Aerfer Ariete
L'Aerfer Ariete est le dernier des chasseurs expérimentaux à réaction issus des chasseurs légers dessinés par Sergio Stefanutti durant la Seconde Guerre mondiale.
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Aerfer Ariete
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| Constructeur |  Aerfer
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| Rôle | Chasseur expérimental |
| Statut | Prototype |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 2 |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Rolls-Royce Derwent 9 + Rolls-Royce Soar RSr 2 (en) |
| Nombre | 1 + 1 |
| Type | Turboréacteurs |
| Poussée unitaire | Derwent : 1 633 kgp + Soar : 820 kgp |
| Dimensions | |
| Envergure | 7,50 m |
| Longueur | 9,60 m |
| Surface alaire | 14,5 m2 |
| Masses | |
| À vide | 2 400 kg |
| Maximale | 3 535 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 1 080 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 2 670 m/min |
| Armement | |
| Interne | 2 canons Hispano-Suiza HS-825 de 30 mm |
C'est un développement de l'Aerfer Sagittario II, dont il se distinguait par un fuselage arrière plus profond logeant un réacteur d’appoint Rolls-Royce Soar R.Sr 2 de 821 kgp. Ce dernier, qui ne devait être utilisé qu’au décollage, en montée et éventuellement au combat, était alimenté par une ouïe escamotable noyée dans le carénage reliant l’appui-tête du pilote à la dérive.
Construit avec le soutien financier des États-Unis, le premier prototype [MM.568] effectua son premier vol le . Ce programme fut finalement abandonné en raison de performances décevantes, après la réalisation de deux prototypes qui devaient ouvrir la voie à la réalisation d’un modèle de série baptisé Aerfer Leone, chasseur à propulsion mixte dont le Soar aurait été remplacé par un moteur-fusée.
Le second prototype Aerfer Ariete [MM569] est conservé au musée de l’Aeronautica Militare à Vigna di Valle (en).
Références
- (en) Gordon Swanborough, Air Enthusiast, vol. 1, Bantam Doubleday Dell, , 1re Ă©d., 398 p. (ISBN 0-385-08171-5, EAN 978-0-385-08171-9, lire en ligne).