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S-Bahn de Berlin

La S-Bahn de Berlin (S-Bahn Berlin [ɛs.baːn bÉ›ÉÌŻ.ˈliːn], abrĂ©viation de Stadtschnellbahn[2] [ˈʃtatˈʃnɛlˌbaːn] – « train express urbain ») est un rĂ©seau S-Bahn desservant l'agglomĂ©ration berlinoise. Il constitue, avec le mĂ©tro (U-Bahn), le plus important des moyens de transport en commun ferrĂ©s de l'agglomĂ©ration. Le rĂ©seau, qui couvre 331,5 km, est gĂ©rĂ© par la filiale de la rĂ©gion berlinoise de la Deutsche Bahn et est exploitĂ© par la sociĂ©tĂ© S-Bahn Berlin GmbH, dans le cadre d'un accord avec l'association de transport de Berlin-Brandebourg. Il comprend 16 lignes desservant 166 stations dans la ville de Berlin, et 33 dans le land de Brandebourg. Il est, avec le rĂ©seau S-Bahn de Hambourg, le seul en Allemagne qui soit exploitĂ© en alimentation Ă©lectrique de traction par troisiĂšme rail.

S-Bahn de Berlin
(de) S-Bahn Berlin
Image illustrative de l’article S-Bahn de Berlin
Logo du S-Bahn de Berlin

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Situation Berlin et Brandebourg
Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Type RER
Entrée en service 1924
Longueur du rĂ©seau 331,5 km
Lignes 16
Stations 166[1]
Fréquentation 430,7 Mio (2016)
Propriétaire Deutsche Bahn
Exploitant S-Bahn Berlin GmbH
RĂ©seaux connexes MĂ©tro de Berlin, Tramway de Berlin

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Histoire

Rame panoramique pour services spéciaux.
Le S-Bahn de Berlin est alimenté par un troisiÚme rail, touché d'en bas. Vue au passage à niveau à la gare de Berlin-Lichtenrade.

Si certaines portions datent des années 1870, le réseau S-Bahn de Berlin est né en 1924. Il a été formé à partir du réseau des chemins de fer de banlieue de Berlin et a été converti lors de l'exploitation de la vapeur, puis de l'électricité en 1929. Les services de la S-Bahn ont d'abord été fournis par la compagnie ferroviaire nationale allemande, la Deutsche Reichsbahn.

AprĂšs la fin de la Seconde Guerre mondiale, Berlin est divisĂ© en quatre secteurs et entourĂ© par la zone d'occupation soviĂ©tique. Les alliĂ©s dĂ©cident que le service S-Bahn doit ĂȘtre remis en Ă©tat et le service assurĂ© par le Deutsche Reichsbahn est-allemand (DR).

À la construction du mur de Berlin, les rĂ©seaux de l'est et de l'ouest sont sĂ©parĂ©s, mais restent exploitĂ©s par la DR. Les gares de la ligne nord-sud situĂ©s dans le secteur oriental sont fermĂ©es aux voyageurs par les autoritĂ©s de la RDA (« gares fantĂŽmes ») et les trains relient la gare d'Humboldthain (secteur français) et la gare d'Anhalt (secteur amĂ©ricain) sans s'arrĂȘter. En rĂ©action, syndicats et personnalitĂ©s politiques de l'ouest appellent Ă  un boycott de la S-Bahn. L'exploitation devient de plus en plus coĂ»teuse pour la DR qui nĂ©glige l'entretien est contrainte Ă  prendre des mesures drastiques. En 1980, les employĂ©s de la DR dans les secteurs de Berlin-ouest lancent une grĂšve, mais Ă©chouent Ă  faire valoir leurs revendications, et nombre d'entre eux perdent leur emploi. Les appels au transfert du service se font de plus en plus frĂ©quents et la partie ouest du rĂ©seau est finalement reprise par la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG, exploitant du mĂ©tro et des bus Ă  l'ouest) en 1984.

Dans le cadre de la réunification allemande, l'interconnexion est rétablie en et l'exploitation continue de façon conjointe entre BVG et DR jusqu'à la fin de 1993. Peu aprÚs, la Deutsche Bundesbahn et de la Deutsche Reichsbahn sont fusionnées pour former la Deutsche Bahn ; puis une filiale est créée en 1995 pour gérer le réseau de S-Bahn de Berlin.

Le réseau de la S-Bahn a fait l'objet de nombreuses critiques et d'incidents répétés durant l'année 2009, en raison du manque d'entretien et de maintenance des lignes et des rames ; ainsi, certaines rames ont été retirées du service du fait de leur vétusté. Le nombre de rames est donc passé de 536 en service normal à seulement 163, détériorant la qualité et la confiance des usagers dans le service[3].

RĂ©seau

Lignes

Les lignes sont divisées en sous-lignes et sont désignés par des lettres majuscules et des chiffres romains. Chaque rame est à 20 minutes d'intervalle, cependant les rames de l'anneau ferroviaire autour de Berlin ne sont qu'à 10 minutes d'intervalle.

Le systĂšme utilisant un « » et un numĂ©ro pour dĂ©signer les lignes ont Ă©tĂ© introduits le dans la partie ouest de la ville, puis, aprĂšs la rĂ©unification, le dans la partie orientale. La disposition des lignes forme un anneau (le ring) traversĂ© dans le sens nord-sud et est-ouest et duquel partent quinze lignes en direction des banlieues et du Brandebourg, les rames vont alors ĂȘtre espacĂ©es de 20 Ă  5 minutes en fonction de la frĂ©quentation et du moment de la journĂ©e ; les lignes extĂ©rieures peuvent ĂȘtre espacĂ©es jusqu'Ă  une heure[4]. La ligne 41 roule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, la ligne 42, elle, circule dans le sens des aiguilles d'une montre. À l'opposĂ© de la U-Bahn qui est principalement souterraine, la S-Bahn est, elle, majoritairement aĂ©rienne.

Vue d'ensemble des lignes du S-Bahn (valide au )
Ligne Sous-ligne Terminus Nombre de stations Longueur Temps total
Stations (celles en italique se trouvent dans le Brandenburg)
P (Paula) Oranienburg ↔ Wannsee 35 51,7 81 min
P I (Panther) Frohnau ↔ Wannsee 30 37,7 64 min
P II (Pastor) Potsdamer Platz ↔ Zehlendorf 12 12,7 22 min
Oranienburg – Lehnitz – Borgsdorf – Birkenwerder – Hohen Neuendorf – Frohnau – Hermsdorf – Waidmannslust – Wittenau (U8) – Wilhelmsruh – Schönholz – Wollankstraße – Bornholmer Straße – Gesundbrunnen (U8) – Humboldthain – Nordbahnhof – Oranienburger Straße – Friedrichstraße (U6) – Brandenburger Tor (U55) – Potsdamer Platz (U2) – Anhalter Bahnhof – Yorckstraße (Großgörschenstraße) (U7) – Julius-Leber-BrĂŒcke – Schöneberg – Friedenau – Feuerbachstraße – Rathaus Steglitz (U9) – Botanischer Garten – Lichterfelde West – Sundgauer Straße – Zehlendorf – Mexikoplatz – Schlachtensee – Nikolassee – Wannsee
W (Wulf) Bernau ↔ Blankenfelde 28 46,6 70 min
W I (Wespe) Buch ↔ Lichtenrade 22 32,5 50 min
Bernau – Bernau-Friedenstal – Zepernick – Röntgental – Buch – Karow – Blankenburg – Pankow-Heinersdorf – Pankow (U2) – Bornholmer Straße – Gesundbrunnen (U8) – Humboldthain – Nordbahnhof – Oranienburger Straße – Friedrichstraße (U6) – Brandenburger Tor (U55) – Potsdamer Platz (U2) – Anhalter Bahnhof – Yorckstraße (U7) – SĂŒdkreuz – Priesterweg – Attilastraße – Marienfelde – Buckower Chaussee – Schichauweg – Lichtenrade – Mahlow – Blankenfelde
V (Viktor) Hennigsdorf ↔ Teltow 27 40,1 61 min
Hennigsdorf – Heiligensee – Schulzendorf – Tegel – Eichborndamm – Karl-Bonhoeffer-Nervenklinik (U8) – Alt-Reinickendorf – Schönholz – Wollankstraße – Bornholmer Straße – Gesundbrunnen (U8) – Humboldthain – Nordbahnhof – Oranienburger Straße – Friedrichstraße (U6) – Brandenburger Tor (U55) – Potsdamer Platz (U2) – Anhalter Bahnhof – Yorckstraße (U7) – SĂŒdkreuz – Priesterweg – SĂŒdende – Lankwitz – Lichterfelde Ost – Osdorfer Straße – Lichterfelde SĂŒd – Teltow Stadt
V I (Vampir) (Waidmannslust) ↔ Potsdamer Platz ↔ Teltow 23
11
30,4
15,6
51 min
24 min
Waidmannslust – Wittenau (U8) – Wilhelmsruh – Schönholz – Wollankstraße – Bornholmer Straße – Gesundbrunnen (U8) – Humboldthain – Nordbahnhof – Oranienburger Straße – Friedrichstraße (U6) – Brandenburger Tor (U55) – Potsdamer Platz (U2) – Anhalter Bahnhof – Yorckstraße (U7) – SĂŒdkreuz – Priesterweg – SĂŒdende – Lankwitz – Lichterfelde Ost – Osdorfer Straße – Lichterfelde SĂŒd – Teltow Stadt
B (Berta) Spandau ↔ Erkner 30 44,6 74 min
B I (Bussard) Ostbahnof ↔ Friedrichshagen ↔ (Erkner) 13
10
24,3
14,6
33 min
22 min
B I (Bussard) Ostkreuz ↔ Friedrichshagen 8 12,5 17 min
Spandau (U7) – Stresow – Pichelsberg – Olympiastadion – Heerstraße – Messe SĂŒd – Westkreuz – Charlottenburg (U7) – Savignyplatz – Zoologischer Garten (U2, U9) – Tiergarten – Bellevue – Berlin Hauptbahnhof (U55) – Friedrichstraße (U6) – Hackescher Markt – Alexanderplatz (U2, U5, U8) – JannowitzbrĂŒcke (U8) – Berlin Ostbahnhof – Warschauer Straße (U1) – Ostkreuz – Rummelsburg – Betriebsbahnhof Rummelsburg – Karlshorst – Wuhlheide – Köpenick – Hirschgarten – Friedrichshagen – Rahnsdorf – Wilhelmshagen – Erkner
A (Anton) Gesundbrunnen ↔ Gesundbrunnen 28 36,8 60 min
A I (Adler) Gesundbrunnen ↔ Gesundbrunnen 28 36,8 60 min
Gesundbrunnen (U8) – Schönhauser Allee (U2) – Prenzlauer Allee – Greifswalder Straße – Landsberger Allee – Storkower Straße – Frankfurter Allee (U5) – Ostkreuz – Treptower Park – Sonnenallee – Neukölln (U7) – Hermannstraße (U8) – Tempelhof (U6) – SĂŒdkreuz – Schöneberg – Innsbrucker Platz (U4) – Bundesplatz (U9) – Heidelberger Platz (U3) – Hohenzollerndamm – Halensee – Westkreuz – Messe Nord/ICC – Westend – Jungfernheide (U7) – Beusselstraße – Westhafen (U9) – Wedding (U6) – Gesundbrunnen (U8)
R (Richard) Gesundbrunnen ↔ Gesundbrunnen 28 36,8 60 min
R I (Reiher) Gesundbrunnen ↔ Gesundbrunnen 28 36,8 60 min
Stations en séquence inverse de S41
U I (Ulrich) SĂŒdkreuz ↔ Berlin-Schönefeld 12 21,8 32 min
SĂŒdkreuz – Tempelhof (U6) – Hermannstraße (U8) – Neukölln (U7) – Köllnische Heide – Baumschulenweg – Schöneweide – Betriebsbahnhof Schöneweide – Adlershof – Altglienicke – GrĂŒnbergallee – Schönefeld
D (Dora) Westend ↔ Königs Wusterhausen 23 40,6 58 min
Westend – Messe Nord/ICC – Westkreuz – Halensee – Hohenzollerndamm – Heidelberger Platz (U3) – Bundesplatz (U9) – Innsbrucker Platz (U4) – Schöneberg – SĂŒdkreuz – Tempelhof (U6) – Hermannstraße (U8) – Neukölln (U7) – Köllnische Heide – Baumschulenweg – Schöneweide – Betriebsbahnhof Schöneweide – Adlershof – GrĂŒnau – Eichwalde – Zeuthen – Wildau – Königs Wusterhausen
K (Konrad) Hermannstraße ↔ Spindlersfeld 7 10,3 18 min
Hermannstraße (U8) – Neukölln (U7) – Köllnische Heide – Baumschulenweg – Schöneweide – Oberspree – Spindlersfeld
E (Emil) Westkreuz ↔ Mahlsdorf ↔ Strausberg ↔ Strausberg Nord 30
27
21
48,8
39,3
24,0
78 min
67 min
45 min
E I (Elster) Westkreuz ↔ Mahlsdorf ↔ (Hoppegarten) 23
21
28,3
24
52 min
45 min
E II (Eiche) Lichtenberg ↔ Mahlsdorf 6 6,7 12 min
E III (Erna) Mahlsdorf ↔ Strausberg ↔ Strausberg Nord 10
7
24,4
15,3
31 min
20 min
S II (Sirius) Gare de l'Est ↔ Mahlsdorf 9 11,3 18 min
Westkreuz – Charlottenburg (U7) – Savignyplatz – Zoologischer Garten (U2, U9) – Tiergarten – Bellevue – Hauptbahnhof (U55) – Friedrichstraße (U6) – Hackescher Markt – Alexanderplatz (U2, U5, U8) – JannowitzbrĂŒcke (U8) – Ostbahnhof – Warschauer Straße (U1) – Ostkreuz – Nöldnerplatz – Lichtenberg (U5) – Friedrichsfelde Ost – Biesdorf – Wuhletal (U5) – Kaulsdorf – Mahlsdorf – Birkenstein – Hoppegarten – Neuenhagen – Fredersdorf – Petershagen Nord – Strausberg – Strausberg HegermĂŒhle – Strausberg Stadt – Strausberg Nord
O (Otto) Potsdam Hauptbahnhof ↔ Ahrensfelde 29 47,4 74 min
O I (Olaf) Potsdam Hauptbahnhof ↔ Ahrensfelde 29 47,4 74 min
Potsdam Hauptbahnhof – Babelsberg – Griebnitzsee – Wannsee – Nikolassee – Grunewald – Westkreuz – Charlottenburg (U7) – Savignyplatz – Zoologischer Garten (U2, U9) – Tiergarten – Bellevue – Hauptbahnhof (U55) – Friedrichstraße (U6) – Hackescher Markt – Alexanderplatz (U2, U5, U8) – JannowitzbrĂŒcke (U8) – Ostbahnhof – Warschauer Straße (U1) – Ostkreuz – Nöldnerplatz – Lichtenberg (U5) – Friedrichsfelde Ost – Springpfuhl – Poelchaustraße – Marzahn – Raoul-Wallenberg-Straße – Mehrower Allee – Ahrensfelde
T (Theodor) Ostkreuz ↔ Lichtenberg ↔ Wartenberg 8 12,1 19 min
T I (Tapir) (Ostkreuz) ↔ Lichtenberg ↔ Wartenberg 6
8
9,9
12,2
15
19
Ostkreuz – Nöldnerplatz – Lichtenberg (U5) – Friedrichsfelde Ost – Springpfuhl – Gehrenseestraße – Hohenschönhausen – Wartenberg
N (Nordpol) Birkenwerder ↔ Blankenburg ↔ GrĂŒnau ↔ (Zeuthen) 24
22
56,4
45,3
72 min
64 min
Birkenwerder –Hohen Neuendorf – Bergfelde – Schönfließ – MĂŒhlenbeck-MönchmĂŒhle – Blankenburg – Pankow-Heinersdorf – Pankow (U2) – Bornholmer Straße – Schönhauser Allee (U2) – Prenzlauer Allee – Greifswalder Straße – Landsberger Allee – Storkower Straße – Frankfurter Allee (U5) – Ostkreuz – Treptower Park – PlĂ€nterwald – Baumschulenweg – Schöneweide – Betriebsbahnhof Schöneweide – Adlershof – GrĂŒnau (- Eichwalde – Zeuthen)
N I (Neiße) Pankow ↔ Schöneweide ↔ (GrĂŒnau) 16
13
23,8
17,3
38 min
29 min
Pankow (U2) – Bornholmer Straße – Schönhauser Allee (U2) – Prenzlauer Allee – Greifswalder Straße – Landsberger Allee – Storkower Straße – Frankfurter Allee (U5) – Ostkreuz – Treptower Park – PlĂ€nterwald – Baumschulenweg – Schöneweide – Betriebsbahnhof Schöneweide – Adlershof – GrĂŒnau
C (CĂ€sar) Spandau ↔ Berlin-Schönefeld 28 40,7 72 min
Spandau (U7) – Stresow – Pichelsberg – Olympiastadion – Heerstraße – Messe SĂŒd – Westkreuz – Charlottenburg (U7) – Savignyplatz – Zoologischer Garten (U2, U9) – Tiergarten – Bellevue – Hauptbahnhof (U55) – Friedrichstraße (U6) – Hackescher Markt – Alexanderplatz (U2, U5, U8) – JannowitzbrĂŒcke (U8) – Ostbahnhof – Warschauer Straße (U1) – Treptower Park – PlĂ€nterwald – Baumschulenweg – Schöneweide – Betriebsbahnhof Schöneweide – Adlershof – Altglienicke – GrĂŒnbergallee – Flughafen Berlin-Schönefeld

Fréquentation

Évolution de la frĂ©quentation du S-Bahn depuis 1990
Année Millions
de passagers
1991193[5]
1992214[5]
1993218[5]
1994237[5]
1995245[5]
1996264[5]
1997264[5]
1998270[5]
1999280[5]
2000291[5]
2001296[6]
2002305[7]
2003315
2004318
2005357[8]
2006376[8]
2007371[9]
2008388[10]
2009371[11]
2010376[11]
2011383[12]
2012395[12]
2013402[13]
2014413,9[14]

Notes et références

  1. (en)S-Bahn Berlin - A company of the Deutsche Bahn Group
  2. (de) Mathias Hiller et Mike Straschewski, « Das Wort "S-Bahn" und das S-Bahnsignet », sur stadtschnellbahn-berlin.de,
  3. (de) Le scandale du S-Bahn de Berlin.
  4. (de) Lignes et horaires du S-Bahn.
  5. S-Bahn – die große Erneuerung. In: punkt3, Berlin-Brandenburger S-Bahn-Kundenzeitung, Mai 2001
  6. « Fahrgastentwicklung im ÖPNV » (version du 11 juillet 2009 sur Internet Archive) (PDF) – Senatsverwaltung Stadtentwicklung
  7. « Jahresbilanz 2002: Rekordzuwachs bei Fahrgastzahlen », sur S-Bahn Berlin GmbH,
  8. Conférence de presse du 28 décembre 2006
  9. punkt3: Der Trend ist weiter positiv. Ausgabe 05/2008
  10. « Interview mit S-Bahn-GeschĂ€ftsfĂŒhrer Dr. Tobias Heinemann » [archive du ], sur s-bahn-berlin.de,
  11. CNB Forum Nahverkehr 28. August 2012 « Copie archivée » (version du 16 septembre 2012 sur Internet Archive) (PDF; 1,7 MB)
  12. « S-Bahn-GeschĂ€ftsfĂŒhrung zieht verhalten positive Bilanz fĂŒr das Jahr 2012 », S-Bahn Berlin GmbH,
  13. « Berliner S-Bahn schreibt erstmals seit Krise schwarze Zahlen », sur S-Bahn Berlin GmbH,
  14. « Zahlenspiegel »,

Voir aussi

Référence de traduction

Articles connexes

Bibliographie

  • (de) Berliner Fahrgastverband IGEB e. V., Strecke ohne Ende. Die Berliner Ringbahn, Berlin, (ISBN 3-89218-020-2)
  • (de) Peter Bley, Berliner S-Bahn, DĂŒsseldorf, Alba Publikation, (ISBN 3-87094-363-7)
  • (de) Michael Braun, NordsĂŒd-S-Bahn Berlin. 75 Jahre Eisenbahn im Untergrund, Berlin, Verlag GVE, (ISBN 3-89218-112-8)
  • (de) Ulrich Conrad, Planungen der Berliner U-Bahn und anderer Tunnelstrecken, Verlag Bernd Neddermeyer, (ISBN 978-3-933254-87-0)
  • (de) Leo Favier, Aisha Ronniger, Andrea Schulz, Alexander Schug, Ring frei! Erkundungstour Ringbahn Berlin, Berlin, Vergangenheitsverlag, (ISBN 978-3-940621-04-7)
  • (de) Historische S-Bahn e. V, ZĂŒge der Berliner S-Bahn. Die eleganten Rundköpfe, Berlin, Verlag GVE, (ISBN 3-89218-073-3)
  • (de) Wolfgang Kiebert, Die Berliner S-Bahn 1924 bis heute, Berlin, transpress, (ISBN 3-613-71242-3)
  • (de) Bernd Kuhlmann, Bahnknoten Berlin, Berlin, Verlag GVE, (ISBN 3-89218-099-7)
  • (de) Bernd Kuhlmann, Eisenbahn-GrĂ¶ĂŸenwahn. Die Planungen von 1933 bis 1945 und deren Realisierung, Berlin, Verlag GVE, (ISBN 3-89218-035-0)
  • (de) JĂŒrgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer, Berlins S-Bahnhöfe. Ein dreiviertel Jahrhundert, Berlin, be.bra, (ISBN 3-930863-25-1)
  • (de) Peter-Michael Mihailescu, Stadtbahn Berlin – Erlebniswelt auf Schienen & RĂ€dern, Roco,
  • (de) Klaus Scheddel, Ab ins GrĂŒne. AusflĂŒge mit der Berliner S-Bahn, Berlin, Via-Reise, (ISBN 3-935029-07-1)
  • (de) Robert Schwandl, Berlin S-Bahn Album, Berlin, Robert Schwandl, (ISBN 3-936573-02-6)
  • (de) Bernhard Strowitzki, S-Bahn Berlin. Geschichte(n) fĂŒr unterwegs, Berlin, Verlag GVE, (ISBN 3-89218-073-3)
  • (de) Mario Walinowski, ZĂŒge der Berliner S-Bahn. Das «Blaue Wunder», Berlin, Verlag GVE, (ISBN 3-89218-170-5)
  • (de) Christian Titze, « Berliner S-Bahn: Ergebnisbericht der Gutachter. », Eisenbahn-Revue International, no S. 197–201,‎ (ISSN 1421-2811)

Liens externes

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