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Auguste Rateau

Auguste Camille Edmond Rateau, né à Royan le et mort à Neuilly-sur-Seine le 13 janvier 1930, est un ingénieur français spécialiste des turbines, membre de l'Institut, président de la Navigation aérienne.

Auguste Rateau
Fonctions
Président
Association française de normalisation
Ă  partir de
Maire de Royan
-
Administrateur de société
Président
Société française de navigation aérienne (d)
Chargé de mission
Biographie
Naissance
Décès
SĂ©pulture
Nationalité
Formation
Activités
Ĺ’uvres principales

Biographie

Études

Il suit des études, d'abord à l'École polytechnique où il est admis en octobre 1881[1] puis à l'École des mines de Paris.

1888-1897 - Professeur

ll commence sa carrière comme professeur à l'École des mines de Saint-Étienne de 1888 à 1897.

Il a réalisé en 1896 des lunettes électriques à obturateur dans le but de proposer le visionnage de films en 3D[2].

Il enseigne Ă©galement Ă  l'ESTP.

1897-1930 - Carrière industrielle

Il se lance ensuite dans une carrière industrielle exploitant les turbomachines. Il fabrique des ventilateurs pour les mines, des soufflantes pour les aciéries, des pompes à eau, des turbines à vapeur pour bateau et adapte le turbocompresseur pour moteur à combustion interne au moteur d'avion[3].

Il fut président de la société française de navigation aérienne.

Auguste Rateau crée un bureau d'études à Paris puis, en 1903, la Société pour l’exploitation des appareils Rateau, qui s'installe en 1917 à La Courneuve. L'usine de La Courneuve, ouverte en 1919, utilise d’abord les machines récupérées de l’ancien établissement de Muizen avant d'être fortement agrandie en 1926 : nouveaux ateliers, bureaux, bassins d’eau pour les turbines, halls pour la fonderie de fonte[4].

1908-1912 - Maire de Royan

Auguste Rateau est Ă©lu maire de Royan aux Ă©lections municipales de mai 1908[5]

1918-1930 - Académicien

Il est membre de l'Académie des sciences le .

Autres activités

Il est membre de la société hydrotechnique de France de 1912 à 1930.

Il est l'un des créateurs, en 1928, de l'Association française de normalisation, dont il devient président.

Décès

Mort en 1930, il repose au cimetière de Passy (Paris)[6].

HĂ©ritages

Après sa disparition, il a été suivi par Marcel Sédille, lui aussi professeur et industriel.

La société a depuis été intégrée dans la société Alstom, et les locaux de La Courneuve sont toujours exploités par GE Power Service. Cette entité gère la maintenance des turbomachines, turbo-pompes et turbo-compresseurs installés sur les parcs nucléaires, thermiques et industriels en France et dans certaines parties du monde.

Une des premières applications du turbocompresseur a été l'adaptation sur le moteur Renault 12 Fe, un V12 de 320 ch équipant l'avion de reconnaissance Breguet XIV A2 pendant la Première Guerre mondiale[7].

Distinctions

Hommages

  • Auguste Rateau a Ă©tĂ© peint entre 1936 et 1937 par Raoul Dufy sur sa fresque intitulĂ©e La FĂ©e ÉlectricitĂ© qui regroupe en particulier 108 savants et penseurs qui ont mis en valeur le rĂ´le de l'Ă©lectricitĂ© dans la vie nationale[9].
  • Une rue de Royan porte le nom d'Auguste Rateau depuis 1930[10].

Publications

  • MĂ©canique appliquĂ©e - Sur les turbo-machines (note) (Extrait des Comptes rendus hebdomadaires des sĂ©ances de l'AcadĂ©mie des sciences, 1891)[11]
  • MĂ©canique appliquĂ©e - ThĂ©orie des turbo-machines (Extrait des Comptes rendus hebdomadaires des sĂ©ances de l'AcadĂ©mie des sciences, 1891)[12]
  • ConsidĂ©rations sur les turbo-machines (1892, Extrait du bulletin de la SociĂ©tĂ© de l'industrie minĂ©rale)
  • MĂ©canique appliquĂ©e - Sur la thĂ©orie des turbines, pompes et ventilateurs (Extrait des Comptes rendus hebdomadaires des sĂ©ances de l'AcadĂ©mie des sciences, 1896)[13]
  • TraitĂ© des turbo-machines (1900)
  • MĂ©canique appliquĂ©e - ThĂ©orie des hĂ©lices propulsives (Extrait des Comptes rendus hebdomadaires des sĂ©ances de l'AcadĂ©mie des sciences, 1900)[14]
  • MĂ©canique - MĂ©thode d'expĂ©riences pour recherches aĂ©rodynamiques (Extrait des Comptes rendus hebdomadaires des sĂ©ances de l'AcadĂ©mie des sciences, 1909)[15]
  • Notice sur les travaux scientifiques et techniques (Gauthier-Villars, 1917)
  • ThĂ©orie des hĂ©lices propulsives marines et aĂ©riennes et des avions an vol rectiligne (Gauthier-Villars, 1920)
  • Turbines hydrauliques article de l'EncyclopĂ©die de mĂ©canique appliqueĂ© (1926)

Brevets (numérotés < 1,000,000)

  • USPTO 730,401 "Mechanical ventilation of electric machines"
  • USPTO 768,076
  • USPTO 792,455 "Propulsion of screw steamers"
  • USPTO 730,842 "Centrifugal pump"
  • USPTO 765,994
  • USPTO 712,593 "Automatic governor for turbines"
  • USPTO 742,231
  • USPTO 748,216
  • USPTO 712,594 "Stuffing box for turbines"
  • USPTO 772,317 "Coupling"
  • USPTO 679,242
  • USPTO 782,623 "Steam turbine" (1905)
  • USPTO 691,914 "Lubricating steam turbines" (1902)
  • USPTO 839,320
  • USPTO 839,319 "Steam regenerative accumulator"
  • USPTO 884,417 "Process of using hot liquids for power purposes" (1908)
  • USPTO 968,194

Références

  1. « Le Pays : journal des volontés de la France », sur Gallica, (consulté le )
  2. La 3D en perspectives - ecrans.fr
  3. René Chambe, Histoire de l'aviation, Flammarion, 1980, p.194.
  4. Gérard-Michel Thermeau, « Auguste Rateau, maître de la construction mécanique », contrepoints.org, (consulté le )
  5. Appel au peuple (France) Auteur du texte, « L'Appel au peuple de la Charente : organe de la République plébiscitaire », sur Gallica, (consulté le )
  6. Jacques Hillairet, Dictionnaire historique des rues de Paris, Les Éditions de minuit, septième édition, 1963, t. 2 (« L-Z »), « Rue des Réservoirs », p. 336-337.
  7. Gérard Hartmann, « Les Moteurs d'aviation Renault » [PDF], HydroRétro.net, in Dossiers historiques et techniques, aviation française, 2009
  8. « L'aviation et l'aéronautique à l'honneur », Le Petit journal,‎ , p.3 (lire en ligne, consulté le ).
  9. Musée d'Art Moderne de Paris, « La Fée électricité de Raoul Dufy : Auguste Rateau, inventeur de la turbine multicellulaire (1863 – 1930) », sur fee.mam.paris.fr (consulté le ).
  10. « Rateau Auguste », sur www.c-royan.com (consulté le )
  11. « Sur les turbo-machines - Note de M. Rateau présentée par M. Haton de la Goupilière », Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des sciences, vol. 113,‎ , p.463 (lire en ligne, consulté le ).
  12. « Théorie des turbo-machines - Note de M. Rateau présentée par M. Haton de la Goupilière », Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des sciences, vol. 113,‎ , p.367 (lire en ligne, consulté le ).
  13. « Sur la théorie des turbines, pompes et ventilateurs - Note de M. Rateau présentée par M. Léauté », Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des sciences, vol. 113,‎ , p.1268 (lire en ligne, consulté le ).
  14. « Théorie des hélices propulsives - Note de M. Rateau présentée par M. Haton de la Goupilière », Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des sciences, vol. 130,‎ , p.486 (lire en ligne, consulté le ).
  15. « Méthode d'expériences pour recherches aérodynamiques - Note de M. Rateau », Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des sciences, vol. 248,‎ , p.486 (lire en ligne, consulté le ).

Bibliographie

  • HervĂ© Delouche, Rateau, Histoire d'une entreprise, La Courneuve : ComitĂ© d'entreprise de Rateau, 1994

Liens externes

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