Musée historique de l'aviation de Vigna di Valle

Le musée occupe les structures qui abritaient, jusqu'en 1945, le Centre expérimental pour les hydravions et les armements navals et en suite, le siège d'un escadron du Secours aérien.

Le musée, en plus que les avions et les moteurs qui représentent l'évolution de l'aviation en Italie, contient des collections importantes liées à l’histoire de l’aéronautique tels que des équipements photographiques, des appareils radio, des armes et d’autres équipements. À la fin du tour du musée on peut voir aussi de nombreux objets et reliques liées à l'aéronautique, la plupart d'entre eux provenant de collections privées.

Une partie du musée est consacrée à l'influence qui l'avion a eu dans les arts visuels comme l'exposition des œuvres des peintres futuristes tels que Annigoni, Giacomo Balla et Tato (école dite de l'Aeropeinture ou de l'Aérofuturisme) .

Parmi les activités qui côtoient le musée il y a celle qui s’occupe de la récupération et de la restauration des avions historiques, en collaboration avec des organismes et associations extérieures, afin de préserver le patrimoine aéronautique national.

Outre les avions, est exposé un des tout premiers hydroptères (aliscafo en Italien) ayant réellement fonctionné, celui de l'inventeur ingénieur Enrico Forlanini.

Le musée est divisé en quatre pavillons:

• Pavillon Tröster : il accueille le secteur qui va de la naissance de l'aviation jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale, les Hydravions et des avions de la période entre les deux guerres.
• Pavillon Velo : il accueille les aéronefs de la Seconde Guerre mondiale.
• Pavillon Badoni : il accueille les avions de transport et ceux de l'après-guerre.
• Pavillon Skema : il accueille les avions à réaction et ceux plus récents.

Tous les avions en exposition, à la fois de production italienne ou étrangère, ont opéré dans des périodes différentes dans l'aviation italienne.

• Site officiel