N 4] - [16]

Le véhicule obtient les cinq étoiles Euro NCAP de l'année 2020, avec des scores de 87% en protection des adultes, 89% en protection des enfants, 71% en protection des usagers vulnérables de la route et 88% en aide à la sécurité[16].

D'après le site web Les Numériques, le véhicule est également doté de fonctions alerte angle mort, limiteur de vitesse, assistant de stationnement et même Car2X pour transmettre une alerte de danger aux véhicules compatibles dans un périmètre de 800 mètres[17].

L'ID3 bénéficie dès juillet 2021 de la fonction de mise-à-jour télématique over-the-air du fait que Volkswagen devient le premier constructeur automobile à volume à mettre à jour régulièrement le logiciel des véhicules de ses clients via le transfert de données mobiles[18].

Versions de lancement la première année (2020 - 30 000 exemplaires[23])

• 1st
• 1st Plus
• 1st Max

Le lancement prochain d'une version sportive nommée GTX aurait été confirmé par Ralf Brandstätter, patron de Volkswagen, en septembre 2021. Il s'agirait d'une compacte électrique atteignant une puissance d'environ 300 ch.

Un prototype de cette potentielle version sportive avait déjà été dévoilé en mai 2021, sous le nom de ID.X. Ce prototype proposait une puissance de 333 ch grâce à deux moteurs et, malgré une batterie plus importante que celle de l'ID.3 "classique" (82 kWh contre 77 kWh), est plus légère d'environ 200 kg que cette dernière. Cependant, les performances pourraient être revues à la baisse pour une version de série.

Toutefois, en décembre 2021, cette ID.3 GTX n'est toujours pas présentée alors que l'ID.4, commercialisé après l'ID.3, propose déjà une version GTX[24].