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USS Chenango (CVE-28)

L'USS Chenango (AO-31 / AVG/ACV/CVE/CVHE-28) est un porte-avions d'escorte de la classe Sangamon construit pour l'United States Navy durant la Seconde Guerre mondiale. Entré en service en tant que pétrolier sous le nom de Esso New Orleans en 1939, il est reconverti en porte-avions en 1942 et sert en Atlantique puis dans le Pacifique, avant d'être mis en réserve à la fin de la guerre. Il est vendu pour démolition en 1960[1].

USS Chenango
illustration de USS Chenango (CVE-28)
Le Chenango à Nouméa le .

Autres noms Esso New Orleans
Type PĂ©trolier T3
Porte-avions d'escorte
Classe Sangamon
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Chantier naval Construction :
Sun Shipbuilding & Drydock Co.
Conversion :
Norfolk Naval Shipyard
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission 1939
Statut Déclassé le
Vendu pour démolition le
Équipage
Commandant William Harold Mays
Ben Harrison Wyatt
Dixwell Ketcham
George van Deurs
Harry Donald Felt
Équipage 1 080 hommes en 1945
Caractéristiques techniques
Longueur 169 m
MaĂ®tre-bau 34,82 m
Tirant d'eau 9,86 m
DĂ©placement 11 400 t
Port en lourd 24 275 t
Propulsion 2 Ă— arbres
2 Ă— turbines General Electric
4 × chaudières Babcock & Wilcox
Puissance 13 500 ch
Vitesse 18 nœuds (33 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 2 Ă— canons de 5 pouces
4 Ă— 2 canons de 40 mm
12 Ă— canons de 20 mm
Électronique Radar SG
Rayon d'action 23 900 milles marins (44 300 km) Ă  15 nĹ“uds (28 km/h)
AĂ©ronefs 31 avions (2 Ă— ascenseurs)
Carrière
Propriétaire Standard Oil
Pavillon États-Unis
Indicatif AO-31
AVG-28
ACV-28
CVE-28
CVHE-28

Conception

La construction du pétrolier de type T-3 Esso New Orleans commence au chantier naval Sun Shipbuilding & Drydock Co. le , sous contrat de la Commission maritime. Parrainé par Mme Rathbone, le navire est lancé le et livré à la Standard Oil qui l'exploite jusqu'à son acquisition par la marine américaine le . Renommé Chenango, il est commissionné sous les ordres du commandant William H. Mays le sous le numéro de fanion AO-31. Début 1942 décision est prise de le convertir, lui et ses sister-ships, en porte-avions d'escorte : les modifications sont effectuées au Norfolk Naval Shipyard durant le printemps. Le , il est rebaptisée ACV-28, en tant que transporteur auxiliaire, et mis en service sous les ordres du capitaine Ben Harrison Wyatt.

Historique

Il sert en tant que pétrolier pendant plusieurs mois, naviguant dans l'Atlantique, les Caraïbes et le Pacifique jusqu'à Honolulu. Le Chenango était présent à Aruba le , lorsqu'un sous-marin allemand bombarda l'une des raffineries de l'île[2].

Après sa conversion en porte-avions d'escorte à la mi-1942, le navire rejoint la côte ouest de l'Afrique en transportant 77 Warhawks P-40 du 33e groupe de chasseurs de l'armée de l'air américaine pour les préparatifs de l'opération Torch. Après avoir ravitaillé une vingtaine de destroyers à Casablanca à la mi-novembre, le Chenango fait route vers Norfolk, le , affrontant un ouragan en cours de route qui lui causa des dommages considérables. Après avoir été réparé, le navire a été envoyé dans le Pacifique[2].

En , le Chenango fournit une couverture aérienne aux convois de ravitaillement à destination des îles Salomon. Il assure également la protection des forces américaines de Guadalcanal opérant à terre. En , il est rebaptisé CVE-28, subissant une refonte le mois suivant[2].

L'USS Chenango dans le Pacifique en 1944.

Au cours des deux prochaines années, il participa à de nombreuses actions majeures de la guerre du Pacifique. Il fut impliqué dans les invasions de Tarawa, Roi-Namur, Kwajalein, Eniwetok, Aitape, Hollandia, Pagan, Guam, Morotai, Leyte et Okinawa. Il apporta également son soutien lors de la dernière offensive contre le Japon[2].

Après la guerre, il transporte du matériel vers le continent américain, tout en participant à l'opération Magic Carpet. Il est placé en réserve le et rayé des listes en 1959[3].

DĂ©corations

Le Chenango a reçu la Presidential Unit Citation et onze battles stars pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

  • Wesley Frank Craven et James Lea Cate, Europe, Torch to Pointblank, August 1942 to December 1943, vol. 2, Washington, D.C., Office of Air Force History, coll. « The Army Air Forces In World War II », (ISBN 091279903X, LCCN 83017288)
  • Friedman, Norman, U.S. Aircraft Carriers, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-739-9)
  • George F. Howe, The Mediterranean Theater of Operations — Northwest Africa: Seizing The Initiative In The West, Washington, DC, Center Of Military History, United States Army, coll. « United States Army In World War II », (LCCN 57060021)

Liens externes

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