Gare de Trélazé

La réouverture de la gare est déjà évoquée en 2007, par le maire de Trélazé Marc Goua, alors que le débat pour le choix du tracé de la deuxième ligne du tramway angevin faisait rage[8]. Mais le projet ne se concrétise pas vraiment jusqu’au 12 septembre 2013, où les élus d'Angers Loire Métropole, la communauté d'agglomération angevine, votent l’affectation d’une somme de 252 000 euros hors-taxes à RFF pour des études d’avant-projet et de projet[9]. Fin 2013, le calendrier prévoit que les études seront menées en 2014[10], la concertation préalable au second trimestre 2014, pour un démarrage des travaux au second semestre 2015[10]. La mise en service commerciale est prévue pour la fin de l’année 2016[10]. Lors de l'annonce du déroulement de la concertation publique qui se déroulera du 19 mai au 20 juin 2014, la mise en service est annoncée cette fois pour 2017[11]. Mais, en janvier 2017, lors de la réunion du comité de ligne, la mise en service est annoncée pour septembre 2018, les travaux ne commençant qu'un an plus tôt[12], confirmée par le conseil régional en juin 2017[13]. Les travaux débutent effectivement en septembre 2017[14]. La passerelle est mise en place en mars 2018[15] mais, en juin 2018, les travaux auraient pris un à deux mois de retard[16], la fiche horaire TER ne prévoyant pas de desserte de la gare jusqu'au moins le 14 octobre 2018[17]. Finalement, ce n'est que le 9 décembre 2018 qu'elle est mise en service[18] - [19] - [20], desservie par un premier train pour Angers à 12h18[21] - [22].

D’après le conseil régional des Pays de la Loire, la nouvelle gare comportera un parking de 100 places pour les véhicules, de 30 places pour les vélos, dont 20 sécurisées, de 4 places pour les autobus et d’un dépose-minute, et sera équipée de deux ascenseurs pour permettre un accès aux personnes à mobilité réduite[10]. Elle possédera deux quais de 162 mètres de longueur[10] et sera desservie par 10[9] - [10] - [13] à 12[11] allers-retours TER Pays de la Loire par jour entre Angers et Saumur selon les sources. La fréquentation est estimée à 365[10] ou 400 voyageurs[13] par jour (montées et descentes). Elle sera située à proximité immédiate du pont des Malembardières[23] - [24] (en l'occurrence au PK 336,119[1] de la ligne de Tours à Saint-Nazaire), se trouvant un peu plus à l’est que la gare disparue (cette dernière était établie au PK 336,537[25] de la ligne précitée), où sera construite une passerelle piétonne en plus du pont existant[10]. Il est envisagé que les deux lignes de bus du réseau Irigo qui desservent actuellement Saint-Barthélemy-d'Anjou (ligne 4) et Trélazé (ligne 2), soient prolongées afin de faire leur terminus dans cette gare[9].

Le coût de cette opération est estimé à 5,3 millions d’euros (hors parking), l'enveloppe globale étant de 8,2[14] ou 8,3 millions[12] d'euros estimé en 2017. Elle se répartit à parts égales par la Région des Pays de la Loire et Angers Loire métropole[10] pour 3,7 millions d'euros chacun, ainsi que 0,4 million d'euros pour la ville de Trélazé et autant pour l'union européenne[14]. Quatre maitres d'ouvrages se répartissent la responsabilité des travaux : SNCF Réseau pour la création des quais, des ascenseurs et de la passerelle, SNCF Gares & Connexions pour le mobilier et la signalétique ferroviaire, la ville de Trélazé pour le parking et la voirie et Angers Loire Métropole pour la signalétique des bus urbains du réseau Irigo et le box à vélos[14].

La création de cette nouvelle gare est justifiée par le développement de lotissements de part et d’autre de la voie ferrée et d’un centre commercial, où il est prévu, à l’horizon 2020[10], 10 000 habitants[26].

Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[27].

En 2022, chaque jour, 200 voyageurs montent et descendent d'un train dans cette gare[28].

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle est équipée de deux voies desservies chacune par un quai. Le changement de quai se fait par une passerelle placée le long du pont des Malembardières, situé à l'extrémité ouest des quais accessibles par des escaliers ou des ascenseurs[20].

Un TER à destination de Tours entre en gare.

Trélazé est desservie par des trains TER Pays de la Loire omnibus circulant entre Angers-Saint-Laud et Saumur[29]. Certains de ces trains sont en provenance ou à destination de Tours ou Thouars au lieu de Saumur ; en provenance de Cholet ou à destination de Nantes au lieu d'Angers-Saint-Laud[29].

Le parking paysager, aménagé au sud de l'arrêt.

La gare de Trélazé est desservie par les lignes 2[30] et 2d[31] du réseau de bus de l'agglomération d'Angers, Irigo, ainsi que par la ligne suburbaine 46[32] du même réseau. Un parc à vélo et un parking sont aménagés[10].

• Liste de gares en France
• Liste des gares en Pays de la Loire
• Ligne de Tours à Saint-Nazaire
• Schéma de la ligne de Tours à Saint-Nazaire

• La gare de Trélazé, sur le site officiel SNCF / TER Pays de la Loire
• La gare de Trélazé, sur le site sncf-reseau.com

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Nantes ou Cholet ou Angers-Saint-Laud	Angers-Saint-Laud		TER Pays de la Loire		La Bohalle	Saumur ou Thouars ou Tours