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Unterseeboot 396

L'Unterseeboot 396 ou U-396 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 396
illustration de Unterseeboot 396
U-Boot type VIIC

Autres noms U-396
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Howaldtswerke-Deutsche Werft
Chantier naval Kiel
N° de coque : 28
Commandé
Lancement
Mise en service
Statut Porté disparu le 23 avril 1945
Équipage
Commandant Ernst-GĂĽnther Unterhorst
Équipage 45 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
DĂ©placement 769 t (surface)
871 t (plongĂ©e)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs Ă©lectriques
Puissance 2 800 Ă  3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur Ă©lectrique)
Vitesse 17,7 nĹ“uds (32,8 km/h) en surface
7,6 nĹ“uds (14,1 km/h) en plongĂ©e
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (Ă©crasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 88 mm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) Ă  10 nĹ“uds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) Ă  4 nĹ“uds (7,4 km/h) en plongĂ©e
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
Bergen
Trondheim
Indicatif M - 52 277

L'U-396 n'a ni endommagé ni coulé de navire au cours des 5 patrouilles (121 jours en mer) qu'il effectua.

Il fut porté disparu dans l'Atlantique Nord, en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-396 avait un dĂ©placement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongĂ©e. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maĂ®tre-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m, un tirant d'eau de 4,74 m et un tirant d'air de 4,86 m. Le sous-marin Ă©tait propulsĂ© par deux hĂ©lices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft F46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv Ă  470 tr/min, produisant un total de 2 060 Ă  2 350 kW en surface et de deux moteurs Ă©lectriques Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 cv Ă  295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongĂ©e. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nĹ“uds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nĹ“uds (14,1 km/h) en plongĂ©e. ImmergĂ©, il avait un rayon d'action de 93 milles marins (150 km) Ă  4 nĹ“uds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action Ă©tait de 9 426 milles nautiques (soit 15 170 km) Ă  10 nĹ“uds (19 km/h).

L'U-396 Ă©tait Ă©quipĂ© de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montĂ©s Ă  l'avant et un Ă  l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il Ă©tait Ă©quipĂ© d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon de 20 mm Flak C30 en affĂ»t antiaĂ©rien. Il pouvait transporter 26 mines Torpedomine A ou 39 mines Torpedomine B. Son Ă©quipage comprenait 4 officiers et 44 Ă  56 sous-mariniers.

Historique

Le sous-marin est commandĂ© le , lancĂ© le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Ernst-GĂĽnther Unterhorst.

Il sert dans la 5. Unterseebootsflottillejusqu'au , dans la 1. Unterseebootsflottillejusqu'au et dans la 11. Unterseebootsflottillejusqu'au .

1re patrouille

Le bateau appareille de Kiel le . Le , il est attaquĂ© par un hydravion britannique Catalina. Le sous-marin est endommagĂ© par une fuite de monoxyde de carbone retourne Ă  Bergen

2e et 3e patrouille

L'U-396 ne coule ni n'endommage de navire au cours de sa 2e et de sa 3e patrouille.

4e patrouille

L'U-396 quitte Trondheim le . Il part pour l'Atlantique Nord vers l'Islande et les ĂŽles FĂ©roĂ© puis navigue au sud-est du Cap Farewell (Groenland). Le , il rentre Ă  Trondheim après 60 jours en mer, ce fut sa plus longue patrouille.

5e patrouille

Il appareille de Trondheim, avec des conditions météorologiques défavorables le . Il quitte la base quelques jours plus tard et est porté disparu le , sans explication.

Les 45 membres d'Ă©quipage meurent dans cette disparition.

Lieu du naufrage supposé

Les historiens supposent qu'il a été coulé au sud-ouest des Îles Shetland, par des charges de profondeur d'un bombardier britannique B-24 Liberator. L'épave n'a pas été retrouvée.

Affectations

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
1Oblt. Ernst-GĂĽnther UnterhorstKielBergen14 jours
2Oblt. Ernst-GĂĽnther UnterhorstBergenTrondheim6 jours
3Oblt. Ernst-GĂĽnther UnterhorstTrondheimTrondheim11 jours
4Oblt. Ernst-GĂĽnther UnterhorstTrondheimTrondheim60 jours
5Kptlt. Hilmar SiemonTrondheimCoulé30 jours
Total121 jourst

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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