Aéroport international de Kualanamu
L'aéroport international de Kualanamu (code IATA : KNO • code OACI : WIMM) est l'aéroport international desservant la ville de Medan, la capitale de la province indonésienne de Sumatra du Nord. Il est situé à Kualanamu, dans le kabupaten de Deli Serdang, à l'emplacement d'une ancienne plantation de palmier à huile. Inauguré le 25 juillet 2013, l'aéroport de Kualanamu a remplacé l'ancien aéroport de Polonia.
| Aéroport international de Kualanamu Bandar Udara Internasional Kualanamu | ||
 L'aérogare de Kualanamu | ||
| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays |  Indonésie
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| Ville | Medan | |
| Date d'ouverture | 2013 | |
| Coordonnées | 3° 38′ 16,2″ nord, 98° 52′ 13,8″ est | |
| Altitude | 7 m (23 ft) | |
| Informations aéronautiques | ||
| Code IATA | KNO | |
| Code OACI | WIMM | |
| Type d'aéroport | Civil | |
| Gestionnaire | PT Angkasa Pura II | |
| Site web gestionnaire | Consulter | |
| Site web aéroport | Consulter | |
| Géolocalisation sur la carte : Indonésie
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C'est le 5e aéroport le plus fréquenté d'Indonésie derrière Soekarno-Hatta (Jakarta), Juanda (Surabaya), Ngurah Rai (Denpasar) et Hasanuddin (Makassar).
Histoire
L'aéroport de Polonia souffrait d'une piste de 2 900 mètres, trop courte, de la proximité du mont Sibayak et sa situation au milieu de la ville. Il était en outre surchargé, avec un trafic annuel de 4,5 millions de passagers dans des installations conçues pour seulement 900 000.
La construction d'un nouvel aéroport à Kualanamu, à 20 km au nord-est de Medan, à 3 km de la mer, sur un site de 6,5 km x 2,1 km, avait été décidée en 1992, à la suite de problèmes de sécurité. La crise financière asiatique de 1997 l'a reportée. Le crash du vol RI 091 de la compagnie Mandala Airlines le 5 septembre 2005 a relancé cette construction qui a commencé en juin 2006 pour une ouverture initialement prévue en octobre 2009. Inauguré le 25 juillet 2013, l'aéroport de Kualanamu remplace alors l'ancien aéroport de Polonia, qui est restitué à l'armée de l'air indonésienne et rebaptisé base aérienne de Soewondo.
Initialement conçu pour un trafic de 6,4 millions de passagers, dont 1,2 million internationaux, une deuxième phase prévue en 2025 en porterait la capacité à 14 millions de passagers, dont 2,5 millions internationaux.
Situation
 Tanjung Pandan Pangkalan Bun Sampit Palu Gunung Sitoli Wamena Tanjung Pinang Bima Manokwari |
Compagnies et destinations
Édité le 03/02/2018
Statistiques de l'aéroport de Kualanamu
En tableau
| Année | Passagers | Fret (tonnes) | Mouvements d'appareils |
|---|---|---|---|
| 2003 | 2 736 332 | 23 488 | 36 359 |
| 2004 | 3 816 337 | 28 084 | 44 228 |
| 200 5 | 4 033 073 | 31 347 | 55 839 |
| 2006 | 4 597 268 | 32 780 | 50 512 |
| 2007 | 5 456 558 | 50 580 | 54 238 |
| 2008 | 4 816 852 | 48 843 | 52 737 |
| 2009 | 4 913 735 | 49 272 | 50 303 |
| 2010 | 6 238 977 | 35 709 | 58 438 |
| 2011 | 7 170 107 | 47 254 | 61 755 |
| 2012 | 7 890 796 | 58 813 | 67 966 |
Accès à Kualanamu
L'aéroport est relié à Medan par une liaison ferroviaire dont le coût de construction est évalué à 215 millions de $ et exploité par la société PT Railink.
Notes et références
Notes
- Les vols Batik Air de Medan à Chennai font escale à Kuala Lumpur.
Références
- http://www.beritasatu.com/food-travel/466293-garuda-buka-rute-medan-makassar.html
- « Indonesia AirAsia to add two Singapore routes, resume Medan ops », sur Flightglobal.com,
- (en) « Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map / Flightradar24 », sur Flightradar24 (consulté le ).