360 kilomètres de Sandown Park 1988
Les 360 kilomètres kilomètres de Sandown Park 1988, disputées le sur le circuit de Sandown Park, ont été la onzième et dernière manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988.
360 kilomètres kilomètres de Sandown Park 1988
La Sauber C9 ayant remporté les 360 kilomètres de Sandown Park
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA |
| Lieu(x) | Melbourne, Australie |
| Date | Le |
| Participants | 18 |
| Affluence | 12 000 spectateurs |
| Site(s) | Sandown Park |
| Tenant du titre |
 Rothmans Porsche |
|---|---|
| Vainqueur |
 Team Sauber Mercedes |
Navigation
La course
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1] - [2] - [3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
| Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||
| 1 | C1 | 61 | Team Sauber Mercedes |
 Jean-Louis Schlesser Jochen Mass |
Sauber C9 | M | 93 | 2 h 30 min 51 s 350 |
| Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
| 2 | C1 | 62 | Team Sauber Mercedes |
 Mauro Baldi Stefan Johansson |
Sauber C9 | M | 93 | + 5 s 650 |
| Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
| 3 | C1 | 1 | .svg.png.webp){kind=small} Silk Cut Jaguar |
Martin Brundle Eddie Cheever |
Jaguar XJR-9 | D | 93 | + 2 min 37 s 200 |
| Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
| 4 | C1 | 2 | Silk Cut Jaguar |
 Jan Lammers Johnny Dumfries |
Jaguar XJR-9 | D | 92 | + 1 tour |
| Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
| 5 | C2 | 111 | BP Spice Engineering |
Ray Bellm Gordon Spice |
Spice SE88C | G | 88 | + 5 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 6 | C1 | 20 | Team Davey |
 Neil Crang Tim Lee-Davey |
Porsche 962C | D | 88 | + 5 tours |
| Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | C2 | 115 | ADA Engineering |
Arthur Abrahams (en) John Smith |
ADA 03 | G | 88 | + 5 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 8 | C2 | 109 | Kelmar Racing |
Ranieri Randaccio "Stingbrace" |
Tiga GC288 | A | 84 | + 9 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 9 | C2 | 127 | Chamberlain Engineering |
Andrew Miedecke Nick Adams |
Spice SE86C | A | 82 | + 11 tours |
| Hart 418T 1.8L I4 Turbo | ||||||||
| 10 | C2 | 183 | Walter Maurer Racing |
Helmut Gall Walter Maurer (en) |
Maurer Lotec C87 | ? | 77 | + 16 tours |
| BMW 2.0L I4 Turbo | ||||||||
| 11 | C2 | 178 | Automobiles Louis Descartes |
Michel Lateste (de) Louis Descartes |
ALD 04 | A | 76 | + 17 tours |
| BMW M80 3.5L I6 Atmo | ||||||||
| 12 NC |
C2 | 198 | Roy Baker Racing |
Michael Hall John Bartlett |
Tiga GC286 | D | 56 | + 37 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| NC | C2 | 103 | BP Spice Engineering |
 Eliseo Salazar Thorkild Thyrring |
Spice SE88C | G | 54 | |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 121 | GP Motorsport |
Philippe de Henning Costas Los |
Spice SE87C | G | 87 | Panne sèche |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 124 | MT Sport Racing |
Pierre-François Rousselot (de) Jean Messaoudi |
Argo JM19C | A | 77 | Panne sèche |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 40 | Swiss Team Salamin |
Antoine Salamin Giovanni Lavaggi |
Porsche 962C | G | 41 | Panne sèche |
| Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 107 | Chamberlain Engineering |
Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci |
Spice SE88C | A | 14 | Moteur |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| DSQ†| C1 | 26 | Bernie van Elsen |
John Bowe (en) Dick Johnson |
Veskanda C1 (en) | D | 87 | |
| Chevrolet 6.0L V8 Atmo | ||||||||
†- La Veskanda C1 (en) n°26 pilotée par John Bowe (en) et Dick Johnson de l'écurie a été disqualifiée pour avoir utilisé plus d'essence qu'autorisé par la réglementation.
Pole position et record du tour
- Pole position : Jean-Louis Schlesser (#61 Team Sauber Mercedes) en 1 min 28 s 620
- Meilleur tour en course : Jean-Louis Schlesser (#61 Team Sauber Mercedes) en 1 min 33 s 580
À noter
- Longueur du circuit : 3,903 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 362,947 km
Notes et références
Notes
Références
- (en) « Sandown 360 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « 360 km Sandown », sur wsrp.cz (consulté le )
- (en) Sandown 360 km – Melbourne, Australia Consulté le .
Articles connexes
Liens externes
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