Spirit of Hungary
Spirit of Hungary est un 60 pieds IMOCA, destiné à la course au large. Dessiné par Nándor Fa et Attila Déry, il est mis à l'eau le et est skippé par Nándor Fa.
| Laboratoires de Biarritz | |
 Le 60 pieds IMOCA Spirit of Hungary, skippé par Nándor Fa aux Sables-d'Olonne en août 2016. | |
| Autres noms | Spirit of Hungary (2014-2019) Eyesea (2019-2021) |
|---|---|
| Type | Monocoque |
| Classe | 60 pieds IMOCA |
| Fonction | Course au large |
| Gréement | Sloop |
| Histoire | |
| Architecte | Nándor Fa et Attila Déry |
| Chantier naval | Pauger Carbon et Fa HajĂł Ltd (Hongrie) |
| Design | Prototype |
| Lancement | |
| Équipage | |
| Équipage | 1 ou 2 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 18,28 m (60 pieds) |
| Maître-bau | 5,65 m |
| Tirant d'eau | 4,50 m |
| Tirant d'air | 29 m |
| DĂ©placement | 8,8 t |
| Appendice | Quille basculante, double safrans suspendus |
| Voilure | 297 m2 au près 600 m2 au portant |
| Carrière | |
| Pavillon | .svg.png.webp){kind=small} Belgique
|
| Port d'attache | Les Sables-d'Olonne |
Il est le premier des IMOCA conçu par rapport à la nouvelle jauge qui est appliquée après le Vendée Globe 2012-2013. Il est pour l'instant le seul IMOCA de la nouvelle jauge à ne pas être doté de foils.
Caractéristiques et développement
Premier des 60 pieds IMOCA conçu par rapport à la jauge 2013, il est imaginé en Hongrie par Nándor Fa et Attila Déry. Sa fabrication commence dans le chantier Pauger Carbon et se termine dans le chantier Fa Hajó Ltd[1] - [2]. Comme de nombreux IMOCA de ces dernières années, il est équipé d'un mât en fibre de carbone avec barres de flèches. Le voile de quille est en inox[2].
Historique
Spirit of Hungary
Il est mis à l'eau le à Trieste en Italie[2]. Le bateau est skippé par Nándor Fa et Marcell Goszleth lors de son premier convoyage entre Trieste et New York où Ils rencontrent des soucis techniques avec leur bateau qui les obligent à s’arrêter à Gibraltar[3]. Le bateau est inscrit à sa première course lors de la Pour la New York to Barcelona. Mais le , peu avant le départ de la course, le bateau rencontre un début de délaminage de la coque et par conséquent, il ne prend pas part à la course[1].
Son skipper Nandor Fa s'exprime : « Je suis terriblement déçu de ne pas être en train de naviguer avec les autres concurrents et de devoir me retirer de cette superbe course. Depuis le début nous avons relevé le challenge d'arriver ici à temps avec un bateau entièrement neuf et nous n'avons pas eu le temps de faire tout ce qu'il y avait à faire, donc je sais que c'est la bonne décision aujourd'hui, mais cela reste une situation difficile à accepter. Je suis content d'avoir pu participer à cet événement ici à New York. Cela a donné à l'IMOCA Ocean Masters et à Spirit of Hungary une belle envergure et un cadre sur lequel construire »[4].
Pour son premier tour du monde, à l'occasion de la Barcelona World Race 2014-2015, Spirit of Hungary aux mains de Nándor Fa et du Néo-Zélandais Conrad Colman termine septième en 110 jours, 10 heures, 59 minutes et 40 secondes[5].
En 2015, Il prend part à la Transat Jacques-Vabre et subit un démâtage.
Avant le Vendée Globe 2016-2017, le bateau subit de nombreuses améliorations qui concernent notamment la quille et le gréement[2]. Nándor Fa termine 8e du Vendée Globe[6].
Eyesea
En juin 2018, le bateau est acheté par le skipper belge Denis Van Weynbergh, qui a pour objectif une participation au Vendée Globe 2020-2021[7]. Spirit of Hungary devient Eyesea. Le , skippé par Van Weynberth, il termine 17e de la Bermudes 1000 Race. Le , mené par Van Weynbergh et Lionel Reignier, il termine 18e des Imoca, dans la Fastnet Race[8]. En janvier 2020, Van Weynbergh doit renoncer au Vendée Globe, par manque de moyens[8].
Laboratoires de Biarritz
En juillet 2021, il trouve un sponsor devant lui permettre de participer au Vendée Globe 2024-2025. Le bateau devient Laboratoires de Biarritz[9]. Il est basé aux Sables-d'Olonne[10].
Palmarès
Spirit of Hungary
- 2015
- 7e de la Barcelona World Race, avec Nándor Fa et Conrad Colman
- abandon sur la Transat Jacques-Vabre, avec Nándor Fa et Péter Perényi (démâtage)
- 2017. 8e du Vendée Globe, avec Nándor Fa
Eyesea
2019
- 17e sur 17 de la Bermudes 1000 Race, avec Denis Van Weynbergh[8]
- 18e sur 20 Imoca, dans la Fastnet Race, avec Denis Van Weynbergh et Lionel Reignier[8]
Laboratoire de Biarritz
2021
- 19e sur la Transat Jacques Vabre, en double avec Tanguy Le Turquais
2022
- 21e sur 21 de la Guyader Bermudes 1000 Race
Photos
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Spirit of Hungary, au Havre,
Ă l'occasion de la Transat Jacques-Vabre 2015..jpg.webp)
Cockpit de Spirit of Hungary Les Sables d'Olonne 2017.
Notes et références
- Bruno Ménard et Olivier Bourbon, « Au moins neuf bateaux neufs », Course Au Large, no 65,‎ décembre 2014 - janvier-février 2015, p. 37
- « Monocoque IMOCA SPIRIT OF HUNGARY », sur vendeeglobe.org
- Anouk Corge, « Bye bye New York », sur lequipe.fr, (consulté le )
- « IMOCA: Les Hongrois abandonnent », sur meteoconsult.fr, (consulté le )
- « Spirit of Hungary, septième de la Barcelona World Race », sur barcelonaworldrace.org, (consulté le )
- « Nándor Fa (Spirit of Hungary) 8e du Vendée Globe », sur vendeeglobe.org, 8 février 2017 (consulté le 13 février 2017).
- « Le skipper belge Denis Van Weynbergh vise le Vendée Globe 2020 », sur imoca.org, 13 septembre 2018 (consulté le 28 septembre 2021).
- « E 52 Spirit of Hungary, HUN 77 », sur histoiredeshalfs.com (consulté le 28 septembre 2021).
- « Denis Van Weynbergh, destination Vendée Globe », sur vendeeglobe.org, 2 août 2021 (consulté le 28 septembre 2021).
- Brendan Martineau, « Les Sables-d'Olonne : en dormant dans son Imoca à Port Olona, il rêve déjà du Vendée Globe 2024 », sur actu.fr, 25 septembre 2021 (consulté le 28 septembre 2021).