Audi Q8

Les vitres latérales sans cadre sont inhabituelles pour un SUV

Un premier concept car a été présenté en janvier 2017 au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord sous le nom d’Audi Q8 Concept[1]. En mars 2017, un autre concept car au design similaire a été présenté au Salon international de l'automobile de Genève sous la forme de l’Audi Q8 Sport Concept[2].

Audi présente le Q8 de série le 5 juin 2018 lors d'un événement spécial à Shenzhen en Chine[3]. Il fait ensuite sa présentation européenne au Mondial Paris Motor Show 2018. Il est arrivé sur le marché en juillet 2018, initialement avec un moteur diesel de trois litres d’une puissance maximale de 210 kW (286 ch)[4].

En juin 2019, Audi a présenté une version plus puissante de la gamme avec le SQ8. Il est propulsé par le moteur diesel V8 de quatre litres et 320 kW (435 ch), familier, du SQ7. Le véhicule est en vente depuis juillet 2019[5]. Pour l’automne 2020, Audi a également annoncé un SQ7 avec un moteur essence de 373 kW (507 ch)[6].

La production du moteur diesel V8 de quatre litres sera arrêtée fin 2020[7]. Le moteur diesel V8 de quatre litres ne peut plus être commandé dans le configurateur Audi.

Au Salon de l'automobile de Los Angeles de novembre 2019, Audi a présenté le RS Q8 propulsé avec le même moteur que le RS6 Avant.

En octobre 2020, le Q8 a été présenté avec deux versions hybrides rechargeables[8].

Il reçoit la nouvelle calandre « Space Frame », plus horizontale et octogonale que la « Single Frame » qu'elle remplace[9] et personnalisable en noir, gris ou couleur carrosserie.

Le Q8 repose sur la même plateforme technique MLB Evo que les autres SUV de luxe du groupe Volkswagen (Volkswagen Touareg III, Porsche Cayenne 9YA, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus et Audi Q7 4M)[10]. Comme eux, il offre un empattement de 2 996 mm.

Le Q8 est 7 cm plus court que le Q7 II mais 2,7 cm plus large. La carrosserie du Q8 est environ 40 mm plus basse que celle du Q7, il peut être équipé de roues avec un diamètre de jante allant jusqu’à 22 pouces et il a un coefficient de traînée de 0,34 ; sa surface frontale est de 2,84 m² (en exemple de comparaison, la surface frontale de la Volkswagen Golf VII est de 2,19 m²)[11].

Moyennant un supplément, les fenêtres latérales peuvent être équipées d’un double vitrage ("vitrage acoustique")[12].

Il peut être équipé de 39 systèmes d’assistances à la conduite, développé en partenariat avec NVidia[13]. Un scanner laser est également utilisé pour cela.

Le SUV coupé reçoit la transmission intégrale Quattro et peut recevoir en option les quatre roues directrices, les deux roues arrière s'orientent jusqu'à 5°, dans le sens antagoniste à faible allure, et dans le même sens pour les vitesses plus élevées. Il est équipé de série de l'amortissement piloté et peut optionnellement recevoir la suspension pneumatique à trois chambres qui fait varier la fermeté d'amortissement en continu ainsi que la hauteur d'assiette sur 9 cm faisant progresser la garde au sol jusqu'à 25,4 cm maximum[14]. Les phares Matrix font aussi partie de la liste d'option.

Il n'est disponible qu'en version cinq-places, sa courbure de toit ne permettant pas d'ajouter une troisième rangée de sièges, le pendant familial étant réservé au Q7 qui peut disposer de sept places. Le Q8 est toutefois muni d'une banquette arrière coulissante sur 10 cm.

L'Audi Q8 reçoit une instrumentation 100 % numérique, le « virtual cockpit », composée d'un écran de 12,3 pouces ainsi que deux écrans tactiles de 10,1 et 8,6 pouces sur la console centrale, l'un pour l'info-divertissement et la navigation, l'autre pour la climatisation.

• 
  Vue arrière
• 
  Vue arrière
• 
  Intérieur
• 
  Audi SQ8 (depuis 2019)
• 
  Vue arrière
• 
  Audi RS Q8 (depuis 2019)
• 
  Vue arrière
• 
  Audi Q8 Sport Concept au Salon international de l'automobile de Genève 2017
• 
  Q8 Sport Concept, vue arrière

Quatre finitions sont disponibles sur le SUV coupé : Q8 de base, S line, Avus et Avus Extended[15].

• Q8 (base) :
  • Alerte de franchissement de ligne ;
  • Audi virtual cockpit ;
  • Climatisation bi-zone ;
  • Freinage automatique d'urgence ;
  • Hayon de coffre électrique ;
  • Phares Full LED ;
  • Sièges électriques ;
  • Système audio à dix haut-parleurs ;
  • Système de navigation MMI avec écran de 10,1".

• Q8 S Line (Base +) :
  • Calandre et jantes spécifiques ;
  • Caméra de recul ;
  • Fonctionnalités Android Auto et Apple CarPlay ;
  • Sièges sport ;
  • Suspension adaptative ;
  • Volant sport.

• Q8 Avus (S Line +) :
  • Affichage tête haute ;
  • Caméra de recul ;
  • Climatisation quatre-zones ;
  • Jantes de 20 pouces ;
  • Lave-phares ;
  • Sièges chauffants ;
  • Vitrage acoustique ;
  • Volant électrique.

• Q8 Avus Extended (Avus +) :
  • Banquette arrière « plus » ;
  • Jantes de 21 pouces ;
  • Phares Matrix LED ;
  • Sellerie cuir ;
  • Sièges massants ;
  • Suspension adaptative ;
  • Système audio Bang & Olufsen 17 haut-parleurs (730 W) ;
  • Volant chauffant.

Depuis le lancement sur le marché en 2018 et jusqu’en décembre 2021 inclus, un total de 18 818 Audi Q8 ont été nouvellement immatriculés en Allemagne. Avec 6 407 unités, 2019 a été l’année la plus réussie en termes de ventes. En France, en 2021, il s'est vendue 522 exemplaires d'Audi Q8.

Audi Q8 Concept
Audi Q8 Concept au salon de Genève 2017.
Marque	Audi
Années de production	2017
Classe	SUV
Moteur et transmission
Énergie	Essence hybride rechargeable
Moteur(s)	V6 3.0 TFSI
Position du moteur	Avant
Cylindrée	2 998 cm3
Puissance maximale	450 ch
Couple maximal	700 N m
Transmission	Intégrale (Quattro)
Poids et performances
Vitesse maximale	250 km/h
Consommation mixte	2,3 L/100 km
Dimensions
Longueur	5 020 mm
Hauteur	1 700 mm
Empattement	3 000 mm

Audi a présenté le concept-car Audi Q8 Concept au salon de Détroit 2017, qui préfigure la version de série[20], équipé d'une motorisation hybride rechargeable essence.

Le Q8 Concept est motorisé par un V6 3 L TFSI développant 333 ch et 500 N m de couple, accouplé à un moteur électrique de 100 kW (136 ch) et 330 N m de couple, lui-même associé à une batterie de lithium-ion de 17,9 kWh. Cet ensemble technique permet au Q8 Concept de bénéficier d'une puissance cumulée de 450 ch et d'un couple de 700 N m[21]. Le SUV bénéficie d'une autonomie de 60 km en mode électrique, avec des rejets de CO₂ de 53 g/km.

Le concept-car reçoit des jantes de 23 pouces, tandis qu'à l'intérieur le tableau de bord est équipé du virtual cockpit 100 % numérique et d'un écran de 12,3 pouces sur la planche de bord.