MV Solo
Le MV Solo était un navire de Greenpeace de 1990 à 1995, construit à l'origine en 1977 comme un remorqueur océanique appelé Smit Houston. Greenpeace a adapté le navire avec un héliport ainsi que des installations vétérinaires et un laboratoire.
| MV Solo | |
 Le MV Solo Ă Glasgow. | |
| Autres noms | Smit Houston (1977-1990) ETV Waker (1995-2009) |
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| Type | Remorqueur océanique |
| Histoire | |
| Chantier naval | Verolme scheepswerf, Heusden |
| Lancement | |
| Statut | DĂ©truit |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 67,50 mètres hors-tout |
| Maître-bau | 14,55 mètres |
| Tirant d'eau | 6,234 mètres |
| Tonnage | 2167 Gt |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 44 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Greenpeace |
| Affréteur | Greenpeace |
| Pavillon |  Pays-Bas (1977-2009)
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| Port d'attache | Rotterdam Pays-Bas
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| IMO | 7522124 |
En 1992, le MV Solo a participé aux manifestations de Greenpeace contre l'usine de Sellafield de retraitement nucléaire, située en Cumbria, en Angleterre. Le navire a effectué un "raid" publicitaire au cours duquel les membres du groupe de rock irlandais U2 sont arrivés sur la plage en contre-bas de l'usine avec des canots pneumatiques[1]. Ali Hewson, épouse de Bono et activiste anti-nucléaire était à bord du MV Solo lors de l’opération.
En 1995, le bateau a été affrété par une entreprise travaillant avec le ministère néerlandais des transports, des travaux publics et de la gestion de l'eau pour être utilisé comme navire de sauvetage. Il a alors été renommé ETV Waker. Le , un incendie s’est déclaré dans la salle des machines et a si gravement endommagé le navire qu'il a dû être démoli[2].
Références
- Flanagan, U2: At the End of the World, p. 68.
- « Kustwacht ETV », Fire-rescue.nl (consulté le )