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Unterseeboot 476

L'Unterseeboot 476 ou U-476 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 476
illustration de Unterseeboot 476
U-Boot type VIIC

Autres noms U-476
Type Sous-marin U-Boot Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Deutsche Werke - Kiel
N° de coque : 307
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission : commandant Otto Niethmann
Statut Sabordé le
Équipage
Commandant Otto Niethmann
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Bergen
Indicatif M - 54 252
Localisation
Coordonnées 65° 07′ 59″ nord, 4° 52′ 59″ est
Géolocalisation sur la carte : Norvège
(Voir situation sur carte : Norvège)
Unterseeboot 476
Unterseeboot 476

Le sous-marin est commandé le à Kiel (Deutsche Werke), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Otto Niethmann.

L'U-476 n'a ni endommagé ni coulé de navire au cours de l'unique patrouille (treize jours en mer) qu'il effectue.  

Il est endommagé par un avion britannique au nord-ouest de Trondheim en . Irrécupérable, il est détruit par un autre U-Boot.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-476 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-476 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il suit son temps d'entraînement initial à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intègre son unité de combat avec la 3. Unterseebootsflottille

Le , l'U-476 s'exerce en mer Baltique, au nord-est de Bornholm, lorsqu'il entre en collision avec l'U-718 qui disparaît avec quarante-trois membres d'équipage.

Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Bergen. Elle commence le au départ de Bergen. Durant sa courte carrière, il patrouille en mer de Norvège.

Le , il est attaqué par un PBY Catalina britannique du No. 210 Squadron RAF (en). L'U-Boot, irrécupérable, est détruit le lendemain à 7h18 du matin par l'U-990, à la position géographique 65° 08′ N, 4° 53′ E.

Trente-quatre des cinquante-cinq membres d'équipage meurent dans cette attaque aérienne le mauvais temps rendant les opérations de sauvetage difficiles. Les survivants sont secourus par l'U-990 lui-même coulé le par un B-24 Liberator.

Trois sous-mariniers rescapés de l'U-476 meurent dans le naufrage de l' U-990.

Affectations

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
Oblt. Otto NiethmannKielEgersund5 jours
Oblt. Otto NiethmannEgersundBergen2 jours
1Oblt. Otto NiethmannBergenCoulé6 jours
Total13 jourst

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-476 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 476 », sur U-Boot-Archiv Wiki
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