Armée de l'air royale roumaine

La branche de l'armée de l'air des forces royales roumaines pendant la Seconde Guerre mondiale est officiellement nommée Aeronautica Regală Română (ARR), ou l'aéronautique royale roumaine, bien qu'elle soit plus communément appelée dans les histoires anglaises sous le nom de Forțele Aeriene Regale ale României (Royal Romanian Air Force, FARR), ou simplement Forțele Aeriene Române (force aérienne roumaine). L'unité a fourni un soutien aux forces terrestres, effectuant des reconnaissances et organisant des raids aériens entre d'autres missions.

Armée de l'air royale roumaine (ro) Aeronautica Regală Română
Insigne.

Création	1924
Dissolution	1947
Pays	Royaume de Roumanie
Allégeance	Forces armées roumaines
Type	Armée de l'air
Rôle	Guerre aérienne
Garnison	Bucarest
Couleurs
Guerres	Seconde Guerre mondiale
Batailles	Invasion hongroise de la Transylvanie Front de l'Est Campagne alliée occidentale en Roumanie (en)
Commandant historique	Carol II (1924-1925) Radu Irimescu (en) (1936-1938)

Insigne

La cocarde de l'ARR est basée sur la cocarde nationale de la Roumanie. Pendant la Seconde Guerre mondiale, de 1941 à 1944, la cocarde nationale est réduite en taille et placée au centre d'une croix de quatre M, le sceau du roi Michel I^er de Roumanie. Ces croix sont de différents types et tailles car il n'y a pas de modèle standard. Les marques sont placées sur le fuselage ainsi que sur les ailes supérieures et inférieures, et les couleurs nationales sont peintes sur la queue. Selon la réglementation de l'Axe, le capot moteur, les sous-surfaces des bouts d'ailes et une bande verticale sur le fuselage devant la queue doivent être peints en jaune. Après le changement de camp de la Roumanie aux côtés des Alliés, les croix sont remplacées par les cocardes tricolores sur le fuselage et les ailes, et les marques jaunes sont peintes en blanc comme « marques d'identification alliées »[1].

Histoire

L'ARR est créé pour la première fois le 1^er janvier 1924 à partir de l'ancien corps aérien roumain (en)[2].

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'ARR pilote des avions depuis l'Allemagne et l'Italie, avec ses propres avions et d'autres avions étrangers, ainsi que des avions ennemis capturés. L'armée de l'air royale roumaine combat le Magyar Királyi Honvéd Légierö (armée de l'air royale hongroise) lors de l'annexion hongroise du nord de la Transylvanie en 1940. L'unité la plus élémentaire de leurs formations est l'escadron (Escadrilă). L'armée de l'air royale roumaine combat aux côtés de la Luftwaffe lors de l'avancée vers l'Ukraine et la Crimée, jusqu'à la bataille de Stalingrad, lorsque le commandement de la Luftwaffe du Sud est installé à Bucarest. La force effectue également des missions de reconnaissance et de patrouille au-dessus de la mer Noire aux côtés d'unités bulgares. L'ARR est chargée de la défense aérienne des installations pétrolières de Ploiești, ainsi que de Bucarest contre les raids aériens alliés, et de protéger les convois de l'Axe en mer Noire. Ces unités se sont battues contre l'USAAF et la RAF lors de leurs raids contre la Roumanie.

Les principaux modèles d'avions utilisés sont les PZL P.24 F, Hawker Hurricane, Heinkel He 112, Messerschmitt 109 E et G, Messerschmitt 110 (pour la défense de nuit), IAR 80 A sont également utilisés, aux côtés d'autres types d'intercepteurs utilisés par les unités de la Luftwaffe dans la région.

Après le coup d'État du roi Michel, la Roumanie se retourne contre l'Axe. L'ARR, désormais alliée aux forces aériennes soviétiques, combattra les forces allemandes et hongroises en Transylvanie et en Slovaquie.

As aériens roumains

Uniforme vestimentaire d'un commandant d'escadre (Căpitan-Comandor) dans les années 1930-40.

Horia Agarici
Mihai (Leu) Romanescu
Constantin Cantacuzino
Cristea Chirvăsuță
Ioan Dicezare
Tudor Greceanu
Ioan Maga
Ioan Mălăcescu
Ion Milu
Ion Mucenica
Constantin Lungulescu
Alexandru Șerbănescu
Dan Valentin Vizanty

Structure

Messerschmitt Bf 109E numéro 35 à Stalingrad, 1942.

Corpul 2° Aerian, Luftflotte 4, front de Russie du Sud, hiver 1943-44.
Corpul 1° Aerian, Cioara-Dolcesti, Roumanie août 1944 ; sous les ordres de la Luftwaffe, Luftflotte Kommando 4 avec des commandements à Debrecen, Hongrie.

Unités de chasseurs

Un Bf 109G-6 roumain, 1944.

1^er groupe de chasseurs (Grupul 1 Vânătoare)
- 41^e escadron de chasseurs
- 42^e escadron de chasseurs
2^e groupe de chasseurs (Grupul 2 Vânătoare)
- 45^e escadron de chasseurs
- 46^e escadron de chasseurs
5^e groupe de chasseurs (Grupul 5 Vânătoare)
- 10^e escadron de chasseurs — 51^e escadron de chasseurs à partir d'octobre 1939
- 11^e escadron de chasseurs — 52^e escadron de chasseurs à partir d'octobre 1939
6^e groupe de chasseurs (Grupul 6 Vânătoare)
- 62^e escadron de chasseurs
- 63^e escadron de chasseurs
7^e groupe de chasseurs (Grupul 7 Vânătoare)
- 53^e escadron de chasseurs
- 57^e escadron de chasseurs
8^e groupe de chasseurs (Grupul 8 Vânătoare) — de 1941 à 1943
- 59^e escadron de chasseurs
- 60^e escadron de chasseurs
9^e groupe de chasseurs (Grupul 9 Vânătoare)
- 47^e escadron de chasseurs
- 48^e escadron de chasseurs
1^er escadron de chasseurs de nuit (Escadrila 1 Vânătoare de Noapte)

Unités de bombardiers

Bombardiers roumains Heinkel He-111 H.

1^er groupe de bombardiers (Grupul 1 Bombardament)
2^e groupe de bombardiers (Grupul 2 Bombardament)
3^e groupe de bombardiers / bombardiers en piqué (Grupul 3 Bombardament/picaj)
4^e groupe de bombardiers (Grupul 4 Bombardament)
5^e groupe de bombardiers (Grupul 5 Bombardament)
6^e groupe de bombardiers / bombardiers en piqué (Grupul 6 Bombardament/picaj)
8^e groupe d'assaut (Grupul 8 Asalt) — formé à partir du 8^e groupe de chasseurs
- 41^e escadron d'assaut — ex-41^e escadron de chasseurs
- 42^e Assault Squadron — ex-42nd Fighter Squadron
- 60^e escadron d'assaut — ex-60^e Escadron de chasse
18^e escadron de bombardiers légers

Unités de reconnaissance

Un Junkers Ju 88 D-1 conservé au National Museum of the United States Air Force, peint avec les marques roumaines qu'il portait pendant la Seconde Guerre mondiale.

1^er groupe de reconnaissance à longue portée (Grupul 1 Recunoaștere Îndepărtată)
- 1^er escadron de reconnaissance à longue portée
- 2^e escadron de reconnaissance à longue portée
- 3^e escadron de reconnaissance à longue portée
- 4^e escadron de reconnaissance à longue portée
1^er groupe de garde
2^e groupe de garde

Unités de transport

Groupe de transport aérien (Grupul de Aero-Transport)
- 105^e escadron de transport
- 106^e escadron de transport
- 107^e escadron de transport
- 108^e escadron de transport léger — connu sous le nom d'Escadrila Albă (« escadrille blanche »)
- 109^e escadron de transport de planeurs

Unités de liaison

111^e, 112^e, 113^e, 115^e, 116^e escadrons de liaison (Escadrile de Legătură)

Compagnies aéronautiques

IAR 81 n^o 91 en 1943.

Arsenalul Aeronautic (en), 1919-1939, Bucarest
Usine d'avions Astra (en), 1923-1925, Arad
Societatea Pentru Exploatări Tehnice (SET), 1923-1946, Bucarest
Industria Aeronautică Română (IAR), 1925-1947 (rétabli en 1968), Brașov
Întreprinderea de Construcții Aeronautice Românești (ICAR), 1932-1951, Bucarest

Aéronefs construits sous licence étrangère ou assemblés

Messerschmitt Bf 109 G (62 109Ga-6 convertis à partir de kits Ga-4, 49 109Ga-2 et 13 109Ga-4 assemblés par IAR entre 1943 et 1948) [3]
SM.79B (en) (36 IAR JRS-79B et 31 JRS-79B1 construits par IAR)
Fieseler Fi 156 Storch (80 commandés à ICAR)[4]
PZL P.24 E (50 exemplaires construits par IAR)
PZL P.11f (80 exemplaires construits par IAR)
Potez 25 (construit sous licence par IAR)

Avions ennemis internés ou capturés

À la suite de l'invasion soviétique de la Pologne, un grand nombre d'avions de l'armée de l'air polonaise ont été internés en Roumanie. De plus, certains avions soviétiques ont été capturés pendant la Seconde Guerre mondiale, ainsi que quelques bombardiers américains B-24 Liberator.

Avions de la RRAF

Avions fabriqués en Roumanie de 1924 jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale

Tous les avions énumérés ci-dessous ont été achevés avant la fin de la Seconde Guerre mondiale. Les prototypes sont omis de la liste. Sauf indication contraire, toutes les mitrailleuses d'avion sont équipés d'un canon de calibre de 7,92 millimètres[5] - [6]:

Modèle	Type	Nombre	Armement
Proto 2 (en)	Entraînement	25	Non armé[7]
SET 7K	Entraînement, communication, observation	20	2 × Lewis Mark I de 7,7 mm (affût double)
SET 7KB	Reconnaissance et observation	20	2 × Lewis Mark I de 7,7 mm (affût double) 1 × mitrailleuse Vickers de 7,7 mm 6 x bombes de 12 kg
SET 7KD	Communication	20	1 × Lewis Mark I de 7,7 mm
Potez 25	Bombardier de reconnaissance	184	3 × mitrailleuses de 7,7 mm 200 kg de bombes
IAR 37	Bombardier léger	50	4 × mitrailleuses Browning 12 × bombes de 50 kg
IAR 38	Reconnaissance et repérage d'artillerie	75	3 × mitrailleuses Browning 24 × bombes de 12 kg
IAR 39	Reconnaissance et bombardier léger	255	3 × mitrailleuses Browning 24 × bombes de 12 kg
Fieseler Fi 156	Reconnaissance et communications	46	1 × mitrailleuse MG 15
Fleet 10G (en)	Entraînement et communications	415	Non armé
PZL P.11f	Chasseur	95	4 × mitrailleuses Browning 24 × bombes de 12 kg 57 × lance-grenades
PZL P.24E	Chasseur	25	2 × mitrailleuses 2 × canons de 20 mm 2 × bombes de 50 kg Lance-grenades
Bf 109Ga-2	Chasseur	49	1 × canon de 20 mm ou 3 × canons MG 151 de 20 mm 2 × mitrailleuses MG 17 1 × bombe de 500 kg / 4 × bombes de 50 kg
Bf 109Ga-4	Chasseur	13	1 × canon MG 151 de 20 mm 2 × mitrailleuses MG 17 1 × bombe de 250 kg ou 4 × bombes de 50 kg
Bf 109Ga-6	Chasseur	62	1 × canon MG 151 de 20 mm 2 × mitrailleuses lourdes MG 131 de 13 mm 1 × bombe de 250 kg
IAR 80	Chasseur	50	4 × mitrailleuses Browning
IAR 80A	Chasseur	90	6 × mitrailleuses Browning
IAR 80B	Chasseur	50	2 × mitrailleuses lourdes Browning de 13,2 mm 4 × mitrailleuses Browning
IAR 80C	Chasseur	60	2 × canons automatiques Ikaria de 20 mm 4 × mitrailleuses Browning
IAR 81	Chasseur et bombardier en piqué	50	6 × mitrailleuses Browning (4 pour 10 d'entre eux) 2 × mitrailleuses lourdes Browning de 13,2 mm (10 d'entre eux) 1 × bombe de 225 kg 2 × bombes de 50 kg
IAR 81C	Chasseur	150	2 × canons automatiques MG 151 2 × mitrailleuses Browning 2 × Werfer-Granate 21 (en) (testé sur un avion en 1944)
JRS-79B (en)	Bombardier	36	5 × mitrailleuses 1 575 kg de bombes
JRS-79B1 (en)	Bombardier	31	1 × canon automatique Ikaria de 20 mm 7 × mitrailleuses 1 400 kg de bombes
Savoia-Marchetti SM.62 (en)	Hydravion à coque	5	4 × mitrailleuses 600 kg de bombes

Marquages des aéronefs

Cocarde utilisée pour les avions et les véhicules de 1924 à 1941, et de 1944 à 1950.
Marquage utilisé par l'armée de l'air et l'armée du 1^er mai 1941 au 3 septembre 1944.
Croix utilisée uniquement sur l'IAR-80/81[1].

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Royal Romanian Air Force » (voir la liste des auteurs).

Teodor Liviu Moroșanu; Dan Melinte, Romanian Fighter Colors 1941-1945, MMPBooks, 30 novembre 2010 (ISBN 978-8389450906)
(ro) « Anul 1920 », RoAF
(ro) Dan Antoniu, « O enigmă elucidată », art-emis, 23 avril 2017
Horia Stoica, Vasile Radu, German aircraft in Romania - Fieseler Fi 156 Storch, Host Models, 2018
Mark Axworthy, London: Arms and Armour, 1995, Third Axis, Fourth Ally: Romanian Armed Forces in the European War, 1941–1945, p. 239-272
Dan Antoniu, Illustrated History of Romanian Aeronautics, 2014 (ISBN 978-973-0-17209-6), p. 89
Ion Gudju, Gheroghe Iacobescu, Ovidiu Ionescu, Romanian Aeronautical Constructions 1905-1974, 1974 (lire en ligne)

Voir aussi

Bibliographie

Axworthy, « Flank Guard: Romania's Advance on Stalingrad, Part Two », Air Enthusiast, n^o 65,‎ september–october 1999, p. 72–75 (ISSN 0143-5450)
Bernád, « Courrier des Lecteurs », Avions: Toute l'aéronautique et son histoire, n^o 76,‎ juillet 1999, p. 15–16 (ISSN 1243-8650)
Bernád, « Histoire des forces aeriennes royales roumaines pendant la Seconde Guerre Mondiale », Avions: Toute l'Aéronautique et Son Histoire, n^o 74,‎ mai 1999, p. 7–13 (ISSN 1243-8650)
Bernád, « Histoire des forces aeriennes royales roumaines pendant la Seconde Guerre Mondiale », Avions: Toute l'Aéronautique et Son Histoire, n^o 75,‎ juin 1999, p. 7–14 (ISSN 1243-8650)
Passingham et Noël, « Les avions militaires roumains de 1910 à 1945 (5) », Le Fana de l'Aviation, n^o 242,‎ janvier 1990, p. 40–43 (ISSN 0757-4169)
Passingham et Noël, « Les avions militaires roumains de 1910 à 1945 (6) », Le Fana de l'Aviation, n^o 243,‎ février 1990, p. 38–42 (ISSN 0757-4169)
Passingham et Noël, « Les avions militaires roumains de 1910 à 1945 (7) », Le Fana de l'Aviation, n^o 244,‎ mars 1990, p. 37–41 (ISSN 0757-4169)
Passingham et Noël, « Les avions militaires roumains de 1910 à 1945 (8) », Le Fana de l'Aviation, n^o 245,‎ avril 1990, p. 42–46 (ISSN 0757-4169)

Liens externes

Official site of the Romanian Air Force
« Air Aces Homepage », sur accesscomm.ca (consulté le 5 juillet 2023)

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