Accueil🇫🇷Chercher

Unterseeboot 29 (1913)

Le sous-marin allemand Unterseeboot 29 (Seiner Majestät Unterseeboot 29 ou SM U-29[Note 1]), de type U 27 a été construit par la Kaiserliche Werft de Danzig, et lancé le pour une mise en service le . Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.

SM U-29
Unterseeboot 29
illustration de Unterseeboot 29 (1913)
Le SM U-29 quittant le port, en 1914.

Type Sous-marin
Classe U 27
Histoire
A servi dans Kaiserliche Marine
Commanditaire Kaiserliche Marine
Constructeur Kaiserliche Werft
Chantier naval Danzig
N° de coque: 19
Commandé
Lancement
Mise en service
Statut Coulé le
Équipage
Équipage 4 officiers et 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 64,7 m
(Coque pressurisée: 52,36 mètres)
Maître-bau 6,32 m
(Coque pressurisée : 4,05 mètres)
Tirant d'eau 3,56 m
Tirant d'air 4,12 m
DĂ©placement 685 t (surface)
878 t (plongée)
Port en lourd 971 t
Propulsion 2 moteurs Germania 6 cylindres 2 temps diesel en surface
2 moteurs électriques SSW double dynamos en plongée
2 arbres d'hélice
Puissance 2 000 CV (1 470 kW) en surface
1 200 ch (880 kW) en plongée
Vitesse 16,7 nœuds (30,9 km/h) en surface
9,8 nœuds (18,1 km/h) en plongée
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement 2 tubes lance-torpilles de 45 cm à l'avant et à l'arrière avec 6 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK L/30
1 mitrailleuse de 8 mm
Rayon d'action 8 420 milles nautiques Ă  8 nĹ“uds (15 590 km Ă  14,8 km/h) en surface
85 milles nautiques à 5 nœuds (157 km à 9,3 km/h) en plongée
Localisation
CoordonnĂ©es 58° 20′ nord, 0° 57′ est
GĂ©olocalisation sur la carte : mer du Nord
(Voir situation sur carte : mer du Nord)
SM U-29Unterseeboot 29
SM U-29
Unterseeboot 29

Caractéristiques techniques

Le U-Boot SM U-29 mesurait 64,7 mètres de long, 6,32 m de large et 7,68 m de haut. Il déplaçait 685 tonnes en surface et 878 tonnes en immersion. Le système de propulsion du sous-marin était composé d'une paire de moteurs diesel à deux temps de 6 cylindres fabriqués par Germania de 2 000 CV (1 470 kW) pour une utilisation en surface, et de deux moteurs électriques à double dynamos construits par SSW de 1 200 CV (880 kW) pour une utilisation en immersion. Les moteurs électriques étaient alimentés par un banc de deux batteries de 110 cellules. le SM U-29 pouvait naviguer à une vitesse maximale de 16,7 nœuds (30,9 km/h) en surface et de 9,8 nœuds (18,1 km/h) en immersion. La direction était contrôlée par une paire d'hydroplanes à l'avant et une autre paire à l'arrière, et un seul gouvernail[1].

Le SM U-29 était armé de quatre tubes torpilles de 50 centimètres (19,7 pouces), qui étaient fournis avec un total de six torpilles. Une paire de tubes était située à l'avant et l'autre à l'arrière. Il était équipé d'un canon SK L/30 de 8,8 cm (3,5 in) pour une utilisation en surface[2].

Le SM U-29 était manœuvré par 4 officiers et 31 membres d'équipage.

Histoire

Le , le SM U-29 part de Zeebrugge pour la première mission sous la direction du Kapitänleutnant Otto Weddigen'. Il atteint sa zone opérationnelle en mer d'Irlande et coule les navires à vapeur britanniques The Headlands, Indian City, Andalusian et le navire à vapeur français Auguste Conseil avec un total de 12 934 tonneaux de jauge brute dans les jours suivants. Les paquebots britanniques Adenwen et Atalanta sont lourdement endommagés.

Pendant le chemin du retour Ă  la base de Scapa Flow en Écosse, le SM U-29 rencontre la Grand Fleet, la flotte principale de la Royal Navy, le , Ă  l'est du Pentland Firth (entre le continent Ă©cossais et les Ă®les Orcades). Le SM U-29 attaque et manque son tir sur le cuirassĂ© HMS Neptune. Le pĂ©riscope du sous-marin est repĂ©rĂ© par le cuirassĂ© HMS Dreadnought, le commandant du sous-marin n'a pas le temps de plonger et Ă  13 h 40, le SM U-29 est coulĂ© et disparaĂ®t corps et biens le en mer du Nord Ă  la position gĂ©ographique de 58° 20′ N, 0° 57′ E, après avoir Ă©tĂ© Ă©peronnĂ© par le HMS Dreadnought. Les 31 membres d'Ă©quipage dĂ©cèdent dans cette attaque.

Le Kapitänleutnant Otto Weddigen recevra l'ordre Pour le Mérite à titre posthume.

Il est le seul submersible Ă  avoir Ă©tĂ© coulĂ© par un cuirassĂ© pendant la Première Guerre mondiale.

Commandement

Flottilles

  • Flottille IV du ? au

Patrouilles

Le SM U-29 a effectué 1 patrouille pendant son service.

Palmarès

Le SM U-29 a coulĂ© 4 navires marchands pour un total de 12 934 tonneaux et endommagĂ© 2 autres navires marchands pour un total de 4 317 tonneaux au cours de l'unique patrouille qu'il effectua.

Date Nom du navire Nationalité Tonnage[Note 2] Fait[3]
Adenwen Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 3 798 Endommagé
Auguste Conseil Drapeau de la France France 2 952 Coulé
Andalusian Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 2 349 Coulé
Headlands Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 2 988 Coulé
Indian City Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 4 645 Coulé
Atalanta Drapeau de la Grande-Bretagne Grande-Bretagne 519 Endommagé

Dans la culture populaire

Les aventures et la perte (fictives) de l'U-29 apparaissent dans une nouvelle fantastique de Howard Phillips Lovecraft : The Temple (1920), à travers le journal de bord de son commandant fictif, le Kapitänleutnant Karl-Heinrich comte von Altberg-Ehrenstein[4]. Elle a fait l'objet d'une adaptation en bande dessinée : U-29, de Florent Calvez et Rotomago, Akileos, 2005, (ISBN 2-915168-22-9).

Voir aussi

Notes

  1. "SM" pour "Seiner Majestät" (français : Sa Majesté) et combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté.
  2. Le tonnage des navires marchands sont en Tonneaux. Les navires militaires sont désignés par le tonnage de leur déplacement.

Références

  1. Gröner, p. 4
  2. Gröner, p. 5
  3. « Palmarès du U-29 », UBoat.net (consulté le )
  4. (en) S.T. Joshi, David E. Schultz, « Altberg-Ehrenstein, Karl Heinrich, Graf von », sur An H.P.Lovecraft encyclopedia (consulté le ).

Source

Bibliographie

  • Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass, Keith Thomas et Rachel Magowan, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4)
  • (en) Paul Kemp, U-boats destroyed, German submarine losses in the World Wars, Londres, Arms & Armour Press, , 288 p. (ISBN 1-85409-321-5)

Liens internes

Lien externe

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.