Aéroport de La Rochelle-Île de Ré

La Rochelle - Île de Ré
Logo de l'Aéroport
Localisation
Pays	France
Département	Charente-Maritime
Ville	La Rochelle
Coordonnées	46° 10′ 45″ nord, 1° 11′ 43″ ouest
Superficie	150 ha
Altitude	23 m (74 ft)
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine LRH LRH Géolocalisation sur la carte : France LRH LRH Géolocalisation sur la carte : Charente-Maritime LRH LRH
Pistes Direction Longueur Surface 09/27 2 255 m (7 398 ft) Revêtue
Informations aéronautiques
Code IATA	LRH
Code OACI	LFBH
Nom cartographique	LA ROCHELLE
Type d'aéroport	Ouvert à la CAP
Gestionnaire	CCI de La Rochelle
Site web aéroport	Consulter
Chalair Aviation	Poitiers-Biard, Lyon-Saint-Exupéry
Jet2.com	Saisonnier : Leeds-Bradford, Manchester , Londres-Gatwick
Ryanair	Londres-Stansted Saisonnier : Charleroi Bruxelles-Sud, Porto-F. Sá-Carneiro, Dublin

Évolution du trafic

En graphique

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

En tableau

LES CHIFFRES DE L'AÉROPORT^[6]

Année	Nombre de Passagers	Évolution	Mouvements	Évolution
2020	32 203	-86,2 %	19 392	-22,2 %
2019	233 001	-3 %	24 933	+8,6 %
2018	240 154	+8,4 %	22 966	+11,2 %
2017	221 453	+0,1 %	20 660	-28,3 %
2016	221 195	+1,9 %	28 799	+4,7 %
2015	216 970	+2,2 %	27 507	+5 %
2014	212 361	-1,8 %	26 198	+7,5 %
2013	216 221	-8,7 %	24 360	-7,2 %
2012	236 736	+3,3 %	26 242	-11,6 %
2011	229 214	+19,6 %	29 679	-0,2 %
2010	191 599	+13,4 %	29 736	-1,4 %
2009	168 969	-21,5 %	30 145	-9,2 %
2008	215 145	-2,5 %	33 212	+0,7 %
2007	220 557	+21,9 %	32 974	+0,9 %
2006	180 980	+41,9 %	32 689	+23 %
2005	127 563	+27 %	26 573	-20,5 %
2004	100 404	+7 %	33 430	N/C
2003	93 802	+2,1 %	N/C	N/C
2002	91 854	+19,8 %	35 269	+2,9 %
2001	76 681	+16,2 %	34 284	-4,3 %
2000	66 007	+14,9 %	35 821	N/C

Liaison vers Paris

La concurrence des modes de transport pour effectuer le trajet La Rochelle / Paris est extrêmement forte. Le TGV, l'avion et plus récemment le Covoiturage offrent des solutions rapides et efficaces pour relier les deux villes. Au fil des années, la ligne se voit contrainte de fermer puis rouvrir à plusieurs reprises :

• En 2004, la ligne créée par Air-Inter, qui avait été reprise par Air-Liberté, Air Jet, et enfin Air Atlantic, avait dû fermer pour manque de rentabilité.
• La ligne Paris-La Rochelle, alors exploitée par la compagnie Airlinair et qui s'était rouverte le 8 avril 2011, arrête son service le 24 octobre 2014.
• Le 23 janvier 2018, Air France annonce la réouverture de la ligne vers Paris-Orly exploitée par Air France HOP à compter du 13 avril 2018. La ligne rencontrant un fort succès, celle-ci vole désormais à l'année.

Relation commerciale avec Ryanair

Le rapport de la CRC publié le 13 mai 2008 montre que Ryanair dispose d’avantages exceptionnels « L’examen des factures 2005 de la compagnie Ryanair montre qu’elle n’acquitte aucune redevance balisage même durant la saison hivernale » et précise que « Cette politique tarifaire n’est pas conforme au principe de l’égalité de traitement des usagers de la plateforme dans la mesure où certaines compagnies exploitent des liaisons saisonnières et pratiquent des horaires compatibles avec l’absence de recours au balisage lumineux alors que d’autres pratiquent des horaires qui justifient le recours au balisage lumineux^[7]. » concluant que « La politique tarifaire en matière de redevance aéronautique, adaptée aux compagnies à bas prix pour les dispenser partiellement de participer au financement des infrastructures utilisées, prive l’aéroport de recettes d’exploitation indispensables à son équilibre financier^[7]. »

La CCI a passé le premier contrat avec Ryanair le 1^er décembre 2003, ce contrat couvre la période du 1^er mai au 31 décembre 2003. Le contrat précise que « La chambre de commerce et d’industrie s’engage à verser à la compagnie une contribution financière de 340 000 € versée en deux fois à raison de 185 000 € à la signature de la convention et 155 000 € assortis d’un justificatif des dépenses de promotion engagées par la compagnie qui devaient atteindre au moins 500 000 €. » Le rapport d’observations précise également que « Ces concours publics, assimilables à une aide d’État, au sens de l’article 87 du traité instituant la Communauté européenne, auraient dû être notifiés préalablement à la Commission européenne, conformément aux dispositions de l’article 88 paragraphe 3 du traité^[7]. »

D’autre part, la cour régionale des comptes souligne que « La reconduction en avril 2006 de l’engagement financier de la chambre de commerce et d’industrie pour une nouvelle période triennale est contraire aux lignes directrices communautaires du 9/12/2005 sur les aides au démarrage pour les compagnies aériennes au départ d’aéroports régionaux (2005/C312/01) qui prévoient notamment que les aides au démarrage doivent être dégressives et accordées pour une durée maximale de 3 ans^[7]. » Gil Roy, estime quant à lui sur le site Aérobuzz que la CCI aurait versé 12 € par passager, soit environ 2,2 M€ en 2006^[8]. En novembre 2010, un article Ryanair ne veut pas voler seul - SudOuest.fr informe sur la nature des demandes de Ryanair. On y apprend notamment que « la compagnie irlandaise low-cost a sollicité un soutien financier auprès du Conseil général et de la Communauté d’agglomération rochelaise (CdA). La même somme - soit 56 000 euros - est demandée à chacun^[9] ». La subvention totale payée indirectement par l’aéroport s’élèverait alors à 269 000 € pour l’ensemble des lignes. Cette subvention a augmenté d’un peu moins de 100 000 € par rapport à l’année précédente.

Loisirs et tourisme

• Aéroclub de La Rochelle et Charente-Maritime (ACLR). En 1932, sous l’impulsion des membres de l’Automobile-Club de la Charente-Inférieure, il est décidé de créer une association aéronautique à La Rochelle. Elle verra officiellement le jour le 13 janvier 1933 et sera baptisée Aéroclub de la Charente-Inférieure (ACCI). Durant toutes ces années, émaillées de péripéties comme peuvent en connaître tous les clubs, elle deviendra Aéroclub de la Charente-Maritime (ACCM), pour finalement, en 1992, prendre son nom actuel.
• Club Grand Ouest Aviation (première association de simulation de vol affiliée FFA), hébergé au sein de l'ACLR.
• Altitudes Parachutisme.
• Air Loisirs (construction d'avion pour amateurs).
• Héliberté.
• Aunis Air.
• Aérocéan.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des aérodromes français
• Aéro-club
• Direction générale de l'Aviation civile

Liens externes

• Aéroclub de La Rochelle et de la Charente-Maritime
• École de formation pilote
• Club Grand Ouest Aviation - Simulation de vol