EE-11 Urutu

Ce véhicule de transport de troupes utilise la caisse et beaucoup d'éléments de l'EE-9 Cascavel. Le moteur est en position avant. Sa transmission est de type intégrale. Sa boîte de vitesses est manuelle puis automatique. Ses dimensions sont de 6,15 m (longueur) x 2,65 m (largeur) x 2,125 m (hauteur). Son blindage est prévu pour résister aux calibres de mitrailleuses. Sa masse est de 13 tonnes. Son moteur Diesel (fourni par Detroit Diesel Corporation puis par Mercedes-Benz) et son réservoir lui permettent une vitesse maximale de 90 km/h et une autonomie d'environ 850 km. Comme tous ses concurrents modernes, l'EE-11 dispose d'appareils de vision de nuit, d'équipements NBC et d'une radio efficace. Enfin ce blindé est totalement amphibie.

Son équipage comprend deux hommes (conducteur + tireur/chef de bord) et 12 fantassins.

Ils sont remplacés dans l'armée brésilienne à partir des années 2010 par le VBTP-MR Guarani.

L'EE-11 standard est armé d'une mitrailleuse FN MAG ou Browning M2HB. D'autres versions disposent de tourelles munies de canon de 20 mm.

• Conflit armé colombien (Colombie)
• Conflit tchado-libyen (Libye)
• Guerre Iran-Irak (Irak)
• Invasion du Koweït (Irak)
• Guerre du Golfe (1990-1991) (Irak)
• Mission des Nations unies pour la stabilisation en Haïti (Brésil sous les couleurs de l'ONU)
• Révolution tunisienne par la garde nationale pour le maintien de l'ordre
• Guerre civile libyenne de 2011 par les forces pro et anti Kadhafi

Les pays suivants ont acquis l'EE-11 pour équiper leurs militaires et, ou les policiers de maintien de l'ordre :

• Angola (24)
• Bolivie (24)
• Brésil (723) sera remotorisé avec le moteur "Guarani" du VBTP-MR Guarani d'Iveco en 2020
• Chili (37) tous revendu
• Colombie (56) remotorisé
• Équateur (32)
• Gabon (11)
• Guyana
• Irak (350) entre 1983 et 1984[1]
• Iran
• Libye (40)
• Paraguay (12)
• Arabie saoudite (20)
• Sénégal
• Suriname (16)
• Tunisie (18)
• Émirats arabes unis (132)
• Uruguay
• Venezuela (38)
• Zimbabwe (7)