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Windsor Terrace (Brooklyn)

Windsor Terrace (prononcé en anglo-américain : [ˈwɪndzɚˌterÉ™s]) est un petit quartier résidentiel situé dans la partie centrale de l'arrondissement new-yorkais de Brooklyn[1]. Il est délimité par Prospect Park à l'est et au nord-est, Park Slope à Prospect Park West, le cimetière de Green-Wood et Borough Park à McDonald Avenue au nord-ouest, à l'ouest et au sud-ouest, et Kensington à Caton Avenue au sud. Au recensement des États-Unis de 2010, Windsor Terrace comptait 20 988 habitants pour une superficie d'1,3 km2.

Windsor Terrace
La caserne des sapeurs-pompiers de la 240e Compagnie véhiculée/48e Bataillon de Windsor Terrace.
Géographie
Pays
État
Superficie
1,3 km2
Coordonnées
40° 39′ 32″ N, 73° 58′ 45″ O
Démographie
Population
20 998 hab. ()
Densité
16 118 hab./km2 ()
Fonctionnement
Statut
Communauté non incorporée aux États-Unis (d)
Histoire
Fondation
Carte

Windsor Terrace fait partie du Brooklyn Community District 7 et ses principaux codes postaux sont 11215 et 11218. Il est patrouillé par le 72e arrondissement du département de police de New York[2]. Les services d'incendie sont fournis par la 240e Compagnie véhiculée/48e bataillon des sapeurs-pompiers de la ville de New York D'un point de vu administratif, Windsor Terrace est représenté par les 38e et 39e districts du conseil municipal de New York .

Historique

Des terres autochtones aux propriétés agraires de Vanderbilt

Avant l'arrivée des Européens dans le Nouveau Monde, la zone connue de nos jours sous le nom de Windsor Terrace était habitée par les autochtones canarsie[3]. Plus précisément, les tribus Gowanus et Werpos habitaient les environs[4]. Le terrain, qui se trouve alors à l'extrême nord-ouest de la ville de Flatbush, est acheté en guise de ferme par John Vanderbilt[5].

Certaines parties du terrain sont à l'époque également entretenues par la famille Martense, qui posséderont des terres dans la région jusqu'en 1895. Cette zone est convoitée en raison de sa proximité avec le centre-ville de Brooklyn, ainsi que de la construction récente de la Coney Island Plank Road traversant la zone et le paisible cimetière Green-Wood au sud-ouest[6]. Après la mort de Vanderbilt, son domaine est scindé en deux.

1849-1900 : de la vente de lotissements à la création d'un quartier.

Les terres de Vanderbilt sont vendues à William Bell, un promoteur immobilier, en 1849[3] - [7]. Bell fractionne la propriété en 47 terrains constructibles et, contrairement à certains autres promoteurs de la région, il réussit à les vendre assez rapidement. Bell renomme ensuite la zone d'après l'un des nombreux lieux-dits Windsor que l'on trouve en Angleterre[8]. Bell vend une partie du terrain à Edward Belknap en 1851, et Belknap construit ensuite quatre rues qu'il démarque en 49 lotissements pour de futurs « Pleasant Cottages »[4]. Le nouveau quartier se voit incorporé sous le nom de Village of Windsor Terrace, qui se délimite alors par Church Avenue au sud, McDonald Avenue à l'ouest, la ligne urbaine Brooklyn-Flatbush au nord et Prospect Park Southwest et Coney Island Avenue à l'est[9]. Le Brooklyn Daily Eagle est le premier à employer officiellement le nom de Windsor Terrace en mars 1854[8] - [10]. Vers 1856, Belknap perd sa terre à la suite d'une saisie de ses biens[11].

La zone était généralement convoitée en raison de son emplacement privilégié à l'extrême nord-ouest de la ville de Flatbush ; située à proximité de la ville de Brooklyn, mais suffisamment éloignée afin que les résidents de Windsor Terrace soient prêts à s'y installer pour son ambiance agréable de banlieue américaine ; et à distance de marche des lignes de tramway de Brooklyn Rapid Transit[7]. Des quartiers supplémentaires se sont construits en 1862, alors que le village compte 30 habitants vivant dans douze maisons[12]. Le village ne cesse de croître dans les années 1870[12], s’enorgueillissant d'une chapelle protestante en 1874[12], d'une école publique en 1876[3] - [13] et de son propre service d'incendie composé de volontaires en 1888[14]. Le village reste rural jusque vers 1900, lorsque des maisons en rangée commencent à sortir de terre dans toute la région, dont les premières le long de Prospect Park Southwest[1].

1900-1930 : l'essor des résidences et l'arrivée du métro

Rue résidentielle typique de Windsor Terrace

Au début du XXe siècle, le quartier poursuit son développement urbain qui connaîtra une certaine accélération dans les années 1920. Ce regain de vigueur immobilière s'explique par les rumeurs de quartier annonçant l'arrivée prochaine du réseau métropolitain new-yorkais. Résidences individuelles et maisons mitoyennes sont bâties en nombre ainsi que des commerces sur la 11e Avenue. Dans la foulée, deux bâtiments abritant des logements individuels seront érigés sur Prospect Avenue[15].:2–3 Parmi les derniers à emménager à Windsor Terrace, on compte de nombreux habitants d'origine irlandaise ; au XXIe siècle, les descendants de ces mêmes familles seront encore présents en nombre dans le quartier[16] - [17]. En 1933, l'arrivée de dessertes métropolitaines de l'Independent Subway System (IND) déclenche une nouvelle période d'engouement immobilier entraînant la construction massive d'appartements et d'immeubles afférents[15].

Fin du XXe siècle : la gentrification en marche

Jusque dans les années 1960, le quartier de Windsor Terrace saura garder son ambiance paisible digne d'une petite ville périphérique, mis à part un trafic routier urbain en augmentation car alimenté par la construction de la portion autoroutière de Prospect. Dans les années 1980, le quartier se confrontera aux premières conséquences d'un processus de gentrification des quartiers alentours, avec l'installation de nouvelles familles cherchant à fuir l'inflation des prix de l'immobilier des secteurs Brooklyn Heights et Park Slope[18] - [17]. Le vieux bâtiment cubique monumental de l'ancienne blanchisserie Pilgrim Laundry[alpha 1],[21], édifice en briques de l'époque victorienne situé à l'angle de Prospect Avenue et de Terrace Place, se voit rasé et remplacé par 17 maisons mitoyennes en 1983. Ces logements sont le fruit d'un partenariat financier privé-public et proposés aux habitants du quartier à la vente par tirage au sort. L'opération aura mis l'accent sur les besoins de Brooklyn en logements abordables, et à la fin des années 1980, le quartier est cadastré afin d'empêcher la construction d'immeubles de grande hauteur et ainsi conserver l'esprit de bourgade du quartier[18] - [17]. Néanmoins, le quartier se trouve à son tour touché par le processus de gentrification qui se poursuivra dans les années 2000[22].

Cinéma et vidéoclip

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Windsor Terrace, Brooklyn » (voir la liste des auteurs).
    1. À ses débuts en 1884, le Pilgrim Laundry commence ses activités comme petite blanchisserie à Thud Street, au centre de Brooklyn. Elle livre ses clients en véhicules hippomobiles. Très vite, sa flotte comprend 63 véhicules pour étendre sa zone de livraisons aux Bronx, comtés de Westchester et Rockland, Manhattan, Brooklyn, Queens et la majeure partie de Long Island. Détruite dans un incendie en 1910, la blanchisserie rouvre en 1913 dans un nouvel emplacement : Windsor Terrace. L'entreprise est connue pour la qualité de son travail et la gestion progressiste de son personnel (principalement des femmes mariées combinant travail et vie de famille) En 1971, le gérant se déclare en faillite mais après enquête des autorités fédérales, il s'avère que la direction se soit servie dans les stock options et plans d'épargne d'entreprise et fonds de pension des salariées. En février 1974, à la fermeture définitive de la blanchisserie, ses 175 employés se retrouvent au chômage et délestés de l'argent économisé sur des années[19]. Un erratum du New York Times en date du 13 mars 1974 précise que les salariés n'ont rien reçu de Pilgrim Laundry, mais que 140 d'entre eux ont récupéré leur pension de retraite via un collectif de recours d'anciens salariés[20].

    Références

    1. (en) CJ Hugues, « Windsor Terrace: Less Way Station, More Destination », The New York Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
    2. « NYPD – 72nd Precinct », www.nyc.gov, New York City Police Department (consulté le )
    3. (en) The civil, political, professional and ecclesiastical history, and commercial and industrial record of the county of Kings and the city of Brooklyn, N. Y., from 1683 to 1884, New York, W.W. Munsell, , 230–235 p. (lire en ligne)
    4. (en) « FIREHOUSE, ENGINE COMPANY 40/ HOOK & LADDER COMPANY 21 (now ENGINE COMPANY 240/ BATTALION 48), 1307-1309 Prospect Avenue, Brooklyn. Built: 1895; architect: Peter J. Lauritzen », nyc.gov, Commission de conservation des monuments de la ville de New York, (consulté le )
    5. (en) « Windsor Terrace, Brooklyn — Forgotten New York », forgotten-ny.com (consulté le )
    6. (en) « Brooklyn Daily Eagle - March 23, 1854 », Brooklyn Daily Eagle,‎ (lire en ligne, consulté le )
    7. « WINDSOR TERRACE, Brooklyn — Forgotten New York », forgotten-ny.com (consulté le )
    8. (en) Williams, « Windsor Terrace: a river of cars runs through it », The Weekly Nabe (consulté le )
    9. « Parkville, Flatbush. Windsor Terrace, Flatbush. Bath, New Long Island. Utrecht. New Utrecht. - David Rumsey Historical Map Collection », www.davidrumsey.com (consulté le )
    10. (en) « Brooklyn Daily Eagle - 18 March 1854 », Brooklyn Daily Eagle,‎ (lire en ligne)
    11. (en) « Foreclosure-Supreme Court, County of Kings », Brooklyn Daily Eagle,‎ , p. 4
    12. « FIREHOUSE, ENGINE COMPANY 40/ HOOK & LADDER COMPANY 21 (now ENGINE COMPANY 240/ BATTALION 48), 1307-1309 Prospect Avenue, Brooklyn. Built: 1895; architect: Peter J. Lauritzen », nyc.gov, Commission de conservation des monuments de la ville de New York, (consulté le )
    13. (en) Gallagher, John J. et New-York Historical Society, The encyclopedia of New York City, Yale University Press, (ISBN 978-0-300-18257-6 et 0-300-18257-0, OCLC 842264684, lire en ligne)
    14. (en) Boucher et Van Holt, « Windsor Terrace And Engine 240 », nyfd.com (consulté le )
    15. « FIREHOUSE, ENGINE COMPANY 40/ HOOK & LADDER COMPANY 21 (now ENGINE COMPANY 240/ BATTALION 48), 1307-1309 Prospect Avenue, Brooklyn. Built: 1895; architect: Peter J. Lauritzen », sur nyc.gov, Commission de conservation des monuments de la ville de New York, (consulté le )
    16. "Windsor Terrace" pp.212-214
    17. Gallagher, John J. "Windsor Terrace" p.1405
    18. "Windsor Terrace" pp.212-214
    19. (en) « Brooklyn Laundry Mark Is Gone After 80 Years », The New York Times,‎ , p. 37 (lire en ligne, consulté le )
    20. (en) « Brooklyn Laundry Mark Is Gone After 80 Years », The New York Times,‎ , p. 43 (lire en ligne, consulté le )
    21. (en) Tess Colwell, « Pilgrim Laundry » [Brooklyn Public Library], sur Brooklyn Public Library, (consulté le )
    22. C. J. Hughes, « Windsor Terrace: Less Way Station, More Destination », The New York Times,‎ (ISSN 0362-4331, lire en ligne, consulté le )
    23. (en) « Desperate Characters », sur IMDB (consulté le )
    24. « Un après-midi de chien », sur IMDB (consulté le )
    25. (en) « Turk 182 », sur IMDB (consulté le )
    26. « Angie », sur IMDB (consulté le )
    27. « The Windsor Terrace Hollywood Tour », sur Icky in Brooklyn, (consulté le )
    28. « Pour le pire et pour le meilleur », sur IMDB (consulté le )
    29. « Pollock », sur IMDB (consulté le )
    30. « The Amazing Spider-Man », sur IMDB (consulté le )
    31. Nicole Lyn Pesce, « 'The Amazing Spider-Man' brings the Big Apple to the big screen: From Broadway to Brooklyn », Daily News, New York,‎ (lire en ligne, consulté le ) Print edition: July 3, 2012, pp. 40-41
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