Gare de Montauban-de-Bretagne

Établie à 67 mètres d'altitude, la gare de Montauban-de-Bretagne est située au point kilométrique (PK) 405,542 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares de Montfort-sur-Meu et de La Brohinière[1].

La gare vers 1900.

La station de Montauban-de-Bretagne est mise en service le 7 septembre 1863 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Rennes à Guingamp de sa ligne de Rennes à Brest[2].

Elle est la troisième de la section ; elle est établie au bord de l'étang de Chailloux, à un kilomètre au sud de cette ville, chef-lieu de canton[3] de 2 900 habitants[4]. Le bâtiment voyageurs, d'un modèle type de la Compagnie de l'Ouest[2], comprend un étage avec un toit plat ; il comporte sur chaque façade trois portes au rez-de-chaussée, surmontées de trois fenêtres à l'étage. Les matériaux utilisés sont le granit et la brique[5]. Elle dessert les communes de Bécherel, 850 habitants[4] et Saint-Méen 2 500 habitants[6].

En 1882, contre l'avis de la municipalité, le lieu-dit La Brohinière, situé à moins de 5 km est choisi pour devenir une gare de triage, notamment du fait du projet d'un axe transversal entre Questembert et Dinan passant par Ploërmel et La Brohinière. La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest construit la gare de La Brohinière, livrée au service en 1884[7].

Le 6 juin 2016, s'ouvre le chantier de construction d'une passerelle métallique permettant la traversée des voies, en remplacement du passage planchéié pour piétons. Cette réalisation d'un coût prévu de 1,7 million d'euros, comprend la création de deux ascenseurs. Les travaux doivent durer sept mois dans une gare qui reste ouverte[8].

Outre le chantier de la passerelle ouvert le 6 juin 2016, la Communauté de communes Saint-Méen Montauban est porteuse d'un projet de « requalification du secteur de la gare de Montauban », avec notamment des stationnements pour les véhicules, un abri pour vélos et tous les travaux nécessaires pour favoriser l'intermodalité, valoriser et sécuriser cet espace. Les travaux devraient commencer à la fin de l'année 2016[10].