Marcello Gandini

Marcello Gandini (né le 26 août 1938 à Turin) est un designer automobile italien, célèbre en particulier en tant que chef-designer Bertone emblématique, concepteur en particulier des Lamborghini Countach de 1974[1].

Marcello Gandini

Nuccio Bertone et Marcello Gandini, avec leur concept car Ferrari Rainbow (it) Bertone de 1976.

Biographie
Naissance	26 août 1938 Turin
Nationalité	italienne
Activités	Designer, ingénieur

Autres informations
A travaillé pour	Bertone, Lamborghini, Maserati, Bugatti, De Tomaso, Alfa Romeo, Lancia, Citroën, Renault...

Biographie

Avec une Autobianchi Runabout Bertone en 1969.

Le père de Marcello Gandini était compositeur et chef d'orchestre[2]. Pour son cinquième anniversaire, ses parents lui offrent un modèle réduit d'un cabriolet allemand et une boîte de meccano, avec laquelle il commence son initiation à la mécanique. Sa passion autodidacte pour l'automobile débute au lycée : « Au lieu d'acheter un livre d'exercices de latin, j'ai acheté le livre « moteurs endothermiques » de Dante Giacosa que bientôt je connus par cœur, et puis bien d'autres livres sur d'autres choses »[3].

Lamborghini Miura (1966) et De Tomaso Pantera (1971)

Gandini réalise sa première création pour O.S.C.A, en 1959, en tant que styliste indépendant. Il est approché par le designer Nuccio Bertone en 1963[4], avant de commencer sa carrière de chef-designer chez Bertone à Turin en décembre 1965. Il succède à Giorgetto Giugiaro (parti chez Ghia) avec pour premier projet la création de la Lamborghini Miura de 1966. Il travaille ensuite sur le design des Lamborghini Marzal (1967), Lamborghini Espada (1968), Alfa Romeo Carabo (1968, qui préfigure une de ses signatures stylistiques emblématiques « wedge design » ou design en coins[4], avec premières portes à ouverture en élytre), Alfa Romeo Montreal (1970), Lamborghini Jarama (1970), Lancia Stratos Zero (1970)[2], Lamborghini Urraco (1973), Lancia Stratos (1973), Innocenti Mini Bertone (1974), Maserati Khamsin (1974), et Lamborghini Countach (1974)[5]...

Lamborghini Countach (1974)

Gandini quitte Bertone en 1980 pour fonder son propre studio de design industriel indépendant « Marcello Gandini Design » près de Turin[2], pour se consacrer à des créations design de véhicules (voitures, camions, hélicoptères), d'architecture, ou d'intérieurs de boîtes de nuit, entre autres pour Bertone, Lamborghini, De Tomaso, Maserati, Cizeta, Renault... Il conçoit un nouveau modèle de production industriel pour Renault dans les années 1980, pour réduire la superficie des usines d'assemblage[2], et créé entre autres les Renault 5 Turbo (1980) et Renault Super 5 (1984), l'Alpine A310 pack GT la Citroën BX en 1982, l'hélicoptère Heli-Sport CH-7 (en) (1992), Maserati Biturbo (1981), Cizeta-Moroder V16T (1988), Maserati Shamal (1990), Bugatti EB110 (1991), et Maserati Ghibli II (1992)...

Gandini critique le nouveau modèle de Lamborghini Countach LPI 800-4 de 2021, produite en 112 exemplaires pour les 50 ans de sa Lamborghini Countach de 1974, en regrettant son manque d'innovation, et de ne pas avoir été consulté pour sa conception[6].