Unterseeboot 636

Unterseeboot type VII, l'U-636 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-636 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il achève sa période d'entraînement à la 5. Unterseebootsflottille le 31 mars 1943, rejoignant son unité de combat dans la 11. Unterseebootsflottille et dans la 13. Unterseebootsflottille à partir du 1^er novembre 1943.

Lors de sa deuxième patrouille, le 23 août, l'U-636 mouille des mines en Mer de Barents. Le 6 septembre 1943 à 18 h 15, un navire marchand soviétique coule à cause de ces mines à environ 5 milles à l'ouest de l'île de Krestovyj dans l'estuaire Enisej, par treize mètres de profondeur. Le naufrage fait deux morts parmi l'équipage[1].

Il est ensuite affecté dans l'Océan Arctique jusqu'à avril 1945, sans connaître aucun succès dans sa participation active aux attaques de convois.

Le 20 juillet 1944 à 3 h 10, il est attaqué en Mer de Norvège par B-24 Liberator équipé du Leigh light du No. 86 Squadron RAF (en). L'avion est touché par la flak avant de pouvoir larguer des charges de profondeur. Il rentre à sa base avec deux moteurs après que l'équipage se soit délesté du surplus de poids, y compris des armes et des munitions.

Du 9 au 14 octobre 1944 le sous-marin installe une station météorologique clandestine à Hopen Island. Le 10 décembre 1944, il approvisionne l'équipe d'une station météo au Spitzberg[2].

Le 13 décembre 1944, quatre hommes d'équipage sont blessés par mitraillage lors d'une attaque aérienne.

Le 29 janvier 1945, l'U-636 est bombardé par une batterie côtière allemande à Stavanger, en Norvège, sans dommage.

L'U-636 coule le 21 avril 1945, dans l'Atlantique Nord au nord-ouest de l'Irlande à la position 55° 50′ N, 10° 31′ O, par des charges de profondeur des frégates britanniques HMS Bazely (K311) (en), HMS Drury (K316) (en) et HMS Bentinck (K314) (en).

Les quarante-deux membres d'équipage meurent dans cette attaque.

• 5. Unterseebootsflottille du 20 août 1942 au 31 mars 1943 (Période de formation).
• 11. Unterseebootsflottille du 1^er avril 1943 au 31 octobre 1943 (Unité combattante).
• 13. Unterseebootsflottille du 1^er novembre 1943 au 21 avril 1945 (Unité combattante).

• Kapitänleutnant Hans Hildebrandt du 20 août 1942 au 14 février 1944.
• Oberleutnant zur See Eberhard Schendel du 15 février 1944 au 21 avril 1945.

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant - Oblt. = Oberleutnant zur See

L'U-636 coula 1 navire marchand de 7 169 tonneaux au cours des 15 patrouilles (377 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
6 septembre 1943	Tbilissi	Union Soviétique	7 169	-	Coulé (mine)	72° 35′ N, 80° 36′ E

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-636 » (voir la liste des auteurs).