Jacques Blasquez

Enfant d'un couple de commerçants, Jacques Blasquez naît le 31 janvier 1912 à Luçon en Vendée[2]. Il s'engage dans l'armée de l'air en 1932 et est affecté à Beyrouth et à Damas[3]. En septembre 1938, il entre à l'École militaire de l'air à Versailles d'où il sort en juillet 1939 avec le grade de sous-lieutenant et la spécialité d'officier mécanicien[4]. Il est alors affecté à la base aérienne de Chartres puis à l'école technique de l'armée de l'air sur la base de Rochefort[2].

AU moment de la bataille de France, Jacques Blasquez est chef de la division d'instruction avions de l'école annexe de Royan[2]. Devant l'avancée des troupes allemandes, l'école se replie à Argelès-sur-Mer dans les Pyrénées-Orientales[3]. Après l'armistice du 22 juin 1940, il est mis à sa demande en congé d'armistice et, décidant de poursuivre la lutte, il tente de fuir la France[4]. Embarqué à Marseille, il arrive à Oran où il cherche un bateau pouvant l'amener vers Gibraltar[2]. Sur le point d'être arrêté, il parvient à s'enfuir vers Casablanca où il embarque en direction de Dakar[3]. De là, il gagne la Gambie et rencontre les troupes britanniques qui le dirigent vers Freetown où il entre en contact avec les forces françaises libres avec lesquelles il s'engage le 9 janvier 1941[4].

L'aviateur Jacques Blasquez demande alors à passer dans l'armée de terre et, envoyé au Cameroun, il est affecté à la 1^re compagnie autonome de chars de combat (1^re CACC)[3]. Avec son unité, il embarque à Pointe-Noire en direction de Suez où il débarque le 23 avril 1941 avant de participer à la campagne de Syrie[4]. Chef d'une section de chars, il est blessé à la jambe au cours de cette campagne[2].

Promu lieutenant, il est en poste à Damas puis responsable d'un parc d'engin blindé à Beyrouth de janvier à avril 1942[2]. Il part ensuite en Égypte en mai 1942 et devient chef de l'atelier de campagne de la "colonne volante" composée de la 1^re CACC et du 1^er régiment de marche de spahis marocains[3]. Avec cette unité, il participe à la seconde bataille d'El Alamein en octobre 1942 puis à la campagne de Tunisie aux côtés de la Force "L" du général Leclerc jusqu'en mai 1943[4].

Il passe capitaine le 25 mai 1943 et met en place et commande l'atelier lourd n^o 6 de la 2^e division française libre (2^e DFL)[3]. Arrivé au Maroc en novembre 1943 avec la 2^e DFL rebaptisée 2^e division blindée (2^e DB), Jacques Blasquez prend le commandement de l'escadron de réparation n^o 1 du groupe d'escadron n^o XV (GER-XV) de la 2^e DB[4]. Embarqué pour l'Angleterre où il arrive en mai 1944, il débarque en Normandie le 2 août suivant[2]. Il participe alors avec la 2^e DB à la bataille de Normandie, à la libération de Paris et à la campagne d'Alsace[3]. Le 1^er mai 1945, il est affecté à l'état-major du GER-XV et suit la 2^e DB dans l'invasion de l'Allemagne jusqu'à Berchtesgaden[4].

La guerre terminée en Europe, Jacques Blasquez est volontaire pour le corps expéditionnaire constitué pour partir combattre l'armée japonaise en Indochine[2]. Prenant le commandement du 651^e bataillon de réparation du matériel, il arrive à Saïgon le 28 décembre 1945[3]. Rapatrié en France en mars 1947 et promu chef de bataillon, il prend sa retraite militaire en septembre 1947[4].

Il devient dans le civil inspecteur technique dans une société pétrolière puis cadre technico-commercial dans la société automobile Delahaye[3]. En 1955, il devient cadre chez Messier-Hispano[4].

Jacques Blasquez meurt le 11 août 1998 à Paris et est inhumé dans sa ville natale de Luçon[2].

• Ordre de la Libération
• Libération de la France

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