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SS Iowan

Le SS Iowan est un cargo américain construit en 1914 pour l'American-Hawaiian Steamship Company. Pendant la Première Guerre mondiale, il sert de transport pour l'United States Navy sous le nom d'USS Iowan (ID-3002).

SS Iowan
illustration de SS Iowan
L'USS Iowan (ID-3002) en 1919, ramenant des soldats américains depuis la France.

Autres noms
  • 1914-1918 : SS Iowan
  • 1918-1919 : USS Iowan
  • 1919-1943 : SS Iowan
  • 1943-1969 : SS Tashkent[1]
Type Navire de charge
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Constructeur Maryland Steel
Commandé [2]
Lancement [3]
Armé [4]
Commission (US Navy)[5]
Statut
Équipage
Équipage
  • SS Iowan : 18 officiers et 40 hommes d'équipage.
  • USS Iowan : 96 officiers et hommes d'équipage[5].
Caractéristiques techniques
Longueur 407,7 pieds (124,3 m) (LP)[7]
428,9 pieds (130,7 m) (HT)[5]
Maître-bau 53,6 pieds (16,3 m)[5]
Tirant d'eau 28 pieds (8,5 m)[5]
Déplacement 14 375 t[5]
Port en lourd 10 175 tpl[8]
Tonnage 6 529 tonneaux[8]
Propulsion
Vitesse 14 nœuds (25,9 km/h)[5]
Caractéristiques commerciales
Passagers Transport de troupes : 1 650 soldats[10]
Capacité Cargo : 490 859 pieds cube
13 899 m3[8]
Caractéristiques militaires
Armement
  • 1 x canon de 100 mm[5]
  • 1 x canon 6-pounder (2.7 kg)[5]
Carrière
Propriétaire
Port d'attache
Indicatif Yard number : 132[n. 1] - [4].
U.S. official number (en) : 212144[12]
IMO 5535319[7].
Coût 732 000 $[8]

Notes et références

Notes

  1. Chaque chantier numérote les navires qu'il construit dans l'ordre consécutif, afin notamment d'identifier le navire avant qu'un nom ne lui soit attribué.

Références

  1. (ru) « Реестр флота ДВМП: Ташкент (Iowan) » [archive du ], FESCO Transport Group (consulté le ).
  2. Cochran et Ginger 1954, p. 358.
  3. (en) « Water to christen ship », The Washington Post, , p. 15.
  4. Colton, Bethlehem Steel Company.
  5. (en) « Kentuckian », sur DANFS.
  6. (en) Joseph M. Radigan, « Iowan (ID 3002) », NavSource Online, (consulté le )
  7. (en) « Iowan », sur Miramar Ship Index, R.B.Haworth (consulté le ).
  8. Cochran et Ginger 1954, p. 365.
  9. Cochran et Ginger 1954, p. 357.
  10. Gleaves 1921, p. 256–57.
  11. (en) « Seven in forecastle killed in collision », The New York Times, , p. 21 (lire en ligne [PDF], consulté le )
  12. (en) « Iowan », sur Property Management & Archive Record System (PMARS), United States Maritime Administration (consulté le )

Bibliographie

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

Articles

  • (en) Thomas C. Cochran et Ray Ginger, « The American-Hawaiian Steamship Company, 1899–1919 », The President and Fellows of Harvard College, Boston, vol. 28, no 4, , p. 343–365 (OCLC 216113867, DOI 10.2307/3111801). Document utilisé pour la rédaction de l’article
  • (en) Edmund Otis Hovey, « The Isthmus of Tehuantepec and the Tehuantepec National Railway », American Geographical Society, New York, vol. 39, no 2, , p. 78–91 (OCLC 2097765, DOI 10.2307/198380). Document utilisé pour la rédaction de l’article

Ouvrages

  • (en) Benedict Crowell et Robert Forrest Wilson, The Road to France : The Transportation of Troops and Military Supplies, 1917–1918, New Haven, Connecticut, Yale University Press, (ISBN 1-143-73956-6, OCLC 18696066). Document utilisé pour la rédaction de l’article
  • (en) Albert Gleaves, A History of the Transport Service : Adventures and Experiences of United States Transports and Cruisers in the World War, New York, George H. Doran Company, , 268 p. (lire en ligne). Document utilisé pour la rédaction de l’article
  • (en) Winthrop A. Haskell, Shadows on the Horizon : The Battle of Convoy HX-233, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 192 p. (ISBN 978-1-55750-887-4, OCLC 40834201).

Ressources numériques

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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