Saint-Flavien (Québec)

Saint-Flavien se situe à une trentaine de kilomètres au sud-ouest de la ville de Québec. D'une superficie totale de 65,89 km², Saint-Flavien est géographiquement positionné au cœur de la municipalité régionale de comté de Lotbinière dont elle compose environ 4 % du territoire[1]. Délimitée par des propriétés agricoles, la route Saint-André constitue sa frontière Ouest.

La municipalité est principalement traversée par le rang Saint-Joseph (route 271), du nord au sud, et par le rang des Pointes, d'est en ouest. Le noyau villageois se trouve au carrefour de ces deux axes routiers. Accessoirement, l'autoroute Jean-Lesage passe à travers la municipalité, mais dans un très court segment au nord-ouest. La municipalité compte quelques petits ruisseaux agricoles. Son relief est plat, l'altitude variant entre 110 et 140 mètres.

Avant les années 1990, le sous-sol de Saint-Flavien se caractérisait par la présence de gaz naturel. Depuis 1997, le gisement épuisé sert d'espace de stockage pour l'entreposage saisonnier du gaz, le plus grand réservoir souterrain au Québec[2].

Municipalités limitrophes

	Laurier-Station	Notre-Dame-du-Sacré-Cœur-d'Issoudun	Saint-Apollinaire
	Saint-Janvier-de-Joly	N	Saint-Agapit
		O Saint-Flavien E
		S
		Dosquet

La colonisation des environs de Saint-Flavien débute à la toute fin du régime français, dans les années 1750. L'endroit est alors partagé entre la seigneurie de Sainte-Croix (dont il constitue la 7^e concession) et la seigneurie des Plaines. Le défrichement est l'activité principale jusqu'au début du XIX^e siècle. Des familles originaires des paroisses de Sainte-Croix et de Saint-Antoine-de-Tilly s'y installent ensuite et commencent à cultiver la terre.

À la demande des résidents, la paroisse de Saint-Flavien est érigée canoniquement le 1^er décembre 1834. Elle est nommée en l'honneur de M^gr Pierre-Flavien Turgeon[3]. Elle est érigée civilement le 28 septembre 1843. Saint-Flavien est scindé en deux municipalités en 1912 : la municipalité du village de Saint-Flavien et la municipalité de la paroisse Saint-Flavien-de-Sainte-Croix[4]. Les deux municipalités seront refusionnées en 2000.

L'église actuelle est construite dans le village en 1880. Le village se développe plus significativement au début du XX^e siècle, avec l'arrivée d'un médecin résident (1889), de la Banque provinciale (1908), d'un barbier (1909) et d'un notaire (1913). Au niveau économique, en plus de l'agriculture, s'ajoute une manufacture de couture (1900) et une fabrique de beurre (1910). Saint-Flavien est électrifié en 1928. Une seconde manufacture de vêtements ouvre ses portes en 1951. La Société québécoise d'initiatives pétrolières exploite le gaz naturel de son sous-sol entre 1980 et 1994[5].

En forte croissance démographique à la fin du XIX^e siècle, Saint-Flavien atteint un pic de population dans les années 1910 avant de diminuer lentement jusque dans les années 1990. Depuis, la population est en faible augmentation.

Église Saint-Flavien

Les élections municipales se font en bloc et suivant un découpage de six districts[9].

La route 271 traverse cette municipalité.

Saint-Flavien contient une école primaire : l'École de la Caravelle (Saint-Flavien).

Les écoles secondaires les plus près sont l'École Beaurivage à Saint-Agapit et L'École secondaire Pamphile-Le May à Sainte-Croix.

Toutes ces écoles font partie du Centre de services scolaire des Navigateurs.

Sur le plan du patrimoine religieux, l'église de Saint-Flavien est construite en 1880 selon les plans de l'architecte David Ouellet[15]. À ce moment de sa carrière, l'architecte innove peu et emploie des techniques et des formes qui plaisent au clergé[16]. Son langage architectural se manifeste par des façades monumentales[17]. Il a été aidé dans son travail par l'architecte et entrepreneur Cyrias Ouellet[18]. Le noyau paroissial est complété par un presbytère[19], un monument du Sacré-Coeur[20] et un cimetière[21]. Ce dernier comprend un charnier[22].

Sur le plan du patrimoine agricole, une grange construite entre 1880 et 1930 est localisée sur la rue Principale[23]. La municipalité comprend aussi une forge bâtie durant la première moitié du XX^e siècle[24] et une écurie érigée en 1932[25].