Groupama 3

Une première tentative de battre le record du Trophée Jules-Verne, tour du monde en équipage sans escale, se solde par un échec en 2008, après un chavirage au large de la Nouvelle-Zélande.

Rapatrié et reconstruit à Lorient, il est engagé dans une nouvelle tentative en 2009. Une avarie sur le flotteur bâbord interrompt la course au bout de 11 jours. Après un nouveau départ, Groupama 3, skippé par Franck Cammas et ses neuf coéquipiers franchit la ligne d'arrivée entre le Cap Lizard et Ouessant, le 20 mars 2010, établissant un nouveau temps de référence en 48 jours 7 heures 44 minutes et 52 secondes, succédant ainsi à Orange II de Bruno Peyron.

Avant le départ de la neuvième édition de la Route du Rhum, Groupama 3 subit quelques modifications afin de pouvoir être skippé par une seule personne. Un nouveau mât plus court est construit. Franck Cammas remporte l'épreuve en 9 jours 3 heures et 14 minutes.

Vendu le 17 janvier 2013 au Team Banque populaire, il prend le nom de Maxi Solo Banque populaire VII, pour être skippé par Armel Le Cléac'h. Victime d'une blessure à la main en septembre 2014, celui-ci est remplacé par Loïck Peyron qui remporte la Route du Rhum 2014 en battant le record en 7 jours 15 heures 8 minutes 32 secondes.

En février 2015, il est revendu par le Team Banque populaire[3] à Francis Joyon et au Groupe IDEC, son sponsor depuis 2003[4] - [5]. Il est d'abord affrété par Renaud Laplanche, fondateur de la société Lending Club[6]. La barre est confiée à Renaud Laplanche et Ryan Breymaier, avec Roland Jourdain comme équipier[7]. Entre avril et juillet 2015, Lending Club 2 bat plusieurs records, dont la transpacifique Los Angeles-Honolulu, les courses Cowes-Dinard et Newport-Bermudes[8].

IDEC Sport de Francis Joyon, détenteur du trophée Jules-Verne depuis 2017, après l'avoir conquis en 2011 sous le nom de Groupama 3 aux mains de Franck Cammas.

Francis Joyon prend possession du trimaran le 2 octobre 2015, après trois semaines de chantier chez Multiplast, à Vannes[9]. Il a fait le choix d'une configuration intermédiaire avec un gréement réduit : plus proche de la légèreté, de la simplicité, de l'ergonomie et de la fiabilité recherchée en solitaire, au prix d'une moindre polyvalence en particulier dans le petit temps. Avec un équipage réduit à six personnes, dont le Suisse Bernard Stamm, IDEC Sport se présente en challenger pour battre le Trophée Jules-Verne[10], détenu depuis 2012 par Loïck Peyron en 45 jours, 13 heures, 42 minutes et 53 secondes. La première tentative échoue avec l'arrivée du trimaran le vendredi 8 janvier 2016, après une course de 47 jours 14 heures et 47 minutes[11].

Un autre départ en novembre 2016, avec une météo peu favorable dans le pot au noir et l'atlantique sud, et un choc qui endommage légèrement sa dérive, ne décourage pas Joyon qui repart le 16 décembre 2016 à la conquête du trophée. Il arrive le 26 janvier 2017 avec un nouveau record du tour du monde à la voile en équipage en 40 j 23 h 30 min 30 s[12].

Le bateau du Cabinet Van Peteghem - Laurent Prévost est sans doute celui qui a le plus inspiré les trimarans de la nouvelle génération de la classe "ultimes" conçus pour voler : Macif, Maxi Edmond de Rothschild, Banque populaire IX. Alors qu'il arrive en outsider, avec à la barre un Francis Joyon qui s'engage pour la 7e fois au départ de la route Rhum, IDEC Sport oppose sa fiabilité et sa maturité aux foilers encore en phase de développement. Les conditions très difficiles du début de course mettent Maxi Edmond de Rothschild et Banque populaire IX au tapis. Malgré des avaries majeures (foil tribord perdu, prise d'eau dans le flotteur, safran bâbord amputé, J3 hors d'usage, lattes de grand voile brisées), François Gabart parvient à mener Macif jusqu'à Pointe à Pitre, ne cédant que dans la dernière heure de course. Concédant jusqu’à 200 milles de retard, Francis Joyon revient petit à petit sur Macif et parvient à le déborder lors des derniers milles autour de la Guadeloupe pour s’imposer en 7 jours 14 heures 21 minutes et 47 secondes, signant la troisième victoire consécutive du bateau dans la Route du Rhum, mais aussi le nouveau temps de référence entre Saint-Malo et la Guadeloupe.

• Trophée Jules-Verne :
  • Avec Franck Cammas du 20 mars 2010 au 6 janvier 2012 en 48 jours, 7 heures, 44 minutes et 52 secondes.
  • Avec Francis Joyon à compter du 26 janvier 2017 en 40 j 23 h 30 min 30 s.

• Route du Rhum :
  • 2010 : 1^er avec Franck Cammas, en 9 jours, 3 heures, 14 minutes et 47 secondes
  • 2014 : 1^er avec Loïck Peyron, en 7 jours, 15 heures, 8 minutes et 32 secondes
  • 2018 : 1^er avec Francis Joyon, en 7 jours, 14 heures, 21 minutes et 47 secondes (record de l'épreuve)

Les performances officielles les plus élevées réalisées avec ce maxi trimaran, sont les suivantes. Elles ont été validées par le World Sailing Speed Record Council (WSSRC)[16] - [17] - [18].

• Groupama 3 (2006-2013)
• Maxi Solo Banque populaire VII (2013-2015)
• IDEC Sport (2015-)