Chrysler Pacifica (monospace)
La Chrysler Pacifica est un monospace produit par le constructeur automobile amĂ©ricain Chrysler, appartenant Ă Stellantis. Bien que son nom soit partagĂ© avec un crossover interrompu, il sâagit dâun tout nouveau concept qui remplace le Chrysler Town & Country.
Chrysler Pacifica | |
Chrysler Pacifica | |
Marque | Chrysler |
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Années de production | 2017 - Phase 1 : 2017 - 2020 Phase 2 : 2021 - |
Classe | Monospace |
Usine(s) dâassemblage | Windsor |
Moteur et transmission | |
Ănergie | Essence, Hybride |
Moteur(s) | V6 3.6 L Pentastar |
Puissance maximale | 286 Ă 374 ch |
Couple maximal | 320 N m |
BoĂźte de vitesses | Automatique Ă 9 rapports |
Poids et performances | |
Consommation mixte | Essence: 10.6 L/100 km Hybride: 2,8 L/100 km |
ChĂąssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | 5 portes |
Dimensions | |
Longueur | 5 171 mm |
Largeur | 2 022 mm |
Hauteur | 1 775 mm |
Empattement | 3 089 mm |
Sécurité | |
Note Euro NCAP | |
Chronologie des modĂšles | |
Ce monospace est produit avec deux groupes motopropulseurs, un moteur à essence de 3,6 litres et un hybride rechargeable, commercialisé sous le nom de Pacifica Hybrid. La version hybride rechargeable comprend une batterie lithium-ion de 16 kWh pouvant propulser seule la voiture jusqu'à 53 km. La version essence seulement du monospace Pacifica a été mise en vente à la mi-2016, tandis que la version hybride rechargeable a été mise en vente début 2017.
Histoire
En juin 2013, il est annoncĂ© que Chrysler se prĂ©parait Ă produire une nouvelle gĂ©nĂ©ration de son monospace Town & Country (Voyager) Ă l'usine d'assemblage de Windsor, la production devrait dĂ©buter en 2015 et devrait ĂȘtre mise en vente en 2017. Un analyste du secteur a indiquĂ© que la nouvelle version serait peut-ĂȘtre un crossover comparable au prĂ©cĂ©dant Pacifica[1].
En 2015, le PDG de FCA, Sergio Marchionne, a annoncĂ© qu'il investirait 2 milliards de dollars dans le dĂ©veloppement d'un nouveau monospace et la rĂ©novation de l'usine d'assemblage de Windsor afin de faciliter sa production[2]. Une feuille de route d'entreprise a rĂ©vĂ©lĂ© qu'une nouvelle Town & Country entrerait en production en fĂ©vrier 2016, serait vendue pour l'annĂ©e 2017 et que la derniĂšre gĂ©nĂ©ration de Grand Caravan serait maintenue parallĂšlement Ă la nouvelle Town & Country en tant qu'option Ă moindre coĂ»t en 2017, aprĂšs quoi il sera interrompu. Marchionne s'est opposĂ© aux "vĂ©hicules doublons" dans le dĂ©veloppement de produits - une stratĂ©gie reflĂ©tĂ©e par la rĂ©duction du dĂ©veloppement des vĂ©hicules rebadgĂ©s entre les marques nationales de FCA US[3] - [4] - [5]. Le 3 novembre 2015, FCA a demandĂ© le renouvellement de l'enregistrement de sa marque sur le nom Pacifica; Le chef des marques de voitures particuliĂšres de la FCA, Timothy Kuniskis, a niĂ© que cela soit liĂ© Ă de nouveaux produits et qu'il Ă©tait de pratique courante dans l'industrie de continuer Ă renouveler ses marques de commerce parce que "vous ne voulez pas perdre de noms. Ătablir de nouveaux noms coĂ»te cher"[5].
Le nouveau vĂ©hicule a fait ses dĂ©buts le 11 janvier 2016 au Salon international de l'automobile de l'AmĂ©rique du Nord de 2016. PlutĂŽt que d'ĂȘtre nommĂ© Town & Country, le nouveau vĂ©hicule a Ă©tĂ© baptisĂ© Pacifica. La dĂ©cision d'abandonner la marque Town & Country a Ă©tĂ© prise principalement pour distinguer le nouveau vĂ©hicule des versions prĂ©cĂ©dentes; Le directeur du marketing des produits de marque Chrysler, Bruce Velisek, a expliquĂ© que la Pacifica Ă©tait censĂ©e "changer tout le paradigme de ce que les gens connaissent des monospaces dans le segment". Parmi les diffĂ©rences par rapport Ă lâancien Town & Country, on retrouve une nouvelle plate-forme et une conception plus sportive inspirĂ©e des crossovers - un segment du marchĂ© qui avait dominĂ© les ventes de monospaces - afin de dissocier le vĂ©hicule dâautres fourgonnettes plus compactes[6] - [7]. Chrysler a Ă©galement changĂ© les portes coulissantes de la fourgonnette : elles sont en aluminium et mains libres, et s'ouvriront automatiquement lorsque le porte-clĂ©s sera placĂ© sous elles[8].
Le , la FCA a annoncĂ© que le prix de dĂ©part de la Pacifica serait de 28 595 $ US[9]. Cela reprĂ©sente 1 400 $ US de moins que le prix de dĂ©part du Town & Country. Le 15 novembre 2016, les prix du modĂšle hybride plug-in ont Ă©tĂ© publiĂ©s. Le modĂšle de base appelĂ© «Premium» commence Ă 41 995 USD et le modĂšle haut de gamme «Platinum» Ă 44 995 USD . Ătant donnĂ© que la Pacifica Hybrid dispose dâune batterie de 16 kWh, elle bĂ©nĂ©ficie du crĂ©dit d'impĂŽt fĂ©dĂ©ral total de 7 500 $ US aux Ătats-Unis[10]. En juin 2017, Chrysler a rappelĂ© 1600 Pacifica pour rĂ©parer l'Ă©lectronique[11].
Selon l'ingĂ©nieur en chef Kevin Mets, la production d'une version hybride rechargeable, qui sera la premiĂšre de sa catĂ©gorie aux Ătats-Unis, visait Ă crĂ©er un vĂ©hicule Ă©lectrique qui pourrait ĂȘtre le « vĂ©hicule principal » d'une famille.
Le 7 novembre 2017, Waymo a annoncé qu'elle avait commencé à tester des voitures autonome sans conducteur de sécurité à la place conducteur à l'aide d'un Pacifica plug-in[12].
En octobre 2019 est annoncée une nouvelle version du Pacifica pour 2020. Il s'agit de la version Red S Edition ajoutant des éléments esthétiques à l'extérieur comme à l'intérieur. Cette version, la plus luxueuse proposée, dispose de siÚges deux tons recouverts de cuir Nappa couleur Rouge Rodéo avec des surpiqûres grises. Les garnitures sont en aluminium brossé, des emblÚmes « S » dont disposés sur les siÚges, et les haut-parleurs sont de marque Harman Kardon au nombre de 20[13].
Chrysler Voyager
Ă partir de l'annĂ©e modĂšle 2020, les modĂšles bas de gamme "L" et "LX" ont Ă©tĂ© sĂ©parĂ©s de la plaque signalĂ©tique Pacifica et sont dĂ©sormais vendus sous la plaque signalĂ©tique Voyager. Cela marque le retour de la plaque signalĂ©tique Voyager dans la gamme des modĂšles Chrysler, dans laquelle elle a Ă©tĂ© utilisĂ©e pour la derniĂšre fois en 2016, et sur le marchĂ© nord-amĂ©ricain, dans lequel elle a Ă©tĂ© utilisĂ©e pour la derniĂšre fois en 2003 aux Ătats-Unis et en 2007 au Mexique. En plus des niveaux de finition L et LX, un modĂšle "LXi" est disponible pour les clients des flotte[14].
Restylage de 2021
Le Chrysler Pacifica restylĂ©e de 2021 a Ă©tĂ© prĂ©sentĂ©e Ă lâoccasion du Chicago Auto Show de 2020. Le Pacifica de l'annĂ©e modĂšle 2021 prĂ©sente un nouveau style extĂ©rieur, la face avant arbore de nouveaux phares plus agressifs et une calandre rappelant la forme et le motif de la Chrysler 300 et est maintenant disponible avec une transmission intĂ©grale (4x4) pour les modĂšles essence en plus de la traction avant (TA) (les modĂšles Pacifica hybrides resteront exclusivement disponibles avec la traction avant (TA)). Par ailleurs, le Pacifica est le premier vĂ©hicule de FCA Ă proposer le systĂšme Uconnect 5 basĂ© sur Android avec un Ă©cran tactile haute rĂ©solution standard de 10,1 pouces et l'intĂ©gration des smartphones Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que les capacitĂ©s d'Amazon Alexa, ainsi que la radio satellite SiriusXM et connectivitĂ© de donnĂ©es Ă haut dĂ©bit. Les ports de donnĂ©es et de charge USB C Ă haute vitesse sont des Ă©quipements standard, et la navigation GPS basĂ©e sur TomTom sera facultative. Le systĂšme de camĂ©ra arriĂšre "FamCam" peut afficher une image des passagers arriĂšre Ă la place d'un miroir de conversation. Enfin, Ă lâintĂ©rieur, une version Pinnacle est dĂ©sormais proposĂ©e : il sâagit de la version haut de gamme ajoutant des badges "Pinnacle" sur les portes avant, garniture de siĂšge en cuir unique, oreillers en cuir matelassĂ© pour les siĂšges de la deuxiĂšme rangĂ©e et repĂšres de style extĂ©rieur uniques[15].
Production
La production du vĂ©hicule utilise une toute nouvelle plate-forme Ă lâusine de Windsor, Ontario, Canada[16].
Groupes motopropulseurs
La Pacifica utilise une nouvelle rĂ©vision du moteur V6 Pentastar de 3,6 litres et sera produite avec deux groupes motopropulseurs, Ă essence uniquement et hybride rechargeable, ce dernier est commercialisĂ© sous le nom de Pacifica Hybrid. La version hybride rechargeable utilise une batterie lithium-ion de 16 kWh, situĂ©e sous le plancher, sous la deuxiĂšme rangĂ©e de siĂšges (l'hybride ne sera pas disponible avec les siĂšges Stow'n'Go), avec un systĂšme entiĂšrement Ă©lectrique, de 53 km d'autonomie [17] avant de revenir Ă lâutilisation du moteur Ă essence. La batterie peut ĂȘtre complĂštement rechargĂ©e en deux heures Ă l'aide d'un systĂšme enfichable de 240 volts. La version essence seulement de la Pacifica a Ă©tĂ© mise en vente Ă la mi-2016; la version hybride plug-in, en 2017. Chrysler s'attendait Ă ce que le modĂšle hybride rechargeable rĂ©alise une Ă©conomie de carburant d'au moins 80 km/gallon , [18] - [19], mais le 1er dĂ©cembre 2016, l'EPA a annoncĂ© que la fourgonnette avait atteint 84 MPGe. [17]
Ăconomie de carburant
La Pacifica Hybrid, fonctionnant en mode hybride, affiche la plus grande économie de carburant de toutes les monospaces disponibles sur le marché américain depuis décembre 2016[20]. Le tableau suivant présente les cotes de consommation de carburant officielles de l'EPA pour les deux variantes de groupe motopropulseur de la Chrysler Pacifica.
Ăconomie de carburant Ă©valuĂ©e par la US Environmental Protection Agency [21] | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Véhicule | Année | En fonctionnement |
EPA cote de consommation de carburant | ||||
Combiné | Ville | Autoroute | |||||
Chrysler Pacifica | 2017 | Essence seulement |
10,6 L / 100 km | 13,01 L / 100 km | 8,4 L / 100 km | ||
Chrysler Pacifica Hybrid | 2017 | ĂlectricitĂ© seulement (53 km) |
(27 kWh / 100 km) | - | - | ||
Hybride | 2,8 L / 100 km | 3,0 L / 100 km | 2,6 L / 100 km |
Sécurité
Global: | |
Frontal conducteur: | |
Frontal passager: | |
Latéral conducteur: | |
Latéral passager: | |
Poteau latéral conducteur | |
Tonneau |
Petit chevauchement avant (conducteur) | Bien |
Petit chevauchement avant (passager) | Acceptable |
Chevauchement modéré avant | Bien |
CÎté | Bien |
Force du toit (modĂšles de 2017-aujourd'hui) | Bien |
Appuie-tĂȘte et siĂšges | Bien |
RĂ©compenses
- "Meilleur monospace de 2016" sur Cars.com[24]
- "Meilleur nouveau grand véhicule" de l'Association des journalistes automobile du Canada (AJAC)[25].
- Chrysler Pacifica a été nommée van américain de l'année 2017 par un groupe d'experts en automobile[26].
- Véhicule familial de l'année par la Midwest Automotive Media Association[27].
- Prix du choix des conducteurs du meilleur monospace de MotorWeek[28].
- Crossover-SUV de l'année par la Rocky Mountain Automotive Press[29].
- Top Minivan 2017 par l'Ă©quipe de New York Daily News Autos[30].
- Meilleur monospace aux prix d'excellence automobile par des mécaniciens populaires[31].
Commercialisation
En avril 2016, Chrysler a lancé une campagne publicitaire télévisée intitulée "Dad Brand", mettant en vedette le comédien Jim Gaffigan et ses enfants[32].En octobre 2016, Chrysler a lancé une campagne axée sur les médias sociaux appelée "PacifiKids", qui proposait des vidéos dans lesquelles des familles sans méfiance achetaient le véhicule chez un concessionnaire dont le personnel était composé exclusivement d'enfants[33]. Pacifica a également été utilisé dans des campagnes de promotion croisées pour le film La vie secrÚte des animaux domestiques et Les Indestructibles 2[34] - [35].
Ventes
Références
- « Next minivan to launch in 2015 as Chrysler Town and Country: Report » [archive du ], Windsor Star, (consulté le )
- (en) « 2017 Chrysler Pacifica is a 'monumental leap' forward », Gannett,â (lire en ligne, consultĂ© le )
- (en) « Marchionne on consolidation: 'Something needs to give' », The Detroit News,â 29 avril 2015consultĂ© le=11 janvier 2016 (lire en ligne)
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