Orange II
Orange II est un catamaran, qui a participé à de nombreuses courses à la voile. Il a été skippé par Bruno Peyron Il a été mis à l'eau le .
| Orange II | |
 Orange II Ã Lorient (2006) | |
| Type | Catamaran |
|---|---|
| Histoire | |
| Architecte | Gilles Ollier |
| Chantier naval | Multiplast |
| Lancement | 2003 |
| Équipage | |
| Équipage | 13 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 36,80 m (environ 120 pieds) |
| Maître-bau | 18 m |
| Déplacement | 30 tonnes |
| Voilure | 800 m2 / 1 100 m2 |
| Carrière | |
| Armateur | Orange |
Le , Bruno Peyron rachète l’ancien Orange 2, qui est mis en vente en 2009 avant d'être racheté en 2014, par François Bich, qui le transforme en Catamaran de croisière, navire de croisière le plus rapide au monde.
Records
- 2004 : record de la Transméditerranéenne en équipage entre Marseille et Carthage (Tunisie) en en 17 heures 56 minutes avec une moyenne de 25,53 nœuds, 50 min de moins que PlayStation.
- 2005 : record du tour du monde à la voile lors du trophée Jules-Verne en 2005 en 50 jours 16 heures 20 minutes et 4 secondes, avec comme skipper Bruno Peyron et routeur Roger Badham avec une moyenne de 17,89 nœuds.
- Record de distance en 24 heures détenu à deux reprises et jusqu'au ][1] :
- en 2004, avec 706,2 milles parcourus, soit une vitesse moyenne de 29,42 nœuds ;
- le avec 766,8 milles parcourus lors de sa tentative réussie de traversée de l'Atlantique Nord à la voile, soit une vitesse moyenne de 31,95 nœuds.
- Record de la traversée de l'Atlantique Nord à la voile de à .
Caractéristiques
- Mise à l'eau :
- Type : catamaran
- Architecte : Gilles Ollier
- Chantier : Multiplast
- Longueur : 36,80 m
- Largeur : 18 m
- Déplacement : 30 tonnes
- Hauteur du mât : 45 m
- Voilure : 800 m2 /1 100 m2
- Moyenne : 17,89 nœuds
- Équipiers : 13
Voir aussi
Lien externe
Notes et références
- (en) « 24 Hour Distance », sur www.sailspeedrecords.com (consulté le )
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