Grand Prix automobile de Pau 1952
Le Grand Prix de Pau 1952 (XIIIe Grand Prix de Pau), disputé sous la réglementation Formule 2 sur le circuit urbain de Pau le , est le premier des huit Grands Prix de France organisés en 1952, précédant ceux de Marseille, Paris, Reims, Rouen, Les Sables-d'Olonne, Saint-Gaudens et La Baule[1]. Il fut remporté par Alberto Ascari, sur Ferrari 500.
Grand Prix de Pau 1952
| Nombre de tours | 99 (3 heures de course) |
|---|---|
| Longueur du circuit | 2,833 km |
| Distance de course | 280,430 km |
| Vainqueur |
 Alberto Ascari,Ferrari, 3 h 5 min 6 s (vitesse moyenne : 90,901 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Alberto Ascari, Ferrari, 1 min 43 s 3 (vitesse moyenne : 98,730 km/h) |
| Record du tour en course |
Alberto Ascari, Ferrari, 1 min 44 s 4 (vitesse moyenne : 97,690 km/h) |
Grille de départ du Grand Prix
| 1re ligne | Pos. 3 | Pos. 2 | Pos. 1 | ||
|---|---|---|---|---|---|
.svg.png.webp){kind=small} Macklin HWM-Alta 1 min 46 s 4 |
Villoresi Ferrari 1 min 44 s 0 |
Ascari Ferrari 1 min 43 s 3 | |||
| 2e ligne | Pos. 5 | Pos. 4 | |||
 Fischer Ferrari 1 min 46 s 9 |
De Graffenried Maserati 1 min 46 s 4 |
||||
| 3e ligne | Pos. 8 | Pos. 7 | Pos. 6 | ||
 Rosier Ferrari 1 min 48 s 3 |
Collins HWM-Alta 1 min 47 s 9 |
Manzon Simca-Gordini 1 min 47 s 4 | |||
| 4e ligne | Pos. 10 | Pos. 9 | |||
Behra Simca-Gordini 1 min 48 s 9 |
Pagani Maserati 1 min 48 s 8 |
||||
| 5e ligne | Pos. 13 | Pos. 12 | Pos. 11 | ||
.svg.png.webp){kind=small} Claes Simca-Gordini 1 min 51 s 2 |
Trintignant Ferrari 1 min 49 s 1 |
Giraud-Cabantous HWM-Alta 1 min 49 s 1 | |||
| 6e ligne | Pos. 15 | Pos. 14 | |||
 Stuck AFM 1 min 54 s 1 |
Bayol O.S.C.A. 1 min 52 s 2 |
||||
| 7e ligne | Pos. 17 | Pos. 16 | |||
Scotti Ferrari pas de temps |
Martin Jicey pas de temps |
Classement de la course
| Pos. | no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon | Grille | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | Alberto Ascari |
Ferrari | 99 | 3 h 5 min 6 s | 1 | 9 |
| 2 | 12 | Louis Rosier |
Ferrari | 96 | + 3 tours | 8 | 6 |
| 3 | 4 | Jean Behra |
Simca-Gordini | 94 | + 5 tours | 10 | 4 |
| 4 | 10 | Élie Bayol |
O.S.C.A. | 92 | + 7 tours | 14 | 3 |
| 5 | 26 | Eugène Martin |
Jicey | 89 | + 10 tours | 16 | 2 |
| 6 | 16 | Emmanuel de Graffenried |
Maserati | 89 | + 10 tours | 4 | |
| 7 | 20 | Lance Macklin |
HWM-Alta | 86 | + 13 tours | 3 | |
| 8 | 36 | Luigi Villoresi |
Ferrari | 78 | Accident | 2 | |
| 9 | 8 | Johnny Claes |
Simca-Gordini | 71 | Transmission | 13 | |
| 10 | 6 | Robert Manzon |
Simca-Gordini | 66 | Accident | 6 | |
| 11 | 14 | Maurice Trintignant |
Ferrari | 62 | Moteur | 12 | |
| 12 | 30 | Hans Stuck |
AFM | 49 | Moteur | 15 | |
| Abd. | 18 | Nello Pagani |
Maserati | 44 | Moteur | 9 | |
| Abd. | 22 | Peter Collins |
HWM-Alta | 42 | Transmission | 7 | |
| Abd. | 34 | Piero Scotti |
Ferrari | 8 | Moteur ? | 17 | |
| Abd. | 28 | Rudi Fischer |
Ferrari | 4 | Conduite d'huile | 5 | |
| Abd. | 24 | Yves Giraud-Cabantous |
HWM-Alta | 4 | TĂŞte-Ă -queue | 11 |
LĂ©gende :
- Abd.=Abandon (Suivant le règlement du Grand Prix, 5 pilotes ayant abandonné sont quand même classés, car ayant accompli plus de 45 tours[2].)
- Les points sont comptabilisés pour le classement global des Grands Prix de France, suivant le même principe que le championnat du monde des pilotes[3].
Tours en tĂŞte
- Alberto Ascari : 99 tours (1-99)
Notes et références
- Revue L'Automobile n°77 - septembre 1952
- Revue L'Automobile n°73 - mai 1952
- Revue Automobile Historique n°50 - septembre 2005
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