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Gare de Longroy - Gamaches

La gare de Longroy - Gamaches est une gare ferroviaire française de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers, située sur le territoire de la commune de Longroy, dans le département de la Seine-Maritime, en région Normandie. Elle se trouve à proximité de Gamaches, commune du département de la Somme, en région Hauts-de-France.

Longroy - Gamaches
Image illustrative de l’article Gare de Longroy - Gamaches
Le bâtiment voyageurs, en 2007.
Localisation
Pays France
Commune Longroy
Adresse Chemin de la Gare
76260 Longroy
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 49° 58′ 55″ nord, 1° 33′ 10″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87313817
Site Internet La gare de Longroy - Gamaches, sur le site de la SNCF
Service TER Hauts-de-France
Caractéristiques
Ligne(s) Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers
Canaples Ă  Longroy - Gamaches (HS)
Voies 1
Quais 1
Transit annuel 3 056 voyageurs (2021)
Altitude 29 m
Historique
Mise en service
GĂ©olocalisation sur la carte : Seine-Maritime
(Voir situation sur carte : Seine-Maritime)
Longroy - Gamaches
GĂ©olocalisation sur la carte : Normandie
(Voir situation sur carte : Normandie)
Longroy - Gamaches
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Longroy - Gamaches

Elle est mise en service, en 1872 par la Compagnie du chemin de fer du Tréport. Après sa faillite, son exploitation est reprise par la Compagnie des chemins de fer du Nord en 1881.

C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux du réseau TER Hauts-de-France.

Situation ferroviaire

Établie Ă  29 mètres d'altitude, l'ancienne gare de bifurcation de Longroy - Gamaches est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 166,383[1] de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au TrĂ©port - Mers, entre les gares ouvertes de Blangy-sur-Bresle et d'Eu. Elle Ă©tait Ă©galement au PK 83,6[1] de la ligne de Canaples Ă  Longroy - Gamaches (dĂ©classĂ©e).

Histoire

L'arrivĂ©e du chemin de fer « Ă  ou près Â» de Gamaches est confirmĂ©e par le tracĂ© inclus dans la dĂ©claration d'utilitĂ© publique du chemin de fer d'Abancourt au TrĂ©port, le [2].

voies,quais, trains et bâtiment voyageurs vers 1900
Intérieur de la gare vers 1900.

La station de Gamaches est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer du Tréport, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Gamaches au Tréport[3]. Le de la même année elle est également desservie par des trains en provenance de la gare de Longpré-les-Corps-Saints, avec l'ouverture à l'exploitation de la section de Longpré à Gamaches par la Compagnie de Frévent à Gamaches[4].

Après la faillite de la société d'origine en 1880, la gare est exploitée par la Compagnie des chemins de fer du Nord dès le [5], avant de faire partie en 1883 de son réseau d'intérêt général par décision de l'État[6].

En 1960, c'est une gare de la SNCF, indiquée « Longroy-Gamaches», disposant d'un bâtiment, d'une voie d'évitement et plusieurs voies de service de part et d'autre de la ligne, située au PK « 165+860 »[7].

En 2012, Longroy - Gamaches est un point d'arrêt non géré (PANG) qui dispose de deux voies et deux quais que l'on peut traverser par un passage planchéié. Néanmoins seule une voie est utilisée[8].

Fréquentation

De 2015 à 2021, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[9].

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Voyageurs 3 376 2 731 2 093 1 346 744 948 3 056

Service des voyageurs

Accueil

La halte est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre[10].

Desserte

Longroy - Gamaches est desservie par des trains TER Hauts-de-France, qui effectuent des missions entre les gares de Beauvais, ou d'Abancourt, et du Tréport - Mers[10].

Intermodalité

Signalisation mécanique en gare.

Le stationnement des véhicules est possible à proximité de l'ancien bâtiment voyageurs.

Patrimoine ferroviaire

Le premier bâtiment voyageurs est construit par la Compagnie du chemin de fer du Tréport, avant sa reprise par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Il partage des points communs avec celui de la gare d'Aumale

Le corps principal, assez large, comporte trois travées sur les faces latérales ainsi que sur le mur transversal droit. Sur la gauche se trouve une aile basse de deux travées. Une marquise sera plus tard ajoutée par la compagnie du Nord[11].

Le bâtiment actuel, de style moderne, résulte soit d'une construction neuve durant la seconde moitié du XXe siècle, soit d'un remaniement important du bâtiment d'origine, aux dimensions similaires. Composé d'un corps principal de quatre travées (cinq côté rue) et d'une aile basse de deux travées, il est à l'abandon et muré[12].

Notes et références

  1. Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-34-1), volume 1, page 124.
  2. France, « Bulletin des lois n° 1781 : n° 17477 - Décret impérial qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer d'intérêt local du Tréport à Abancourt », dans Bulletin des lois de la République française, imprimerie nationale, 1870, pp. 129-146 lire (consulté le 29 août 2012).
  3. Site gallica.bnf.fr, Conseil général du département de la Seine-Inférieure (Seine-Maritime), « Chemins de fer : rapport de l'inspecteur chargé du contrôle », rapports et délibérations, 1873, p. 26 lire (consulté le 29 août 2012).
  4. Direction des chemins de fer, Chemins de fer français, Imprimerie nationale, 1878, p. 287 extrait (consulté le 30 août 2012).
  5. Recueil des lois et conventions relatives aux chemins de fer du Nord, de l'Est, d'Orléans, de Paris-Lyon-Méditerranée et du Midi de 1883 à 1910, Paris, Imprimerie nationale, (lire en ligne), « Traité du 12 juillet 1881 : entre la Compagnie du Nord et la faillite de la Compagnie du chemin de fer d'Abancourt au Tréport », p. 31-64
  6. François Caron, « Compagnie du chemin de fer du Tréport », dans Les grandes compagnies de chemin de fer en France: 1823-1937, Librairie Droz, 2005 (ISBN 9782600009423) p. 77 lire (consulté le 30 août 2012).
  7. SNC, « PL21 section Abancourt - Le Tréport », dans carnet de profils région Nord, 1960.
  8. Convention d'exploitation - Région Picardie / SNCF - 2007/2012, Annexes techniques, mise à jour du 6 juillet 2012 lire (consulté le 29 août 2012).
  9. « Fréquentation en gares : Longroy - Gamaches », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  10. « Halte ferroviaire de Longroy-Gamaches », sur ter.sncf.com/normandie (consulté le ).
  11. « Longroy - Gamaches (Somme) : la gare et le train », sur cparama.com (consulté le ).
  12. « 11, Chemin de la Gare. Longroy, Normandie », sur Google Street View, .

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Beauvais
ou Abancourt
Blangy-sur-Bresle TER Hauts-de-France
(Proxi)
Eu Le Tréport - Mers
Paris-Nord Blangy-sur-Bresle TER Hauts-de-France
(ligne saisonnière)
Eu Le Tréport - Mers
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