Tristan Gommendy

Tristan Gommendy n'est autre que le neveu de Patrice Gommendy, gérant de la société Go Kart, fabricant de kart (et notamment membre de la commission nationale de karting en 2009 groupe de travail constructeurs, et en 2005 groupe constructeurs et importateurs). Patrice Gommendy fabriquera notamment le chassis PSM pour Pierre Gilbert, patron de PSM (entreprise notamment championne du Monde par équipe avec Sodikart). Pierre Gilbert a été un pilote professionnel français de kart 125 cm³ de 1995 à 2001.

A 11 ans, Tristan pilote son premier kart.

Révélé sur la scène internationale par sa victoire au GP de Macao de Formule 3 en 2002 (en devançant notamment le Finlandais Heikki Kovalainen), quelques semaines seulement après avoir décroché le titre de champion de France de Formule 3, Gommendy est par la suite passé dans le championnat de Formule Renault V6 en 2003 et participe la même année au 24 Heures du Mans au volant du prototype LMP1 officiel Dome (Constructeur Japonais). Il remportera les prix du Rookie of the year et le Prix Jean Rondeau. Il est encore à ce jour le seul pilote ayant remporté ces deux distinctions.

En parallèle, Gommendy est sélectionné quatre années consécutives de 2003 à 2006 par la Fédération française du sport automobile[2] pour faire partie de l'équipe de France circuit dirigée par Jean Alesi.

Après un passage dans le championnat GP2 Series, Gommendy traverse l'Atlantique pour s'engager dans le championnat américain Champ Car en 2007. À la suite de tests concluant sur le circuit de Long Beach, il rejoint l'équipe KV Racing Technology et fera équipe avec le Suisse Neel Jani.

En 2008 et 2009, Tristan pilote dans la Superleague Formula, sous les couleurs du FC Porto. En 2009 et 2010, on le retrouve également au volant de la WR-Zytek LMP2 en Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans.

En 2010, il pilote dans la Superleague Formula, sous les couleurs du Galatasaray puis de l'Olympique lyonnais pour les quatre derniers meetings.

En 2011, il est de nouveau appelé pour représenter la France dans la Superleague Formula, sous les couleurs des Girondins de Bordeaux.

En 2013, il court pour Alpine en European Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans.

En 2014 et 2015, il rejoint l'équipe TDS Racing engagée en European Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans où il décroche la pole position des LMP2 en 2014 avec sa TDS Racing-Ligier-Nissan. Il termine à la deuxième place en LMP2 (sixième au général) avec ses coéquipiers Ludovic Badey et Pierre Thiriet.

• Champion de France de Formule 3 en 2002 ;
• Vainqueur de la Coupe du monde au Grand Prix de Macao de Formule 3 en 2002 ;
• Rookie of the Year et Prix Jean Rondeau aux 24 Heures du Mans ;
• Troisième aux 24 Heures du Mans 2017. Trois seconde places en catégorie LMP2, en 2014, 2017, et 2018.

Année	Écurie	Coéquipiers	Voiture	Catégorie	Tours	Class.	Class Cat.
2003	Racing for Holland	Felipe Ortiz Beppe Gabbiani	Dome S101-Judd	LMP900	316	Abd.*	Abd.
2004	Gerard Welter	Jean-Bernard Bouvet Bastien Brière	WR LM2004-Peugeot	LMP2	137	Abd.	Abd.
2010	Gerard Welter	Philippe Salini Stéphane Salini	WR LMP2008-Zytek	LMP2	308	23e	8e
2013	Signatech-Alpine	Pierre Ragues Nelson Panciatici	Alpine A450-Nissan	LMP2	317	14e	8e
2014	Thiriet by TDS Racing	Pierre Thiriet Ludovic Badey	Ligier JS P2-Nissan	LMP2	355	6e	2e
2015	Thiriet by TDS Racing	Pierre Thiriet Ludovic Badey	Oreca 05-Nissan	LMP2	204	Abd.	Abd.
2016	Eurasia Motorsport	Nick de Bruijn Pu Jun Jin (en)	Oreca 05-Nissan	LMP2	348	9e	5e
2017	Jackie Chan DC Racing	David Cheng Alex Brundle	Oreca 07-Gibson	LMP2	363	3e	2e
2018	Graff-SO24	Vincent Capillaire Jonathan Hirschi	Oreca 07-Gibson	LMP2	366	6e	2e
2019	Graff-SO24	Vincent Capillaire Jonathan Hirschi	Oreca 07-Gibson	LMP2	362	14e	9e

* Abd. = abandon.

• « Biographie de Tristan sur le site officiel du ChampCar » (version du 27 septembre 2007 sur Internet Archive)