Gare de Champigny
La gare de Champigny est une gare ferroviaire française de la commune de Saint-Maur-des-Fossés (département du Val-de-Marne), à proximité de Champigny-sur-Marne.
Champigny Saint-Maur | |
Localisation | |
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Pays | France |
Commune | Saint-Maur-des-Fossés |
Coordonnées géographiques | 48° 48′ 26″ nord, 2° 30′ 35″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | RATP |
Exploitant | RATP |
Code UIC | 87758177 |
Site Internet | La gare de Champigny, sur le site de la SNCF |
Service |   |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Paris-Bastille à Marles-en-Brie Grande ceinture de Paris |
Voies | 2 |
Quais | 1 |
Transit annuel | 3 467 855 voyageurs (2017) |
Zone | 3 (tarification ÃŽle-de-France) |
Historique | |
Mise en service | (Est) |
Correspondances | |
Bus RATP |  RATP 111 116 117 208a 208b 208s 306 |
SITUS |  SITUS 7 |
Noctilien |  N35 |
Histoire
La gare de Champigny se situe sur la ligne de Grande Ceinture où un service de voyageurs est assuré à partir du , avec l'ouverture de la section de Noisy-le-Sec à Juvisy, jusqu'au , quand cesse le trafic sur la section comprise entre Nogent - Le Perreux et Champigny-sur-Marne[1].
L'actuelle gare du RER ouvre en 1969. Elle doit son nom à la proximité du boulevard de Champigny (route départementale D30) et pour l'accès à la ville de Champigny-sur-Marne.
En 2017, selon les estimations de la RATP, 3 467 855 voyageurs sont entrés dans cette gare[2].
Service des voyageurs
Desserte
Elle est desservie par les trains de la ligne A du RER parcourant la branche A2 de Boissy-Saint-Léger.
Depuis le 10 décembre 2017[3], la desserte de Champigny - Saint-Maur a été modifiée en direction de la banlieue, Boissy-Saint-Léger, et vers Paris.
Aux heures creuses, il y a :
- un train toutes les huit à douze minutes du lundi au vendredi (en provenance et à destination de Cergy-le-Haut) ;
- un train toutes les dix minutes le week-end et les jours fériés (en provenance et à destination de Saint-Germain-en-Laye) ;
- un train toutes les quinze minutes en été[4] (en provenance et à destination de Cergy-le-Haut ou de Poissy).
Aux heures de pointe, la desserte est modifiée avec :
- un train toutes les quatre à sept minutes, soit dix trains par heure, au lieu de douze trains auparavant, en période scolaire ;
- un train toutes les six minutes en été et pendant les vacances de fin d'année[4], au lieu d'un train toutes les six minutes en moyenne, soit dix trains par heure auparavant[5].
Vers Paris, aux heures de pointe, les trains sont à destination de Cergy-le-Haut ou de Poissy[6]. Auparavant, côté banlieue, la gare de Champigny était desservie avec douze trains en période scolaire et dix trains en été et vacances de fin d'année, dont la moitié des trains avait pour terminus La Varenne - Chennevières. Depuis le , les dix trains par heure en direction de la banlieue, ont pour terminus Boissy-Saint-Léger.
Tous les jours, en soirée, il y a un train toutes les quinze minutes. Les trains sont en provenance et à destination de Cergy-le-Haut ou de Poissy, du lundi au vendredi ; le week-end et les jours fériés, les trains sont en provenance et à destination de Saint-Germain-en-Laye.
Notes et références
- L'aventure de la Grande Ceinture par Bruno Carrière et Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, pages 26 et 190.
- « Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2017 : RER CHAMPIGNY », sur data.ratp.fr (consulté le ).
- « Nouveaux horaires du RER A à partir du 10 décembre 2017 », sur https://rera-leblog.fr/ (consulté le ).
- « Point sur la circulation du RER A pendant les fêtes de fin d'année », sur https://rera-leblog.fr/, (consulté le ).
- « Les horaires d'été 2017 du RER A », sur https://rera-leblog.fr/, (consulté le ).
- « Une grille « plus robuste »… c'est-à -dire ? », sur https://rera-leblog.fr/ (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
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La Défense ou Saint-Germain-en-Laye ou Poissy ou Cergy-le-Haut |
Le Parc de Saint-Maur | La Varenne - Chennevières | Boissy-Saint-Léger |