Fosse n° 11 bis des mines de Lens

Les travaux de la fosse n^o 11, dite Saint Pierre ou Pierre Destombes, commencent en 1891, ou le 4 janvier 1893, au sud de Loos-en-Gohelle, près des limites avec Lens et Liévin. L'exploitation commence le 1^er juin 1894[A 1]. Les travaux prenant de l'importance au fil des années, il s'avère nécessaire d'ajouter un second puits, destiné à l'aérage. Celui-ci, au lieu d'être situé sur le même carreau, est ouvert à 875 mètres au sud-ouest de la fosse n^o 11[note 1]. Il s'agit d'un cas assez rare dans le bassin minier, où les puits d'aérage sont la plupart du temps situés sur le même carreau. Or, les fosses n^os 2 - 2 bis, 9, 12, 13, 14, 16 de la Compagnie des mines de Lens ont pour particularité d'avoir leur puits d'aérage ouvert sur un autre carreau[note 2].

Le fonçage du puits d'aérage est commencé en 1907[note 3], ou le 24 mars 1908[A 2]. Le terrain houiller est atteint à 139 mètres de profondeur[JC 1]. Il est mis en fonction le 29 mai 1909[A 2], et assure jusqu'en 1919 l'aérage des fosses n^os 11 et 3 - 3 bis, cette dernière est situé à 1 370 mètres au sud[note 1]. Pendant la Première Guerre mondiale, la fosse, à l'instar de toutes celles de la Compagnie, est détruite. Elle est reconstruite après guerre avec un chevalement en béton armé. Elle assure désormais le retour d'air des fosses n^os 3 - 3 bis et 16. le puits n^o 16, ouvert à la même période que le puits n^o 11 bis[A 2], est situé 433 mètres à l'est-nord-est[note 1].

La Compagnie des mines de Lens est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Lens. Le puits est, en 1951, ravalé à 432,70 mètres[BRGM 1]. En 1952, le Groupe de Lens fusionne avec le Groupe de Liévin pour former le Groupe de Lens-Liévin. La fosse n^o 11 bis assure l'aérage de la fosse n^o 11, puis à partir de 1960, de la concentration du 11 - 19. Au fil des années, les puits annexes de la concentration sont fermés. Le puits n^o 11 bis l'est en 1972. Il est remblayé la même année. Le chevalement et les installations sont détruits en 1978[1].

Au début du XXI^e siècle, un lotissement est construit sur le carreau de fosse. Le puits est situé au milieu d'un espace vert. Charbonnages de France y installe une tête de puits matérialisée[2].

• 
  La fosse avant la Première Guerre mondiale.
• 
  La plaque apposée sur la tête de puits matérialisée.
• 
  Le puits et son environnement.
• 
  Le puits et son environnement.
• 
  La fosse vue depuis le terril n^o 74A, dit 11 - 19 de Lens Ouest.

La fosse n^o 11 bis est un puits d'aérage, en ce sens, elle ne dispose pas d'installations importantes. Entourée par les cités de la fosse n^o 11 - 19, elle n'est pas reliée au réseau ferroviaire de la Compagnie des mines de Lens. De la construction de la fosse à la Première Guerre mondiale, la fosse se résume à un seul bâtiment principal, équipé d'un chevalement métallique, et flanqué de part et d'autre de puissants ventilateurs, eux-mêmes installés dans chacun une aile du bâtiment principal[A 2]. Le bâtiment présente de grande similitudes avec celui de la fosse n^o 14 bis, sise à Loos-en-Gohelle, sans pour autant être parfaitement identique[A 3].

Après la Guerre, la fosse est complètement détruite. Elle est alors reconstruite dans le style architectural des mines de Lens. Le bâtiment principal est toujours flanqué de ses deux ventilateurs, mais le chevalement est en béton armé. C'est une construction en série, ainsi, les puits n^os 2, 2 ter, 12 bis, 14 bis et 16 bis sont identiques.

Notes

Références

Références aux fiches du BRGM

Références à Guy Dubois et Jean Marie Minot, Histoire des Mines du Nord et du Pas-de-Calais. Tome I, 1991

Références à Jules Gosselet, Les assises crétaciques et tertiaires dans les fosses et les sondages du Nord de la France : Région de Béthune, vol. III, Imprimerie nationale, Paris, 1911