Yango (entreprise)

Yango est un service de transport de passagers et de livraison qui opère en Europe, en Afrique, au Moyen-Orient et en Amérique du Sud et qui est disponible via une application mobile.

Yango (entreprise)

Histoire
Fondation	2018

Cadre
Type	Entreprise de covoiturage
Domaine d'activité	Service de taxi
Pays	Russie

Organisation
Organisation mère	Yandex.Taxi
Site web	yango.com/fr_int

Un véhicule Yango en Finlande.

Yango est exploité par la société néerlandaise Ridetech International B.V., anciennement Yandex Taxi B.V., une filiale de Yandex N.V., la société holding enregistrée aux Pays-Bas pour le conglomérat informatique russe Yandex LLC[1] - [2].

Yango ne dispose pas de ses propres voitures ni de ses propres chauffeurs, mais s'associe à des entreprises de transport et à des chauffeurs locaux. Dans les pays où la société opère, ses partenaires ont ouvert des centres dédiés aux chauffeurs[3] - [4].

Histoire

L'application bêta de Yango a été lancée le 4 octobre 2018 à Abidjan (Côte d'Ivoire) en français[5]. Le 9 novembre 2018, elle a été lancée en Finlande[6].

Yango a été officiellement lancée en Israël le 10 décembre 2018[7]. L'application y a été installée par 100 000 utilisateurs au cours des deux premières semaines de son lancement[8]. L'entreprise a introduit un nouveau modèle commercial controversé dans le secteur des taxis locaux en offrant aux passagers un prix exact pour la course, connu à l'avance[4]. Cette fonctionnalité de prix fixe a attiré l'attention du ministère israélien des Transports car elle pourrait violer la loi israélienne, qui stipule que les chauffeurs de taxi ne peuvent facturer que le prix indiqué par le compteur[9].

En mars 2020, Yango a annoncé qu'elle offrirait la possibilité de travailler directement avec la société aux chauffeurs de taxi indépendants titulaires d'une licence, alors qu'elle ne travaillait auparavant qu'avec des chauffeurs par l'intermédiaire de sociétés de taxis[10].

En novembre 2021, les chauffeurs de taxi de rue de Côte d'Ivoire ont organisé des grèves contre Yango, accusant la société de travailler avec des chauffeurs de VTC, ce qui n'est pas couvert par la législation en vigueur dans le pays. Cela a conduit à la création d'un groupe de travail sur l'amélioration de la loi sur les transports par le ministère des transports. Plus tard, le concept de VTC a été introduit dans la législation, offrant à Yango et à d'autres services de covoiturage sur le marché la possibilité d'obtenir des licences temporaires.

Controverses

Yango demande la permission d'accéder à certaines fonctions du téléphone afin d'adapter l'expérience de l'utilisateur. En novembre 2018, le plus grand journal national finlandais, Helsingin Sanomat, a recommandé de ne pas télécharger l'application en raison des risques de sécurité liés à la collecte de données[11]. À la suite d'une enquête, l'Autorité finlandaise de régulation des communications a constaté que les conditions de service de Yango étaient essentiellement les mêmes que celles d'Uber. Peu après, le Helsingin Sanomat a publié un article de suivi comparant les droits d'autorisation demandés par diverses applications de taxi ; il a placé Yango en deuxième position, derrière Uber[12].