Pont de Soissons (Saint-Denis)

Constitutif de la ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière), il franchit l'avenue du Président-Wilson (sous laquelle passe l'autoroute A1) et la rue du Landy. Des centaines de trains y passent tous les jours[2].

Le pont comporte quatre voies, deux affectées au RER B, les deux autres à diverses circulations : ligne K du Transilien, TER Hauts-de-France, projet de CDG Express.

Ce pont ne doit pas être confondu avec le pont ferroviaire dit de Soissons, situé sur la ligne de Soissons à Givet.

Son nom provient du fait que l'ouvrage est un élément de la ligne de chemin de fer de Paris à Soissons, ouverte par étape entre 1860 et 1862 et actuellement section de la ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière)[N 1].

Le pont date de 1860, première année de mise en service par étapes de la section Paris – Soissons, de la ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière)[3] - [N 1]. Une première halte, l'arrêt du Pont-de-Soissons, plus tard agrandi et renommé « Gare de La Plaine-Voyageurs », est établie à la sortie est du pont afin de desservir La Plaine Saint-Denis.

Pendant le siège de Paris en février 1871, le pont est barricadé[4].

À cet endroit, de 1888 à 1938, passait une ligne de l'ancien réseau de tramway d'Île-de-France[5].

En 1911, au moment du quadruplement de la ligne entre Paris et Aulnay-sous-Bois, le pont est élargi et la chaussée surbaissée afin de faire passer le tramway[6]. Des colonnes métalliques sont substituées aux piliers en maçonnerie.

Le pont a donné son nom à l’école primaire du Pont de Soissons (renommée par la suite école primaire Robespierre).

Pendant le bombardement du 21 avril 1944, deux bombes tombent à proximité et une sur le pont, tuant les Caporuscio, une famille de six enfants[7], qui sera inhumée au cimetière de Saint-Denis[8].

Les piliers sont remplacés en 1960[9].

En 1964, une déviation est mise en place pendant les travaux de construction de l’autoroute A1.

Des travaux d'entretien sont réalisés en 1998, au moment où l’ancienne gare de La Plaine-Voyageurs est délaissée pour la nouvelle gare de La Plaine - Stade de France sur la RER B afin de desservir le Stade de France.

Une rénovation était prévue en 2022 et 2023 afin notamment de réduire le niveau sonore dû au passage des trains : au lieu d'être à même les poutrelles métalliques, les rails seront posés sur du ballast[10] - [11], mais les travaux devraient être réalisés en 2026 et 2027.

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  Le pont, dans la direction de Saint-Denis, avant 1906, date de l'expédition de cette carte postale. Le pont ne sera élargi qu'après 1908.
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  Le pont vers 1920. en direction du centre de Saint-Denis. Les lignes électrifiées du tramway passant sous le pont sont visibles.
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  En 2012, le viaduc de la ligne de la Plaine à Hirson, à Saint-Denis.